MrSixa

Dzieki Temat zakończony. Ignorowałem komunikat i kazałem aktualizować mapy poprawne 2020-2 West :)

Ściagam mapy, wgrywam na pena 32gb. Pen w gniazdo USB w schowku nad kolanami pasazera. Instalowalem 2019,2020 obecnie 2020-1 east. Nawi wypisuje ze treści nie są nowsze niż te juz wgrane.

Witam poszukuje nowych map jak w temacie. Sciągnąłem juz kilka ze znanych portali na ch...... i niestyty nawigacja ich nie przyjmuje wypisuje ze niema nowszej treści do aktualizacji. No chyba ze BMW jeszcze nie wypuściło 2020-2.

Dzieki na info. Dealej nie wiem czy moge kupić https://allegro.pl/oferta/przegub-zew-bmw-f-01-f06-gt-f-07-f10-f11-x-drive-7524623278 i bedzie wszystko extra :) Czy niestety malezy zainwetować w całą półoś :(

Koledzy nikt nie robił przegubów przednich w F10 lub F11 oczywiście Xdrive.

Koledzy nie widze na formu tematu zatem chciałbym się podpytać. Czy ktoś wymieniał przedni przegub. Mam wyczuwalny stukanie z prawej przedniej strony i nie wiem co zrobić. Serwis nie przewiduje wymiany samego przegubu tylko wymianie podlega cało półośka. Na Alllllll... widzę ze idzie kupić sam przegub. Mam pytanie czy ktoś wymieniał ten element i jakie są doświadczenia z trwałością???

Wyszła mi mała naprawa :( ponieważ obróciła mi sie panewka na 6 cylindrze. Lańcuszek od pompy oleju mam tez luzny delikatnie. Mam pytanie przy jakich przebiegach wymienialiscie lancuch rozrzącu.

A co będzie miała wiązka w klapie do pryskiwacza skoro nie dział pompka ktora jest zlokalizowana przy lewym przednim nadkolu ??? A dodam tylko ze szyba dziala poprawnie ponieważ wycieraczka chodzi

Witam wszystkich W mojej E61 nie działa spryskiwacz tylnej szyby. Mianowicie nie ma zasilania na pompce spryskiwaczy (pompkę sprawdzałem i jest OK). Prosze o pomoc gdzie mam szukać problemu i w jaki sposób zdiagnozować uszkodzony element tak aby nie nakupić worka części. Z gory dziekuje za pomoc

Kolego a moglbyś podpowiedzieć w moim aucie rozumiem ze ten czujnik znajduje sie pod dachem tam gdzie zaczepiony jest silownik, a czy uda mi sie dojsc do niego przez otwor glosnika czy jakies elementy maga byc rowniez pod kolem zapasowym.

Witam wszystkich Zostalem szczesliwym wlascicielem e61 LCI. Samochód wyposażony jest w hydralikę tylnej klapy, ale niestety układ ten wogóle nie dziala brak jakiejkolwiek reakcji na otwieranie i zamykanie :( Podłączylem pompkę na krotko i dziala. Sprawdzem prądy na przycisku w klapie ma zasilanie (aby wykluczyć zlamane kable) i przejscie na kablach. W inpie wystepuje bląd: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 27.04.2016 17:30:54 ECU: HKL_65_2 JobStatus: OKAY Variant: HKL_65_2 ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 error in error memory ! ------------------------------------------------------------- A2B3 Fehler am Drehwinkelgeber Error counter: 1 Mileage 245432 km Aussentemperatur 50.00 Grad C Signal oder Wert unterhalb Schwelle Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: A2 B3 62 01 77 D7 B4 ============================================================= Czy ktoś spotkał sie juz z tym problemem gdzie szukać przyczyny nie dzialającego układu ???

Kolego nie wiem czy juz rozpoznales temat ale jest ok moze byc 0 i 20L w drugiej komorze polecam formu: viewtopic.php?f=72&t=193392

Niestety ta wersja odpada bo mam identyczne ładowanie pod maską jak i na akumulatorze +-0,1V

Witam wszystkich Mam problem z moim e39 530d 98r 184KM mianowicie wymienilem juz 3 akumulatory ktore wytrzymuja od 1-0,5 roku. Autko pali bez zarzutow z dobrym akumulatorem latem i zima. Alternator laduje 14V a przy pelnym obciarzeniu tj ksenon+przeciwmgielne + AC + ogrzewanie tylnej szyby na wolnych obrotach 13,8V. Nie wiem czy jest to wystarczajacy prac ladowania czy zbyt malo? Prosze o pomoc bo nie wiem czy kupowac nastepny akumulator czy szukac problemu gdzies indziej.

Kolego to jest rzeczywiscie najprostsze wyjscie jesli nic nie pomoze to tez mnie to czeka

Koledzy od dwoch tygodni poszukuje odpowiedzniego regulatora wraz ze szczotkami do mojego alternatora. Alternator VALEO o numerach A14S054 numery BMW 7 792 092 (brakuje poczatkowych cyferek 12 31). Problem polega na tym ze na stronach VALEO nie moge dopasować regulatora dla tego numeru alternatora. Zakupilem regulator o numerach VALEO 593347 ale niestety nie pasuje on do w/w alternatora chociaż jest duzo podobieństw. Prosze o pomoc moze ktos juz wymienial regulator w alternatorze o w/w numerach PS. POSZUKUJE KLIENTA DLA REGULATORA VALEO 593347 PROSZE O KONTAKT NA MAILA mrsixa@poczta.onet.pl :)

Koledzy dzieki za odpowiedzi. Pradu raczej nic na postoju nie pobiera poniewaz po tygodniu stania w mrozach autko ladnie odpalilo. Sprobuje jeszcze raz pomierzyc ladowanie bo przy silniku mam ponad 14v ale na akumulatorze mam juz tylko 13,9;13,8. Dzieki serdeczne :)

Koledzy mam taki problem Moja becia odpala jak laleczka nawet teraz przy -20. Jest jeden maly problem mianowicie. Krecoac sie tylko po miescie i odpalajac BMW 5-8 razy dziennie (ale 1 raz tylko z podgrzewaniem swiec) moje BMW po 2-3 dniach mowi dość i nie odpala. Powodem tego jest brak produ w nowym akumulatorze 1rok. Ladowanie 14V. Upierdliwe staje sie dla mnie wstawianie auta w garaz i ladowanie prostownikiem raz w tygodniu. Mam pytanko czy macie moze taki sam problem. Czy poprostu moje autko pobiera zbyt duzo pradu do rozruchu??? Czy mozna jakos sprawdzic ile produ pobiera rozrusznik a jaki powiniem byc winik normowy???

A kolego moze wiesz cos wiecej gdzie on sie znajduje. Moze można zewrzec piny na tym czujniku zeby sprawdzic ??? HELPPPPPPPP !!!!

Kolego w swojej buni tez mialem problem z niedzialajaca wycieraczka, ale powodem usterki byl przetarty kable od zasilania na zawiasach klapy. Nie mialem problemu z zatarta wycieraczka aczkolwiek dzialala dosc opornie ale pare zaszczyków WD40 i przy otwartej tylnej szybie udalo mi sie rozruszac

Koledzy wiem ze temat na forum jest walkowany w lewo i w prawo, ale chcialbym przedstawic moj problem i prosiic o pomoc Sprawa polega na niedzialajacym wentylatorze klimatyzacji. W czasie jazdy klimatyzacja dziala poprawnie. Mam e39 z grudnia 98, jak sie juz dowiedzialem BMW od wrzesnia 98 zmienila sterowanie wentylatora z 4 pinow (rezystory) na 3 piny wentylator sterowany sterownikiem silnika. Dalem ostatnio moja bunie do elektromechanika i jako jedyny z niewielu stwierdzil ze wentylator jest sprawny (idzie na niego podac odpowiedni prad nie jest to 12v z akumulatora). Stwierdzil jednoznacznie ze kabel jest ok sterownik nie wysyla sygnalu do wentylatora. Tu jest moje pytanie czy jakis czujnik moze byc odpowiedzialny za przetwarzanie i podawanie sygnalu na wentylator klimatyzacji. Mechanik podwiedzial mi ze jest mozliwa wymiana sterownika i przegranie moich ustawien ale tego nie chcialbym robic z powodu nie dzialajacego wentylatora. Prosze o podpowiedzi co moge zrobic z tym fantem byc moze jakis czyjnik na instalacji klimatyzacji moze byc powodem nie podawania sygnalu. Dziekuje za odpowiedzi