balllus

czyli rozgrzac samochodz (nagrzeje sie tez czujnik) i jak nie bedzie palil to wyjac czujnik, ochlodzic go a jesli odpali to znaczy ze to wina czujnika? upewniam sie czy dobrze zrozumialem

nie. prob bylo naprawde wiele, a ile prob tyle sposobow roznych i na cieplym silniku nie bylo sily zeby odpalil

ponawiam pytanie bo naprawde bardzo mi zalezy na czasie. jesli uwazacie ze dawka moze sie tak roznic to jutro z rana biore sie za wymiane

ciepła nie pali wcale. a jak wykrece swiece to sa zalane nie odpowiedzialem bo jestem ciekaw czy mieszanka az tak sie rozni ze cieply silnik sobie z nia nie radzi.

Witam. Kupilem bawarke po dzwonie. Palila i zajelem sie blacharka. Po pewnym czasie przestala palic gdy silnik byl cieply. Pojechalem na kompa i wykazalo kilka roznych bledow. Mechanik je usunal i przyjechalem po pewnym czasie. Zostal tylko jeden: czujnik temperatury cieczy chlodzacej. Zimna pali na dotyk. Ciepłą zalewa. Czy to mozliwe ze uszkodzony czujnik podaje zle info i komputer zle dobiera dawke (jak na zimny silnik) ? i czy aby napewno ta dawka az tak rozni sie ze cieply silnik jej nie podola ? Z góry dzieki za info i pozdrawiam miłośnikow tej pieknej marki. Przepraszam za błędy i polskie znaki ale problemy z klawiatura :)

sytuacja wyglada tak. czasami przy probie odpalenia mojej bawarki bylo slychac zgrzyt.. silnik nie byl wtedy krecony. cofalem kluczyk i krecilem znow i juz wtedy bylo ok... dzialo sie tak mniejwiecej 1 na 5 uruchomien. lecz ostatnio gdy probowalem go odpalic 3 razy to za kazdym razem zgrzytal a kolejna proba skonczyla sie na tym ze slychac ze wirnik rozrusznika kreci lecz nie podaje obrotow na silnik... i pytanie pojawia sie takie: O CO CHODZI :P ? mam obawy ze to wieniec na kole zamachowym ale chcac otrzymac od uzytkownikow iskierke nadzieji pisze tutaj bo moze jednak ktos byl w podobnej sytuacji i okazalo sie ze to wina kabli czy cos w tym rodzaju... P.S. a jesli to wieniec to jaki jest mozliwy koszt naprawy