Skocz do zawartości

krisskk

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krisskk

  1. krisskk

    pompa paliwa bmw e34 525tds

    mam problem. niech ktoś mi powie, gdzie znajduje się pompa paliwa w bmw e34 525tds. pilne! MOD EDIT: A może by tak przeczytać regulamin najpierw??? a potem sprawdzić, czy na forum nie ma już podobnego tematu ??? przenoszę w odpowiednie miejsce (na razie jeszcze bez ostrzeżenia dla autora wątku)
  2. skoro to sprzęgło to czemu tak się dzieje tylko czasami? nie na pierwszym i drugim mi się tak nie robi.
  3. witam. kiedy jadę na czwartym/piątym biegu i dodaję ostro gazu obroty silnika idą gwałtownie w gorę a prędkość samochodu wcale nie wzrasta. dzieje się tak czasami. nie za każdym razem. pomocy.
  4. to się dzieje z silnikiem : Mój niebywały problem z BMW e34 525tds z roku 1993 to szarpanie pracy silnika, utrata mocy i kopcenie na czarno. Wszystko byłoby okeej gdyby nie to, że auto od 3 miesięcy stoi u siódmego mechanika z kolei. U pierwszego mechanika stwierdzono, uszkodzenie wtrysku sterującego. wtrysk został sprawdzony w specjalistycznym warsztacie oraz uszczelniony. usterka nadal występowała. U drugiego mechanika stwierdzono, uszkodzenie czujnika położenia wału. czujnik jak wyżej został sprawdzony i samochód nadal szwankował. U trzeciego wszystkie wtryski zostały zdiagnozowane i okazało się, że nie są uszkodzone. U kolejnego stwierdzono uszkodzenie pompy wtryskowej. pompę zregenerowałem, problem z samochodem mimo wszystko nadal się pojawiał. Następny mechanik zważywszy na to co już zostało zrobione, polecił mi wymianę całego rozrządu. Kompletny rozrząd wymieniłem, problem nie ustępował. Następni, kolejno sprawdzali nastawnik oraz całą elektronikę auta. Ostatni z mechaników podczas regulacji pompy wtryskowej ze zdjętym kolektorem ssącym zauważył, że z drugiego cylindra zostają wypychane spaliny. wymontował głowicę z podejrzeniem jej uszkodzenia. w specjalistycznym warsztacie rozpoznano, iż głowica jest w stanie rewelacyjnym i nic nie wskazuje na jej wadę. Warto dodać, że gdy auto przerywa i traci moc zaświeca się kontrolka od wtrysków na desce rozdzielczej. co dziwne pojazd na zimnym silniku pracuje dobrze. gdy tylko nabierze odrobinę temperatury zaczyna szwankować. Bardzo proszę, wypowiedzcie się na ten temat, bo mnie i wszystkim mechanikom w okolicy opadają ręce. RATUNKU!!!
  5. Witam. Mój niebywały problem z BMW e34 525tds z roku 1993 to szarpanie pracy silnika, utrata mocy i kopcenie na czarno. Wszystko byłoby okeej gdyby nie to, że auto od 3 miesięcy stoi u siódmego mechanika z kolei. U pierwszego mechanika stwierdzono, uszkodzenie wtrysku sterującego. wtrysk został sprawdzony w specjalistycznym warsztacie oraz uszczelniony. usterka nadal występowała. U drugiego mechanika stwierdzono, uszkodzenie czujnika położenia wału. czujnik jak wyżej został sprawdzony i samochód nadal szwankował. U trzeciego wszystkie wtryski zostały zdiagnozowane i okazało się, że nie są uszkodzone. U kolejnego stwierdzono uszkodzenie pompy wtryskowej. pompę zregenerowałem, problem z samochodem mimo wszystko nadal się pojawiał. Następny mechanik zważywszy na to co już zostało zrobione, polecił mi wymianę całego rozrządu. Kompletny rozrząd wymieniłem, problem nie ustępował. Następni, kolejno sprawdzali nastawnik oraz całą elektronikę auta. Ostatni z mechaników podczas regulacji pompy wtryskowej ze zdjętym kolektorem ssącym zauważył, że z drugiego cylindra zostają wypychane spaliny. wymontował głowicę z podejrzeniem jej uszkodzenia. w specjalistycznym warsztacie rozpoznano, iż głowica jest w stanie rewelacyjnym i nic nie wskazuje na jej wadę. Warto dodać, że gdy auto przerywa i traci moc zaświeca się kontrolka od wtrysków na desce rozdzielczej. co dziwne pojazd na zimnym silniku pracuje dobrze. gdy tylko nabierze odrobinę temperatury zaczyna szwankować. Bardzo proszę, wypowiedzcie się na ten temat, bo mnie i wszystkim mechanikom w okolicy opadają ręce. RATUNKU!!!
  6. Czy może mi ktoś powiedzieć co może być przyczyną tego, że przy odkręconym kolektorze ssącym z kanału ssącego wydobywają się spaliny? zaznaczam, że głowica jest w bardzo dobrym stanie oraz splanowana a uszczelka pod głowicą jest wymieniona w idealnym stanie. bardzo proszę o szybką pomoc! pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.