Sułek

Mam pytanie odnośnie pakietu M-technic'a - może ma ktoś jakieś fotki e30'tek w wersji M-technica I i II - wersje surowej bez zadnych tuningow, bo tylko takie znajduje.

A tak z ciekawości, ma ktos z was te uchylane szybki ? Można z nich zrobić elektryczne ? - moze ktoś ma coś takiego :) ?

Aha jeszcze jedno, jak jest z tymi obramówkami chromowanymi ? od czego to zalezy ? bo ogladam wlasnie ogloszenia i niektore is'ki maja chromowane listewki przy drzwiach ?

- przypadkiem nie mialy IS'ki alufelg w standardzie ? - od którego roku były produkowane ( 89-91 ? ) - wersje coupe miały uchylane tylnie szyby ?

A hamulce ? jakie one sa wogole w bmw e30 - ze stronny technicznej i praktycznej ?

A proszę mi powiedzieć (pytanie do znawców :) ) czym IS różni się od innych wersji poza silnikiem i przednią podkładką pod zderzak ?

No właśnie jak jest z tym wyposażeniem...były jakieś pakiety, wersje, a moze to bylo zalezne od silnika ?

:) Hmmmm no to ja chyba sie zdeduje na Bmw e30 V12 :) Pytania ( odnośnie 1.8 is ): 1) Czy silnik 1.8 is wystepowal tylko w coupe ( gdzies na forum znalazlem, ze byly tez 4 dzwiowe ale bardzo rzadko ) 2) Silnik 1.8 is 16v, czyli M40...jakie zmiany zaszły ( co jest lepsze, co gorsze ) tak ogolnikowo miedzy tym silnikiem a pozostalymi ? 3) Czy ten sam silnik był montowany w e36 ? 4) Czy M-technik przypadkiem nie robił też tuningu silnika ? Z tego co analizowalem to wiem ze e36 325, mający moc 170 KM, był podkrecany do 190. 5) Jakie sprawdzone modyfikacje 1.8 is 16v byście polecili, ile mozna wycisnąć ? 6) Ile pali tak naprawde 1.8is ? a ile 320 ? Jak działaja na gazie ? 7) Pytania z innej beczki, czyli te glupie ale dreczace - czy e30 coupe mają odchylane tylne szyby ? - czy były elektryczne dachy ? - z tylu 1.8is ma zaciski czy bebny ?

Co do dzwieku to się zgodze w 100% :) jest piękny, chociaz V8 fajnieszy :D Ale co kryje się za tą kulturą pracy poza dzwiekiem :) ? p.s brumbrum...cudo :)

Co do gazu to sadze ze na poczatku nie bedzie...moze dopiero pozniej..ale moze... A co jest takiego użekające w pracy 6 cyl silnika:) ?

:doh: 1) Porównianie 318is / 320 --> plusy i minusy 2) Prosiłbym o odpowiedź na wcześniejsze pytania ;)

No to w takim razie będzie 1.8 is 16v :) czas dowiedzieć się czegoś więcej : ) 1) Czy ten silnik wystepowal tylko w coupe ( gdzies na forum znalazlem, ze byly tez 4 dzwiowe ale bardzo rzadko ) 2) Silnik 1.8 is 16v, czyli M40...jakie zmiany zaszły ( co jest lepsze, co gorsze ) tak ogolnikowo miedzy tym silnikiem a pozostalymi ? 3) Czy ten sam silnik był montowany w e36 ? 4) Czy M-technik przypadkiem nie robił też tuningu silnika ? Z tego co analizowalem to wiem ze e36 325, mający moc 170 KM, był podkrecany do 190. 5) Jakie sprawdzone modyfikacje 1.8 is 16v byście polecili, ile mozna wycisnąć ? 6) Ile pali tak naprawde 1.8is ? a ile 320 ? Jak działaja na gazie ? 7) Pytania z innej beczki, czyli te glupie ale dreczace :) - czy e30 coupe mają odchylane tylne szyby ? - czy były elektryczne dachy ? - z tylu 1.8is ma zaciski czy bebny ?

Witam ! To mój pierwszy post na forum, więc prosze o wyrozumiałość :) Już niebawem będę się przeprowadzał pod Warszawe, a co za tym idzie muszę kupić samochód. Kocham się w e30 od bardzo dawna, a ceny tego cacka jak i części są bardzo korzystne - ogólnie same plusy + Samochód będę kupował zapewne tak za 5-8 miesięcy, ale wczesniej musze zrobić dobre rozeznanie :) 1) Który silnik wybrać - 1.6 / 1.8 / 1.8is 16v/ 320 ? *325 odpada - niestety :( Jako, że lubie cieszyć sie dynamiczna jazdą jak a nad dodatek jestem zagorzałym fanem dobrego tuningu, potrzebowałbym dobrego motoru....jednak ogranicza mnie niestety budżet na zakup mocnego modelu, a raczej jego późniejszą ekpsloatacje ( dziennie średnio wyjdzie mi ok 70 km ). Z mojego rozeznania wyszło, że najodpowiednijeszymy byłby 1.8 16 v ( osiągi - dynamika --> miodzio )....jednak one były "dość późno" produkowane( wyższa cena, mała ilość w dobrym stanie ) i tylko w wersji Coupe, a wolałbym 4 dzwiową. Który silnik polecilibyście ? 2) Chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej na temat zmian po 87 roku - co prócz lamp, zderzakow, skrzyni biegów, zostało zmienione ? 3) Jakie są różnice pomiędzy wersją IS, a normalna coupe - pomijajac silnik ;) 4) Czego tyczyły modyfikacje M-technica ( bodajże można było spotkać dwie...) 5) Czy ktoś z was zmieniał chip'y - jakie efekty, czy warto ? ( czy można je "samemu przeprogramować" czy tylko wchodzi w gre kupno nowego ? )