a_rekin

Witam Wszystkich. Noszę się z zamiarem kupna E39 w motorze 2,5 lub 2,8 benzyna albo 3.0 na dieslu.Mam w związku z tym pytanko- w jakich 'widełkach' cenowych kształtują się te modele.Chodzi o rocznik 2002,albo 2003. Auto było by przywiezione z Niemiec z książką serwisową od Hansa z ogłoszenia 'domowego' albo z salonu w ramach sprzedaży używanego auta. Wyposażenie ze standardową elektryką,klima,audio, ale np.bez skór. Pytam bo mam ludzi którzy sprowadzają takie auta ale nie chce przepłacić albo co gorsza zapłacić 'frajerskie'. Dzięki i pozdrawiam!!

po pierwsze w e46 nie było nigdy tds'ów, po drugie wszystkie diesle sa turbodoładowane, po trzecie niech gościu ci da 7 ostatnich znaków VIN, wpisz je tutaj http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&kind=P&series=E39&body=tou&model=525tds&zone=ECE&prod=19981000&motor=M51&trans=M&arch=0 i bedziesz wiedział dokładnie co to za samochód I WSZYSTKO JASNE!!!DZIĘKI!!!

OOOO!!A jednak jest!!!A temu gościowi to chyba hcodizła o TD

Panowie!!!!! To nie jest auto z salonu tylko 2002 więc opcja co do silnika na 3.0 odpada!Poza tym to ma być auto które bedzie używane również przez żonęa a z silnikiem 3.0 to po jej starcie mógł bym od razu szukać jej i to co zostało z auta na pierwszej lampie-hehehe!!! Muszę dokładnie sprawdzić czy te 2.0 to diesel czy benzyna.Facet pisze mi że diesel no to chyba nie jest idiotą.A jeżeli 2.0 nie ma na zwykłym dieslu to pewnie będzie w tds'sie czyli WIELKA KUPA!!!ale gdyby jednak był idiotą i to byla by benzyna no to już całkiem nieźle.A-jeszcze pisze mi że ma 150km to może kurcze faktycznie pop..mu się literki zamiast i to d????

Witam. Mam zamiar kupić e46 2002r 2.0 na dieslu bez turbo.I mam pytanko-jak ta jednostka napędowa sprawdza się w rzeczywistości?Chodzi mi o przyspieszenie,żywotność silnika i ogólnie na jakie elementy zwracać uwagę podczas eksploatacji Pozdrowionka!!

No dzięki.Zrobię jak piszesz.Woda nie była brudna.Widać po tapicerce na bokach,siedzeniach itd. Dmucham cały czas!Pozdrowionka!

Witam. Po niedzielnej ulewnie zastałem auto dryfujące w garażu.Poziom wody był do zderzaka,woda doszła do siedzeń.Auto w takim stanie tkwiło gdzieś z 1,5h.zaraz zostało wypchnięte i zaczęło się suszenie.Podłoga wyciągnięta nawiew chodzi już dobę generalnie podłoga zrobiła się już sucha.Moje pytanko dotyczy -co dalej.Czy pomimo krótkiego czasu kąpania i praktycznie suszenia od razu,auto będzie i tak 'podwodniakiem' i po czasie zacznie wychodzić produkt uboczny czy raczej nie powinno się nic zmienić.Chodzi mi o późniejszą korozje i ewentualne gnicie materiałów. Dzięki i pozdrawiam!

No wlaśnie!!Lepiej troche dołożyć i mieć spokój niż kupić 'okazyjnie' i bujać się potem po mechanikach!Raz tak wtopiłem to wiem co to oznacza....a okazji nie ma i to trzeba powiedzieć jasno!!!! A na co uważać przy zakupie.Jakie e39 ma 'czułe punkty' na które warto zwrócić uwagę?Wiadomo auto pojedzie na przegląd-co wyjdzie to wyjdzie ale jak gosć bedzie chciał ukryć coś pod 'skrzydełkami doktor moto' to już tak latwo dla mnie nie będzie... a jak powinnien prawidłowo chodzić silnik?czysto,nic nie powinno klepać czy ten silnik dopuszcza fabrycznie jakieś stuki w górnej części motoru?

No właśnie!-Gość sobie napewno doliczył sekwencje bo pisał że ma 3 miesiące,poza tym wspominał jeszcze o nowo założonych czujnikach parkowania-ale podejrzewam że to 4tys nie kosztuje....Nic w każdym razie trzeba liczyć że gdyby nie instalacja gazowa to auto kosztowało by te 25,26tys.A jak w praktyce wygląda ten model z tym silnikiem itd?Awaryjny? ...Hansy czasami lubią 'wypuścić' coś 'wadliwego' -a to coś z konstrukcją a to coś z silnikiem..... Pozdrowionka!!!

Pomoc w zakupie e39....... « : Dzisiaj o 09:16 » Cytuj -------------------------------------------------------------------------------- Witam. Nosze sie z zamiarem zakupu e39.Czy mogli byscie przyblizyc mi 'mniej-wiecej' charakterystyke autka.Na co uwazac?,jakie problemy,czy wady maja poszczegolne roczniki?-dotyczy zwlaszcza jednostki napedowej,z jakim wyposazeniem najlepiej brac no i jak wyglada cenowo taki zakup tzn.ile trzeba dac za takie auta bez tzw.wkladu finansowego (cokolwiek mialo by to znaczyc....hehehehe) choc majac jeszcze dwie BM-ki na 'stanie' z doswiadczenia wiem ze ten zwrot raczej budzi smiech niz zadowolenie.No ale ta sa dwa auta z serii 3 tak wiec moja wiedza o 5-tkach jest raczej znikoma...... W kazdym razie facet proponuje mi e39 z 97r z silnikiem benz.2,5 173Km szyberdach,klima,skora,kontrola trakcji zadnych kamputerow i bajerow w kierownicy,instalacja gazowa + czujnik parkowania.Mowi ze wkladu wlasnego nie trzeba ale z dowswiadczenia wiem ze nie trzeba wkladac tylko jak auto wyjezdza z salonu!!!Chce za nia 31tys.wiec wcale nie tak tanio ale jezeli faktycznie do auta nie trzeba by bylo dolozyc wiecej niz te 500,do 100zl to moze warto???W kazdym razie im im wiecej napiszecie tym lepiej dla mnie!Dzieki za odpowiedzi!!! Pozdrawiam!!!

Ok!Dzięki serdeczne!Jeżeli to amortyzator to wiadomo -kupić nowy i po sprawie choć ten mimo że troszke mokry raczej dobrze trzyma-na przeglądzie miesiąc temu miał prawie 70% natomiast jeżeli to sprężyna to też wymienić czy są jakieś inne metody-nie wiem może regeneracji tylko czy opłaca się?Podjade do mechanika -zobacze co on powie. W każdym razie dzięki serdeczne!!

Czołem!! Pytanko.Mam cabrio e30.Od tygodnia podczas jazdy skrzypi mi coś w tylnej części auta.Po oględzinach stwierdziłem że coś przy prawym kole, tzn.jak dociskam klape na wysokości koła to słychać po prostu skrzypienie.Przy jeździe problem dotyczy wszelkich nierówności itd. No to co może być przyczyną?:amortyzator(trochę już mokry) czy sprężyna?.Zdjąłem koło,siknąłem chyba litra WD40 ale niestety nic nie pomogło.A jeżeli amortyzator to jaki proponujecie kupić. Mam zwykły subtelny Cabriolet nie tam jakieś obniżane 'burrito' :lol: Pozdrowionka!

Przypadek wlania benzyny do ropy ma taki efekt jak byś się wieszał a nagle byś zmienił zamiar tylko że stołek już kopnąłeś...hehehe.W tedy jak pompa pociągnie to masz lipe.W moim przypadku nie ściągnąłem bo...... -było godz.0.30!!!! -na stacji Pan od lania benzyny wszystko co miał mi do zaoferowania to cieniutki wężyk (taki jak w akwarium) :cry2: i wiaderko. -a oprócz tego wszystkiego łeb mnie nap...bo 4 godz.wcześniej rwałem 8semki z górnej półki i dolnej. ...po prostu miałem w d... czy na tych 5litra przy stosunku do 25 litrów zapali czy nie...no i zapalił mój Vagen!!

Ma racje!! Bak to chyba jedyne urządzenie gdzie można w nim mieszać.....płyny. TYLKO NIE W BENZYNOWCU Z ROPĄ!!!!!!hehehehe :clap: :clap: ...tak jak ja!!

Pewnie że lej.Pamiętaj że mieszkasz w kraju 'mlekiej i miodem płynącym' i napewno w IV RP.Paliwo sprzedawane na polskich stacjach o liczbie oktanowej 98 i 95 nie jest ani 98 ani 95...... :cool2: Kiedyś jak będziesz miał okazje proponuje zalać np.na niemieckiej stacji-zobaczysz ile więcej pojedziesz.....a jak silnik będzie Ci miło chodził!! (Na stacjach też muszą przecież zarabiać nie... hehehe :) :)

Witam ponownie. Cyba cukiereczek będzie żył.Na dobrą sprawę gdyby to nie stara dobra technika z napisami na częściach 'made in WEST GERMANY' to by było krucho.Podejrzewam że ten numer z nowymi autami BMW raczej by nie przeszedł... No ale tak-wlałem V Power Racing 100okt(niby.. :lol: ) potem czyściciel wtrysków marki STP i powiem wam że autko już zaczyna 'oddychać' po reanimacji.Czasem tylko troszkę się dusi no ale przecież tam około 5,6 literków ropy jeszcze jest.... No ale pytanko czy powiniennem po spaleniu tego gówna wykręcić świece i je np.przeczyścić czy raczej nie ma takiej potrzeby.I co sądzicie o wymianie filtra paliwa w takim wypadku.Podejrzewam że troszkę się poobrudził i dobrze by go było wymienić na nowy ale poczekam na odpowiedź co o tym sądzicie.W każdym razie jeździ lepiej ,od czasu do czasu smugę dyma puści-czuć w tedy ropsko no i spalam to paliwko. Pozdrwionka!

Ok!Dzięki za wszelkie wskazówki. Biorę się do roboty... Pozdrowionka

Witam Wszystkich. ....miałem ciężki dzień i na koniec tego dnia postanowiłem zatankować paliwo BMW E30 b20 88r Cabrio. I było by ok tylko zamiast Ultimate 98 wlałem Ultimate 98 Diesel ku....mać!! A co by było śmieszniej skapnąłem się dopiero jak silnik stanął.Pochechłałem rozrusznikiem i dopiero z 13 litrów które zalałem jakieś 5,6 litrów udało mi się zlać z węża (aż mi się do teraz odbija..) Zatankowałem 25litrów 98 Ultimate.Jakiś czas musiałem pomęczyć rozrusznik zanim pompa przepchała rope i udało się-tzn.chodzi ale wiadomo -nierówno przy dodawaniu gazu mocno się dławi.Dodam że wolne obroty-ok!.Nie ukrywam że w garażu jak dałem mu trochę tak do 5tys.to się troche przydymiło-nie mocno ale widać było mgiełke i czuć było rope.Wobec tego mam pytanie czy teraz jak zjade to paliwo i napełnie cały bak powiedzmy V-Power Racing i dodam przeczyszczacz wtrysków i ajkieś tam czyścidła to będzie chodził tak jak z przed pomyłki czy 'załatwiłem'swojego cukiereczka??? Pozdrawiam a_rekin

Dziękuje!!!!!! :dance:

Tak chyba też zrobię.Kupię całą wiązkę-można trafić na allegro, i podłączę to beż kombinowania co i jak....

....albo sam schemat elektryczny tego kompa (który kabelek od czego) :cry2:

Witam Wszystkich!! Na wstępie usprawiedliwiam się-WIEM,WIEM,WIEM!!!Temat rzeka wałkowany jak 'autostrada kulczyka' ale......kurcze czytam te instrukcje opisy,piny itd.....i kupka:-(( Może trafi się ktoś kto mi porządnie wytłumaczy jak mam zamontować ten prosty komputer co pokazuje date godzine i temperature w miejsce zegarka.Niestety dodatkowaych kabelków a które to podobno czasem występowały w parze z tymi od zegarka ,niestety nie mam więc pozostają mi 4 kabelki od zegarka i 9 kabelków od kompa-i jak je połączyć i co jeszcze podłączyć co by niczego nie spalić po drodze.Jeśli chodzi o autko to 320 z 88r w Cabrio.Gdyby była taka możliwość to bardzo prosił bym o instrukcjie 'krok po kroku' Dzięki serdeczne!!!!! Pozdrawiam

Mam pytanko:Czy jak mam 320 m20 88r Cabrio bez katalizaora to powiniennem dolewać do bezołowiówki specjalny dodatek -takie malutkie buteleczki (10ml chyba za 2,50zł)przeznaczone do silników starszej generacji czy odpuścić sobie i niczym się nie przejmować. Pozdrawiam

Hyle czólko za odpowiedź!! Pozdrawiam