stopro.

A mi nie jest przykro. Czytaj ze zrozumieniem i nie pisz, że 20% to mój zarobek bo wyraźnie napisałem, że auto zadbane jest 20% droższe od reszty ulepów na allegro a nie, że 20 % to czyjś zarobek... No proszę Cię... Nie kompromituj się. Zacytuję Twoje słowa z pierszej strony właśnie tego tematu : A tu co nie co o ocenie i stwierdzeniu, że nie oceniasz po zdjęciach: Już nie raz jechałem, nie raz takowe kupiłem. Bo nie widzę nic złego w kolizji. Otarte/ malowane drzwi itd to dla mnie nic złego a nie oszukujmy się, że większość aut w tym wieku miało coś takiego w swojej historii.

Popieram w 100% kolegę 320SI Klientów z tego forum i innych dużo mam także ja. Auto ma być jak z salonu ale najlepiej żebym to jeszcze ja dopłacił... Niestety tak właśnie jest. A jak na prawdę przyprowadzisz coś bez przeszłości wypadkowej, z małym przebiegiem potwierdzonym w ASO i dobrym stanie technicznym, wycenisz 20 % drożej niż inne ulepy (bo tak to kosztuje) to wtedy kupców nie ma... Dziwne... Spiny zawsze, że ma być stan perfekcyjny itd tylko gdzie Ci kupujący są? Zamawiają przez PW a jak dochodzi do konkretów to temat ucicha. No i kupowanie auta przez kilka tygodni, ocenianie wszystkiego ze zdjęć jest co najmniej śmieszne. Ktoś mówi, że 300-400km to zbyt daleko? Jak chcesz kupić auto to wsiadasz i oglądasz. Co mam powiedzieć ja, gdy jadę 1300km i nie raz jestem zawiedziony??

PAVKO czyżbyś zmieniał swoją obecną terenówkę na coś nowszego? Z pneumatyką w BMW styczności nie miałem. Dlugi czas występuje już ona w MB np W211 czy Audi A8 D3 i tutaj już widziałem ładne i kosztowne jaja więc ja mimo wszystko szukając auta tej klasy jednak darowałbym sobie pneumatykę. Przy aucie takich gabarytów i raczej typowo miejskim poruszaniu się jest to dodatek zbędny.

Ja sobie odpuściłem, przy aucie które planuję kupić różnica wyszłaby tylko 4000-4500zł a tyle Vatu często przy mojej działalności muszę płacić przez miesiąc, więc nie warto zaczynać.

Na forum Audi A6 jest jakiś gość co tak robił i coś było o tym pisane. Później poszukam. Sam rozmawiałem ostatnio o tym z księgową bo coś podobnego chodziło mi po głowie. Zawsze to kilka groszy w kieszeni. Z bankowozami itd to faktycznie wyszły jaja. Tu mały cytat z A6klubu: "Przykład Q7 4.2 TDI zakupione w styczniu jako bankowóz. Odliczony VAT i wszystko cacy.Sierpień kontrola policji skarbowej, oraz zwykła kontrola z US i do zapłacenia niesłusznie odliczony VAT wraz z odsetkami powody: -brak prowadzenia działalności związanej z sektorem bankowym, przewozami gotówki, świadczeniem usług z zakresu konwojowania -brak uprawnień tzn. żeby bankowóz spełniał swoje zadanie musi przewozić gotówkę, papiery wartościowe itp. a wtedy jasno określają to przepisy konwojowania, żeby być konwojentem trzeba jakieś tam papiery mieć, poza tym trzeba pisać z tego raporty kasowe itd. rozliczać się z kilometrówki ogólnie chore" Coś jeszcze: Zgodnie z art. 86 ust. 1 ustawy o VAT „w zakresie, w jakim towary i usługi są wykorzystywane do wykonywania czynności opodatkowanych, podatnikowi przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego”. Powyższych ograniczeń nie stosuje się do: pkt7.przypadków, gdy przedmiotem działalności podatnika jest: odprzedaż tych samochodów (pojazdów) lub oddanie w odpłatne używanie tych samochodów (pojazdów) na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innych umów o podobnym charakterze, i te samochody (pojazdy) są przez podatnika przeznaczone wyłącznie do wykorzystania na te cele przez okres nie krótszy niż sześć miesięcy. Jeszcze cytat: "Ja mam trzy firmy mój ojciec dwie, brat jedną. Próba wzięcia auta w leasing i podnajmowania go pomiędzy firmami aby odliczyć cały VAT jest bardzo złożona i nie do końca prawnie możliwa. Proponuję wziąć bardzo dobrego radcę prawnego z naciskiem na bardzo, żeby zinterpretował przepisy. Dodatkowo najlepiej wystąpić o interpretację na piśmie do US lub ministerstwa finansów i wtedy masz podkładkę która kryje Cie w każdym momencie nawet zmiany nowelizacji itp. Ponadto gdyby motyw z wynajmem był do przejścia to mielibyśmy wysyp ofert firm które podnajmowałyby całe floty żeby tylko można było VAT zeskrobać. Nie twierdzę że jest to niemożliwe, ale ja się poddałem bo dwóch sprzecznych interpretacjach. Jak chcesz to jutro dokładnie spytam sowich prawników jak to teraz wygląda." Jeżeli auto będzie na firmę i w momencie ubezpieczania agent dopatrzy się, że prowadzisz tego typu działalność to oczywiście masz wyższe składki. A nawet jak to minie i niechby coś się stało, ktoś inny by prowadził to mogę być potem nieprzyjemności.

Zależy co nazywamy spokojną jazdą. Eko to nie znaczy, żeby 3 minuty rozpędzać się do 50 km/h w mieście a jak już je złapiemy to skrzyżowanie i trzeba hamować. Przyspieszaj dynamicznie a potem trzymaj prędkość, hamuj silnikiem. Poczytaj o eko- drivingu. Tak czy siak 18l/100 to stanowczo za dużo.

Ja mam E39 2.8 99r. Instalka BRC sequent 56 i jest dobrze. Nie ma problemów. BRC sequent 56 zastąpiono już nowszymi, lepszymi modelami.

Ja obstawiam na czujnik w parowniku. Częsta przypadłość. Jedź do gazownika najlepiej z tym. U mnie jest tak, że jak odpalę zawsze z rana to przechodzi przy 50 stopniach na gaz (tak jak ustawione) ale jak już odstawię auto i trochę ostygnie i powiedzmy jak odpalam ma temperaturę 30 stopni to na gaz potrafi przełączyć już przy 45 stopniach. Niby nie wielka różnica ale chyba także coś zaczyna mi szwankować.

Ja mam 2.8 ale w E39 więc trochę cięższa buda. Miasto 14-17 lpg zależnie od stylu jazdy. 14l bardzo delikatnie, 15-16 dość energicznie, 17 lub więcej przy mocnym ryzykownym miejskim stylu jazdy. Trasa jak na razie 10-13 lpg 10l spokojnie jadąc do 100-110 bez wyprzedzeń 12-13 jadąc 160 miejscami, wyprzedzając itp. Spalanie podane w LPG, skrzynia manual, instalacja BRC sequent 56.