Ad1

Witam i dzieki z gory za rady . Co do oleju na bagnecie to juz mowie ze wyglada tak jak po zmianie czysciutki zmiana jakis 2000 tys km wczesniej .Bynajmniej jest tabliczka z punktu kontroli pojazedow ze olej byl wymieniany jaki i kiedy :). Co do wyciekow hmm ogladajaac silnik nie widac ulania albo kapiacej wody .Moze ta chlodnica musze jutro zobaczyc a na korku od oleju nie ma bialej mazi ani na bagnecie .Druga sprawa ze licznik chyba lekko oszukuje lub jest popsutu bo pokazuje troszke za polowe a jak sie punkie w niego to wraca na polowe albo skacze z polowy na 3/4 .Po rozgrzaniu silnika gdy odkrece korek od zbiornika wyrownawczego to woda mi kipi a po chwili ustaje podnosi sie i znow stan maleje . to tle co ja sam zaowarzylm nie bedac z fachu mechanikiem . Dziekuje za porady Pozdrawiam Ad1

Witam jestem tu nowy . Zaczne od poczatku kupilem niedawno raczej kilka dni temu , BMW E-30 2.0 i 1991r BMW Combi i jak sie okazuje lekko mi sie grzeje . Tak mi przynajmniej pokazuje licznik jest lekko poza polowa wskazowka. Druga rzecza ktora dojrzalem jest to ze znika mi woda w ukladzie a nigdzie nie cieknie z niego nie ma plam itp pod autem na 1000 km dolalem juz kolo 2 litrow wody .najciekawsze rzecza jest to ze na rurze wydechowej osadza sie olej jak przejechalem palcem mialem na nim olej :( .Chialem ruszyc nowym samochodem w trase lecz nie wiem czy warto gdyz moze to spowodowac wielkie koszta . Moze ktos z was mial taki lub podobny przypadek .Prosze o porade .Pozdrawiam Ad1