arolst

koncowy tlumik ? pierwsze slysze, w real oem z tego co widzialem jest wszystko identyczne, a nawet jezeli jeszcze dojdzie ten tlumik to koszt uzywanego to groszowe sprawy tak jak piszesz krecenie wolnossacego nie ma sensu, bo przyrosty sa w okolicach 5% gdzie przy turbodoladowanym silniku masz +40% (z mojego 318d 140KM > 196KM) dlatego przy wolnosacym aucie taki zabieg jest nieoplacalny, co innego jak masz zdlawione programem 325i wtedy taki program sie kalkuluje 272KM +5% = 285.6KM czyli wszystko sie zgadza :)

mylisz silniki w E92 i E93 : 325i = 330i silnik jest jeden i ten sam N53B30 w E90 325i to calkowicie inna jednostka N53B25

ja mam manual w E93 w 3 litrowej benzynie i automat w F31 tylko w dieslu :) manual w mocnej benzynie nie przeszkadza mi osobiscie bardziej pasuje, biegi sa bardzo długie, odcięcie na 2 biegu jest w okolicach 100km/h :D jak szukasz 330i to zerknij też na 325i to jest ten sam silnik N53 różnica jest jedynie w kolektorze wydechowym, wg info od jednego tunera zmieniasz kolektor +program i masz 285KM 335i to już całkowicie inna bajka, silniki zajebiste z ogromnym potencjałem, dobrze podkręcone wciągają M3 ale podobno bardzo ciężko trafić coś zadbanego w dobrej kasie 325i 330i > pompa wody do wymiany na dzien dobry dla sw spokoju potrwafia padać od 150tys km i cewki i wtryski wczesniej czy pozniej, z innymi rzeczami nie ma problemow

Wizualnie automat bardzo się zmienił po marcu 2007 roku w sedanie, a mechanicznie? Jest sporo tematów manual vs automat, ale nie widzę nigdzie informacji o porównaniu automatów przed do tych polifcie. Jest elektroniczne sterowanie ale czy skrzynie sa duzo bardziej precyzyjne ? szybsze ? itp Ktoś może się wypowiedzieć?

na realoem po VIN mam w rozmiarze 18 taki wybór : 225/40R18 255/35R18 i w sumie tyle :> tylko nic nie piszą o szerokości felgi. Dać wszędzie jednakowy rozmiar ? czy tył 255 +przód 225 ? mam obecnie 225/45/18 x4 i jest spory naciąg na 8.5

do usunięcia

może ktoś mi doradzi, mam na aucie 4 sztuki identycznych felg, 18" szerokość 8,5. Auto to e93 3.0 benzyna. Opony mam obecnie jakieś słabe, dlatego chce kupić nowe. Interesuje mnie jedynie jaki rozmiar będzie najlepszy do takich samych felg ? dać to samo wszędzie ? wg wlepki sa dedykowane głównie 19 przy 18 jest z tego co pamiętam 255/45 jakieś rady ?

tempomat się nie przejmuj to akurat najłatwiejsza i najtańsza rzecz do dołożenia :)

przy przegrzaniu najpierw wywala uszczelkę, później głowica albo do planowania albo pęka, zdarza się też że blok silnika nie wytrzymuję i pęka :| ogolnie jak się zapali kontrolka to lepiej nie ryzykować tylko gasić auto i laweta. Ja u siebie wymieniałem pompe wody tak na wszelki wypadek, pierburg nowy ok 1000-1200zł +robocizna. Pompy z tego co gdzieś słyszałem mają wadliwą elektronikę, dla świętego spokoju dobrze jest ją zmienić po 150tys km. Można przy okazji termostat wymienić.

jeżeli N53 to masz ten sam silnik co w 330i i 325i niczym się nie różnią (to samo oznaczanie w realoem) dobre silniki, kiepskie wtryski (1 sztuka 1000zł... ) i pompy wody (1500zł) . Reszta podzespołów jak wszędzie.

najgorsza rada jaką można dać użytkownikowi cabrio to silikonowy smar to uszczelek :duh: uszczelki przeczyść z całego syfu APC 1/5 a następnie: Nextzett Gummi Pflege Stift 100ml Sztyft do uszczelek i tak najlepiej raz na 3 miesiące tutaj masz idealny poradnik do e93 jak dbać o uszczelki: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=609222

możesz podać jakiś nr seryjny tych śrub ? albo jakiś rysunek z realoem ? u mnie na 100% nic nie było ruszane, pokrywa nigdy nie była ściągana. ja powiem szczerze spalaniem rzędu 100-200ml na 5000 kilometrów wogole bym się nie przejmowal Polecam lepiej sprawdzić kiedy ostatni była u was wymieniana elektroniczna pompa wody !! po 100tys km potrafią kopnąć w kalendarz, szkody mogą być gigantyczne :!:

ogolnie 300ml nie przejmuj się, wg ASO BMW do 1litra na 1000km to jest wszystko ok :shock: :!: :!: :evil: może próbować, kombinować jest poradnik "Rivasi" jak doprowadzić silnik do idealnego stanu ale to nic nie zmieni, ja już to przerobiłem spadło mi spalanie oleju o 100ml :D chociaż to może być też kwestia stylu jazdy przez te 1000km. Na autostradzie zrobiłem 2tys km i nic mi nie ubyło oleju. ten typ tak ma, ciesz się że tylko 300ml :D czytałem watki że trafiają się i jednostki gdzie łyka 1,5 litra na 1000km :shock:

zapomnieliście o jednej rzeczy, były dwa silniki 530i jeden na pośrednim drugi na bezpośrednim wtrysku :) obie benzyny mają plusy i minusy

N53B30 to ten sam silnik zarówno w 325i jak i 330i. Różnią sie kolektorem i programem. Niczym innym. Można niewielkim kosztem przerobić 325i na 270KM zalety to spalanie/moc no i R6 wady: silnik potrafi brać olej, wtryski (900zł sztuka), wadliwa elektronika pompy wody (max 100tys i do wymiany) i z poważniejszych rzeczy tyle. Najgorsze i najdroższe to wtryski. Pompa wody Pierburg ok 1200-1400zł a jeszcze NOX też potrafi kopnąć w kalendarz tyle

napisane jest że 1 wł w kraju wiec chyba ten sam a dlaczego ma nie jeździć ? pompa wody do wymiany, nox, wtryski i nic nie powinno się dziać, przy takim przebiegu może już wymienione ? Poza przebiegiem to nie widzę żeby ktokolwiek napisał tutaj coś konkretnego o aucie :!: pewnie jakby miał z 250k na liczniku to ktoś by obejrzał.

ogolnie ok, wszystko się zgadza z VIN nawet felgi te same :) silnik N53 można niedużym kosztem przerobić na 270KM reszte trzeba ocenić na żywo

to jest obecnie największy problem z olejami:

Panowie ile teraz trzeba zapłacić za bezwypadkowe e93 w benzynie ? np 325i 330i (bez 335i)

ja dorzucę swoje 5 groszy do starego ale ciągle aktualnego tematu. Problem występuje w e90 e91 e92 e93 nawet w poliftach, również w X1 X3 X5 itd problem nie jest z ledami tylko z złe zlutowaną płytką, dlatego kolega pisał że przy nacisku palcem, LED przez chwilę świeci. Dlaczego nie udało Ci się tego naprawić ? bo masz za słaba lutownicę :) zwykła domowa się nie nadaje! jak rozbiorę lampę u siebie to porobię foty.

Dzięki guzior, ja do swojej benzyny zalewam: https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-cess-5w40 motul ma ogolnie same dobre recenzję a akurat mam oficjalnego dystrybutora blisko :) co jest też ważne bo na polskim rynku jest bardzo dużo podróbek.

Do twojego silnika polecam 0w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 0w40, Motul X-max 0w40, płukanka Liqui Moly z serii Pro-Line. mam ten sam silnik, W40 i polecane oleje jak najbardziej ale dlaczego 0W ? a nie np bardziej popularne 5W ? swoją droga CrushedOcean mam ten sam olej i silnik po przeczytaniu kilkunastu tematów to ten olej jest poprostu jak śliska woda i castrol 5W30 nie nadaje się :P teraz po przejechaniu 2tys km zmieniam olej na 5W40 motula (lub 0W jak się tylko do wiem dlaczego warto ;) )

nie wiem czy to Wy czy ja nie umiem czytać ze zrozumieniem, jest napisane przez BMWcheck: Deklarowany przebieg: 258,000 km 2014-12-09: 221,745 km. czyli w 2 lata i 2 miesiące zrobili 36tys km czyli ok 18tys rocznie. Dyskusja pod tematem jest na temat przebiegu czy jest realny czy nie ale nie ma żadnego dowodu że jest kręcony :P znam dużo osób co mają diesla i robią max 10tys rocznie, nie widzę w tym aucie nic dziwnego. Mój sąsiad ma 2010 superba 2.0tdi i auto robi 5tys rocznie bo dostał służbowe, jak będzie sprzedawał to pewnie nikt w przebieg nie uwierzy :!: Podsumowując jedź oglądaj, auto moim zdaniem ok.

z E91 ? to byłby dopiero ulep z sedana zrobić kombi :D tył jest z e90 LCI. sprzedaje komis, cenowo za zwykła wersja jest w takiej cenie 330d wiec ta jest tanio same przeróbki z jednej strony wydaje się że auto po dzwonie ale z drugiej strony nikt tego nie robił jak najtaniej bo lampy przód i tył +maska +zderzaki +klapa i do tego jeszcze deska nawigacja i moduły to wyszło kupę kasy ! chyba że ktoś kupił auto bardzo tanio po konkretnym wypadku. Szkoda że nie sprzedaje osoba prywatna to może można by było coś sie dowiedzieć, np zdjęcia przed przeróbkami. Jakbym miał blisko to bym auto obejrzał jak masz daleko to szkoda zachodu.

pytanie: różnice pomiędzy silnikami przedlifotywmi a poliftowymi ? interesuje mnie 330ci i 330d wiem że np w polifcie 330ci jest skrzynia 6b która nie występowała przed 2003r , są jeszcze jakieś mechaniczne różnice ?