slabik007

Zmieniałem jakiś czas temu mojego kaseciaka w e46 przed liftem na CD z 2003 roku wymontowane z po liftingowej wersji. Nie trzeba dokupować żadnych przejściówek do anteny wystarczy odkręcić metalową klapkę w jednym i drugim radyjku i przełożyć końcówki antenowe . Nie są wlutowane w płytę główną tylko wciśnięte w taka kostkę z pinami. Dosłownie 5 minut roboty.

Również z pod bagnetu... zauważyłem po powrocie z 200 km trasy i to tak dosyć ostro było nasikane dookoła A tak na marginesie czy możliwe jest że przy nie do końca wciśniętym bagnecie i przy przy dynamicznej jeździe może tamtędy wypluwać olej czy raczej nie powinien? przed trasą sprawdzałem stan oleju i może dobrze nie docisnąłem... Dziś przejechałem 25km, owinąłem okolice bagnetu jasną szmatką i oleju nie zauważyłem.., fakt że jechałem jak baba ( nie obrażając płci przeciwnej) :D

Przyglądałem się dosyć dokładnie odmie i chyba istotnym elementem jest membrana, ale jest cała w stanie bdb, po za tym nie zauważyłem nic innego co mogło by ulec zużyciu, reszta to sam plastik, no chyba że coś przeoczyłem?

Witam, mam problem i proszę szanownych forumowiczów o pomoc! Jakiś miesiąc temu zauważyłem, że gubię olej, po zlokalizowaniu okazało się, że wydmuchuje spod bagnetu, Przeszukałem forum - diagnoza filtr odmy. Z racji tego, że miałem pilny wyjazd i nie mogłem czekać na nowy filterek postanowiłem wyczyścić stary sznurkowy. Po rozebraniu faktycznie był mocno zabrudzony, zasmolony, kilkakrotnie wypłukałem w benzynie ekstrakcyjnej, aż do uzyskania prawie białego koloru (no powiedzmy szarego) Wszystko poskładałem spowrotem i problem ustąpił. Auto nawet zrobiło się trochę żwawsze. Minął miesiąc, w tym czasie zrobiłem może niecałe 1000 km i znowu dziś zauważyłem wyciek oleju. Ubyło ok 0,5 litra. I w związku z tym moje pytanie co może być powodem? Czy czyszczenie filtra działa na tak krótką metę? - wydaje mi się że wyczyściłem go porządnie.. Czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna? Czy wymiana na nowy filtr, taki jak jest np sprzedawany na popularnym portalu aukcyjnym pomoże na dłużej, czy znowu mogę się spodziewać podobnej sytuacji za jakiś czas? Dodam, że auto ma przejechane 250tyś, osobiście zrobiłem nim ok 80 tyś, nigdy nie miałem żadnych problemów z jakąś nierówną pracą silnika, falowaniem obrotów, nie odczułem też żeby coś się działo złego, jakiś zmian w pracy silnika, żadnego spadku mocy itp. Proszę o pomoc może ktoś miał podobną sytuację. Zamówiłem dziś nowy filtr bo pewnie i tak będzie potrzebny, tylko pytanie czy to nie jest leczenie skutków, a przyczyna tkwi gdzie indziej? pozdrawiam Tomek

Problem rozwiązany, można zamknąc wątek Gdyby ktoś miał podobny problem : przyczyna: brudne styki w przełączniku (manetce koło kierownicy) rozwiązanie: czyszczenie styków. rezultat: wszystko gra i buczy :)

Witam co może być przyczyną cały czas migającego kierunkowskazu z prawej strony pomimo, że dzwignia kierunkowskazu znajduje się w pozycji "0" ? Przydarzyło się nagle po odpaleniu silnika, miga sobie cały czas niezaleznie czy jest w pozycji " w prawo " czy w pozycji neutralnej Jak przełącze w lewo to przestaje migac prawy kierunkowskaz , i miga lewa strona tak jak powinna. Awaryjki dzialaja normalnie. Macie jakies pomysły? Chciałem rozebrac osłone kierownicy albo kierownice ale nie wiem jak sie do tego zabrac, nie chce zeby poducha mi wywalila Prosze o pomoc

Kolego Walczy , głupoty gadasz o jakis tam zakłóceniach i przedluzaniu przewodów, te czarne kostki - "niby przetworniki" to najzwyklejsze rezystory (oporniki jak kto woli) dużej mocy, nie podatne i nie mające wpływu na żadne zakłócenia. Problem tkwi gdzie indziej

Problem o ktorym pisalem na poczatku watku juz rozwiazalem. Nie jest to zadna wina instalacji tylko nieprzemyslane rozwiazanie konstruktorow lamp ktorzy nie przewidzieli ze nasze BM-ki sa takie madre i wysylają impuls do lamp co 30 sek, żeby sprawdzić czy obwód jest zamkniety. Jakby ktos mial problemy z migajacymi swiatlami przeciwmgielnymi to prosze na priv

Witam mam problem z tylnymi lampami LED w moim E46 99r , zakupilem z allegro, diody są w postojówkach, stopach i przeciwmgielnych a lampki wyglądają tak: http://allegro.pl/item709165190_lampy_tylne_diodowo_led_bmw_e46_98_01_red_white.html Wszystko ładnie pięknie śmiga, komputer nie wywala błędów spalonej żarówki, tylko problem jest z światłem przeciwmgielnymi pomimo że nie są załączone, co 30 sekund sobie mrugają na ułamek sekundy, jest to dosyć wkurzające szczególnie w nocy. Podejrzewam że może komputer sprawdza obwód czy jest żarówka. Dodam że jakieś przetworniki( wydaje mi się że to zwykły rezystor w duzej obudowie) są oryginalnie dołączone do lampy ale czy są podłączone czy nie to i tak jest taki sam efekt Ma ktoś jakiś pomysł?