dbass

dzieki brachu :cool2: nasuwa sie jeszcze jedno pytanie- czy bede musial zlewac plyn chlodniczy? czy wystarczy ze z jednej strony zacisne waz i wloze dla przykladu folie? :arrow: czy czeka mnie wymiana cieczy?

Witajcie, Zauwazylem ze skrapla mi sie ciecz w miejscu laczenia sie weza nr 8 na ponizszym rysunku z dalszym elementem plastykowym, co prawda wyciek nie jest wielki- zbieraja sie krople w tym miejscu, ale chcialbym sie tego pozbyc- czy ma ktos jakis pomysl?: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3325&hg=11&fg=35 Na schemacie nie ma zaznaczonej zadnej uszczelki, ani zacisku, w jaki sposob mozna to skutecznie naprawic? :wink: dzieki i pozdrawiam.

Witam, Kupilem takie jak Oskimos, bo tez postanowilem wymienic- moge je z czystym sumieniem polecic :) Wania, nic trudnego- troche trudny dostep, ale wielkiej filozofii nie ma- polecam sciagnac Egr, wtedy jest latwiejszy dostep- ja wymienilem wszystkie mozliwe wezyki, bo byly w srednim stanie. Wczesniej, ktorys z kolego podawal schematy do wersji przed liftem, gdyby ktos szukal do wersji po lifcie to: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AS71&mospid=47635&hg=11&fg=45 pozdrawiam :cool2:

Dzieki Markos :cool2: wszystko jasne. ps. te dluzsze oslony sa do wersji z automatyczna skrzynia biegów? pozdrawiam

dzieki chlopaki za rady :) Markos zastanawia mnie fakt, jak te krotsza oslone polaczyc z ta srodkowa za miska oleju? czy to znaczy, ze brakuje mi dwoch oslon, czy raczej potrzebuje te druga (dluzsza)? pozdrawiam

Koledzy, czy któryś z Was pomoże? :)

Witajcie, Odswieze temat, sledzilem watek, natomiast linki do allegro juz wygasly i nadal zastanawiam sie jakiej oslony potrzebuje otoz: Najpierw zamowilem te oslone: http://allegro.pl/oslona-silnika-pod-silnik-bmw-e-46-e46-98-05r-i1603699610.html zadowolony wjechalem na kanal, a tu lipa- oslona nie pasuje, po dokladnych ogledzinach stwierdzilem, ze jest potrzebna dluzsza o co najmniej 40 cm. Zwrocilem te, do ktorej linka wkleilem Wam wyzej i zamowilem te: http://allegro.pl/oslona-silnika-skrzyni-pod-silnik-bmw-e-46-e46-i1603699709.html Z przekonaniem, ze teraz bedzie gites, schodze dzisiaj do kanalu i znow lipa:):) troche juz mi sie nie chce biegac na poczte i odsylac poraz kolejny, a pozniej zamawiac poraz kolejny- kolejna nie pasujaca oslone:) Prosze o pomoc, moje auto to Bmw e46 320d wersja po liftingu 2002r. konkretnie chodzi o oslone pod silnik z tym ze ona sie ciagnie do ok 1/3 dl samochodu (wskazuja na to sruby w oslonie do ktorej powinna byc przykrecona ta brakujaca oslona pod silnik). dzieki i pozdrawiam

Koledzy u mnie to bylo niestety padniete turbo, po wyjeciu okazalo sie ze nieudolnie regenerowane.. kupilem nowe, jednak caly czas sie zastanawiam czy odpowiednio ``wciska`` w siedzenie tak jak powinien:) Barteku potrafisz spr na komputerze np przeplywomierz?- moze cos sobie wkrecam, bo przeplywka daje na kazdym biegu 20l, ale mam jeszcze lekki niedosyt.

koledzy, jakis czas temu wymienialem wszystkie filtry- filtr powietrza, filtr kabinowy, oleju, robilem to w warsztacie zwanym ``U Jakuba`` w Toruniu (nie wymienili filtru paliwa bo akurat nie mieli) , gosc troche sie meczyl zanim wszystko poskladal, no i niepodokrecal mi oslon (poodkrecal je by sprawdzic gdzie jest filtr paliwa, chociaz go nie mieli;-), czego skutkiem bylo to ze podczas jazdy prawie jedna wyrwalem.. pomine ten fakt, w zwiazku z tym iz nie dokonca bylem zadowolony z ich uslug filtr paliwa wymienilem w innym warsztacie ``Ara`` wydaje mi sie (moze sie myle) ze po wymianie tego filtra auto oslablo, czy to moze miec jakis zwiazek? dziekuje za wskazowki, ktore pisaliscie powyzej- na pewno to sprawdze.. pozdr

Witajcie, Jestem nowy na forum, wiec jesli zrobie jakies bledy w zakladaniu tematu to prosze o wskazowki;-) Otoz od okolo 3 miesiecy jestem szczesliwym posiadaczem bmw, szczesliwym bo w zasadzie wszystko chodzi jak nalezy- z autem nie mam zadnych problemow. Natomiast wczoraj przejechalem sie samochodem kolegi i przypomniala mi sie jazda probna z osoba od ktorej kupowalem samochod. Otoz furka niesamowicie wciskala w fotel i osiagala szybko konkretne przyspieszenie, z racji tego ze ten okres 3 miesiecy to byl okres moich wdrozen i poznanwania tego samochodu, nie wykorzystywalem w 100% jego mocy i w zasadzie nawet nie zwrocilem uwagi ze rzeczywiscie nie ma tego ``wcisku w siedzenie``. Samochod zachowuje sie tak, jakby jego turbo dzialalo na 1/3 mocy (przynajmniej ja mam takie odczucie) od 1500 do 3000 obrotow przyspieszac przyspiesza, natomiast nie powala, praktycznie nie czuc tego ciagu, czasami (da sie go odczuc delikatnie nieco powyzej 3 tys obrotow a to chyba nie najlepszy rezultat?) Dodam, ze auto nie zostawia za soba zadnych chmur dymu, nie zauwazam zadnych innych problemow.. Czytalem o wezach i przeplywomierzach, jest to jakas wskazowka, natomiast nie za bardzo sie na tym znam, czy mozna jakos jednoznacznie stwierdzic, czy winny jest np przeplywomierz, czy moze ktorys z wezy? czy moze ktos polecic diagnostyke komputerowa w Toruniu? dzieki i pozdrawiam