grubby26

Jak ewentualnie mozna sprawdzic wtryski i jaki moze byc koszt wtryskow? te auto co dzisaj robiles tez strzelalo? Robert o co tu chodzi moje oznaczenie silnika to 20 6S1 komputer SIMENSA,wedlug AUTODATY jak patrzylem powinien byc MOTRONIC M3.1 samochody od 89'-92' A od 91'-96' 20 6S 2 SIEMENS MS40 do czego zmiezam jakimi danymi pompy paliwa mam sie sugerowac? Pressure Operating Condition Value 20 6S1 SYSTEM VACUM OFF 2.8-3.2 bar REGULATED VACUM ON 2.3-2.7 bar 20 6S2 SYSTEM Engine idling-vacum OFF 3 bar REGULATED Engine idling-vacum ON 2.5 bar

Witam kolegow! dawno mnie nie bylo ale dzisiejsz sytuacja znow dala mi do myslenia,chodzi o to strzelanie! zatankowalem autko i pojezdzilem troche po miescie chcac sprawdzic spalanie,wzialem ze soba karnisterek zeby wyjezdzic do konca,gdy paliwo zaczelo sie konczyc auto zaczelo przerywac i nie chodzis na wszystkie gary co najwazniejsze! zaczela tak strzelac obojetnie w jakim zakresie obrotow czy otworzylem przepustnice do konca czy tylko troszke! czyli wychodzi na to ze zabrakniecie paliwa nawarstwilo strzelanie! wniosek jezeli cisnienie paliwa sprawdzilem i bylo powtarzam od 2.7-3.2 bar jest taki ze jest problem z wtryskami! mam racje? jeszcze nie bylem na kompie,wydaje mi sie ze on wszystko wyjasni! co o tym myslicie?

Robert lapy mi opadly calkowicie! pospawali pokrywe na samochodzie na igle mieli taki sprzet ze palma koszt 60 zl,zalozylem nowy czujnik i znowu to samo! w poniedzalek wymienie sonde i czujnik temp. i pojade na kompa jak nic to nieda to kupuje inny silnik to znaczy taki sam ale po automacie 200 tys przebiegu moge go miec za 600 zl Chlopaki co wy na to wszyscy?

Panowie wiecie co ja narobilem? na 99% po dzisiejszym dniu uwazam ze walniety jest czujnik polozenia walu,chcialem go dzisiaj wymienic no i nie noglem odkrecic imbusa mocujacego ten czujnik,awiec wzialem mloteczek i pare razy puknalem w srubeczke o jeden raz za duzo! czujnik wyciaglem ale razem z kawalkiem obudowy! czujnik jest tragiczny ktos juz grzebal przy nim! jest popekany od strony przewodu ten plastik i uszkodzona koncowka czujnika tak jak by ktos wdusil w nia srubokret! jade jutro do szpeca od spawania alu bo wymienic ta obudowe to jest kupa roboty! Robert dobrze mysle ze trzeba wtedy zciagac glowice?

Czesc! w poniedzalek bede mial dooiero sonde i czujnik temp. i moze w koncu cos sie okaze,a narazie chce odczytac bledy ale samemu! lampka,pin 8 i + z akumulatora,chlopaki wieci cos na ten temat? w oplu mialem kontrolke na zegarach i mostkowalem gniazdo! jak to sie robi w Betce?

Czesc! ja juz wymienilem ten czujnik teraz jeszcze wymienie czujnik walu!pozdro

Ja tez bym stawial na fazy zaplonu! wymienie ten czuj.najpierw Rafał a tobie tez strzelala?

A strzelala tobie tez? pozdro

Witam! z gory dziekuje za pomoc! wymienie jeszcze ten czujnik walu,czuj.temp.dla kompa,sonde i zalatwie na podmianke krokowy, jak nic to nieda pojade jeszcze na kompa pewnie nic ni znajdzie ale pojade,wtedy pozostaje tylko sciagnac glowice jak Darek pisal moze byc problem z jakims zaworem! Darek jezeli chodzi o ten krokowy ze jest igla mialem na mysli to ze z rana na ssaniu trzyma piekne obroty,rowne,nie skacza gora dół, na cieplym silniku tez trzyma 750 obr dopiero po chwili zaczyna sie telepac! ale moge sie mylic co do dzialania w 100% krokowego,podmienie go! Pozdrawiam

ok! dzieki bardzo! odezwe sie jak wymienie sonde i ten czujnik pozdro!

To jest SIEMENS tak jak przeplywka! to jeden z tych czujnikow co sa w bloku pod ssacym jeden obok drugiego?

za15 min ci napisze

Jak to sprawdzic? na sterowniku?

Czes panowie! sprawdzilem cisnienie paliwa od2,8 do 3,2 bar jak w papierach,wymienilem drugi przeplywomierz z innego M50 ktory jest na chodzie oraz komputer,krokowy igla,niema falszywego powietrza,sprawdzilem mufe glowna z kablami do kompa,no i na koncu zbadalem sonde 4 kable,dwa biale na ktoryh jest po 14v,szary-masa,no i czarny powinien pracowac od 0-1v a ona staje na 0,48v i koniec to raczej jest zepsuta co? jutro bede wymienial! a co do kompa wyczytalem w AUTODATA ze mozna odczytac bledy, lamka 12v wpinamy sie w pin 8 i + z akumulatora! ale jak to czytac? krokowy trzyma na wolnych 750 obr ale po chwili spada na 700 obr i motor zaczyna sie telepac lewo i prawo,nadal strzela w ssacy jak by byla na gazie k...a jego mać! pomocy!!!!!!!!!!!! Pozdrawiam

Robert,a gdzie jest ten zawor dodatkowego powietrza?

Dzieki za dpowiedz,bede dalej rył! dam znac jak sie uporam z tym rebusem,pozdro! Jak macie jeszcze jakies pomysly to dawac chlopaki bo mi naprawde łapy opadły!!!

Witam wszystkich!motor ma przejechane 219 tys,po 16 atm na kazdym garku,strzela wtedy kiedy otworze jej przepustnice na max. dwa razy raz za razem to sa obroty żedu 1200 obr zachowuje sie tak jakby miala zaplon nie w tym momencie! czujnik stukowego mam na zamiane ale gorzej ze sterownikiem! motor chodzi cicho zadnego stukania nawet na zimnym

Czesc panowie! troszke sie zakrecilem i dostalem zjebke od Admina! pomocy bo mi lapy opadaja,nic nie dala wymiana swiec,fajek,filtra powietrza,przeplywki,czujnika polozenia przepustnicy,czujnika walka,wypiąłem sonde i nadal nic! mozna odczytac bledy samemu?pozdro

Dzieki bardzo! dam znac jak sobie poradze,pozdrawiam!

dlatego motor dymka nie puszcza! sprobuje z tym czujnikem a o paliwo mi chodzilo czy z filtrem wszystko ok? dobrze widzialem ze masz zwyklą instalacje i chodzi?

ok posprawdzam! a moze to byc cos z glowicą albo z paliwem,jak sprawdzalem kompreche na kazdym garku mialem po 16 tylko na 2 musialem dluzej pokrecic zeby wskoczylo 16, mam ba zamianke czujnik polozenia walu i czujnik walka,komputer!

Czesc! jeszcze nie ale ja przygotowuje!

Witam wszystkich! mam pytanko co dalej mam zrobic? wymienilem przeplywke,swiece,fajki, czujnik polozenia przepustnicy,a autko dalej strzela w ssący, ma doła do 3 tys obr. i telepie sie na cieplym silniku na wolnych obr.ale dopiero po chwili po przegazowaniu! z gory dziekuje! Dawid