czechu
-
Postów
155 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez czechu
-
-
Tak samo jak u mnie K, pewnie Kostaryka albo Kambodża ;)
-
M3 sedan w E36? Myślałem, że tylko e90...
-
Pojemnik znajdujący się w okolicach turbiny odpowiedzialny za regulację ciśnienia lubi być nieszczelny i wtedy to ciśnienie jest albo za duże albo za małe. Warte sprawdzenia ;)
-
Kupno samochodu bardziej opłacalne, niż robienie mojej BMW? :D
-
Może są po prostu zabrudzone. Ja kiedyś też tak miałem w poprzedniej E46 i po wyczyszczeniu było ok :)
-
Widać, że ludzie wiedzą, co sprzedają :D A tak poza tym, to przecież M3 E46 nie wychodziło w sedanie, zgadza się? :D
-
Musisz przytrzymać ten przycisk przez ok. 5 sekund :)
-
Nie chcę go używać do żadnych rajdów. Tu po prostu chodzi o chęć zrobienia czegoś nowego, jak jeszcze nie miałem prawa jazdy zacząłem się interesować tuningiem mechanicznym, jednak bardziej skupiałem się na benzynach, a o dieslach w tej kategorii zbytnio pojęcia nie miałem. Nazwijmy to, że jest to takie moje małe marzenie, a czy da rade je zrealizować to zobaczymy...
-
To co kolega nazwy zapewne nazywa się odcięcie zapłonu :)
-
Wg mnie bardzo dobrym alarmem jest odcięcie zapłonu. Plusy są tego takie, że każdy przycisk odblokowujący możesz sobie założyć w obojętnie jakim chcesz miejscu, a drugi, że kosztuje to stosunkowo niedużo.
-
Ale to jest odwieczny problem ludzi, którzy w samochodzie mają jakiś lepszy sprzęt i większość ten problem rozwiązuje. A sugeruje się tym, że po prostu często widać jak ktoś jedzie i ma troszkę głośniej włączone radyjko i tego pierdzenia nie słychać... A to trochę podchodzi pod agro, no bo niestety nie po to się zakłada sprzęt za niemałe pieniądze, żeby później było słychać drżenia zamiast czystego basu...
-
Albo pojemnik od turbosprężarki, którego tradycyjnie nazwy nie pamiętam. Jak już pisałem w kilku miejscach, lubi być nieszczelny i wtedy ciśnienie w turbinie momentami jest niewłaściwe.
-
Jeździ się bardzo dobrze, ja mam 8nastki i też nie zmieniłbym ich na mniejsze, kwestia gustu bo niektórzy mówią, że nie idzie wytrzymać... Ale każdą większą dziurę trzeba omijać, na progach uważać nie wspominając już o wystających studzienkach ;)
-
Twój post z kolei jest wyjątkowo pomocny i włączyłeś się do dyskusji w idealnym momencie.
-
A jeszcze jedno pytanie: jak już dokonam tych modyfikacji i osiągne zamierzony efekt, to nie będzie tak, że silnik już długo nie wytrzyma i po prostu się zajedzie?
-
A tutaj w dziale partnerzy znalazłem jakąś firmę, która zajmuje się tuningiem mechanicznym. Zgłosić się do nich po poradę?
-
Aaa fakt moje niedopatrzenie, zakręciłem się, sorry :D
-
To się zgadza w 100%, ale nie uśmiecha mi się zgubienie blachy gdzieś na drodze ;)
-
Jakbym nie jeździł tyle, ile jeżdżę to też zdecydowałbym się na M3. Ale po co mi taki samochód, którego nie będę w stanie utrzymać. A ekonomia w 330D stoi wg. mnie na bardzo wysokim poziomie, osobiście jeżdżę naprawdę dużo, mam dobrą moc i nie muszę codziennie jeździć na Shella :)
-
Chodzi mi o to, że jeśli są na służbie to muszą zapinać pasy, ale będąc już po pracy nazwijmy to w cywilu to o tym już zapominają
-
Tak ale ramka się nie domyka, więc czy w związku z tym taki cienki styropian, giętki i elastyczny da radę?
-
Co z tego, jeśli policjanci mający nakaz zapinania pasów zapinają je tylko na służbie, a po niej mają to już głęboko gdzieś. Wiem, że tak jest bo pewien znajomy mi z widzenia policjant właśnie tak robi. Druga sprawa to przyciemnienie szyb. Raz pewien policjant chciał mi zabrać dowód, a dzień później się dowiedziałem, że sam ma samochód z za mocno przyciemnionymi szybami...
-
Te kołpaxy to już na bank M pakiet :D
-
Podkładka już nie drży, tutaj pomogły maty. Teraz ostatnią częścią drżącą jest właśnie sama tablica.
[E46] [330D] Regeneracja turbiny
w E46
Opublikowano