nene

Cześć, z tego co wiem i co widziałem będąc w stanach to jedyną różnicą w działaniu radia samochodowego jest fakt, że one łapią połowki częstotliwości. Już opisuje dokładniej o co chodzi. Tam zmieniając częstotliwości (szukając innej stacji) częstotliwości zmieniają się np. 88,05; 88,15; 88,25; 88,35 itd.. U nas zmieniaja sie 88,05; 88,10; 88,15; 88,20; 88,25 itd.. Czyli poprostu nie da sie ustawić pełnej częstotliwości np. 88,20 (mozna 88,15 lub 88,25) Nie jest to oczywiście we wszystkich radiach z USA bo spotkałem sie tez z takimi co działają identycznie jak u nas. Poprostu przed zakupem trzeba dokładnie o to zapytać i wtedy nie będzie niespodzianki. Innych różnic nie znam.

Witam , Ja posiadam BMW 525i 24V Vanos z 92/93r i jest to silnik M50. Założyłem rok temu do niego gaz zwykły z komputerem za 1500zł i jestm bardzo zadowolony. Nigdy nie zdarzył mi sie wystrzał czy coś takiego a przejechałem juz od chwili założenia instalacji LPG ok. 15 tyś. km. Jeśli gazownik wie co robi i dobrze założy oraz ustawi taką instalację, a Ty pamiętasz o wymianie świec to nie powinienes mieć problemów. Samochód zachowuje sie bardzo dobrze, nie ma falujących obrotów i osobiście jak najbardziej polecam taka instalację do tego konkretnego silnika 2,5l 24V na vanosie. Wiadomo, zaraz odezwą się głosy że tylko instalka 4generacji jest słuszna i wogóle, ale gdy nie masz na to kasy to śmiało zakładaj taką jaka ja mam i będziesz bardzo zadowolony.

Witam , ja mogę się wypowiedziec i gorąco polecić akurat silnik jaki posiadam czyli 2,5l 24V Vanos. Jest to moim zdaniem niezawodny silnik, a co za tym idzie, samochód jest normalny w utrzymaniu. Przynajmniej u mnie wszelakie koszty utrzymania to tylko tankowanie oraz ubezpieczenie. A teraz kilka słow o spalaniu . Ja posiadam 525i 24V Vanos Touring. Spalanie - trasa Gdańsk - Radom (450km) czyli pełna trasa i spalanie ok 11l LPG przy normalnej jezdzie ( 120 km/h). Robie tą trase przecietnie raz w miesiącu i zawsze wychodzi podobnie. Spalanie miasto - jezdząc po Gdańsku i stojąc jak każdy czasem w korkach spalanie to ok 16l LPG. Cykl mieszany - codziennie jade do pracy 25 km (polowa z tego po miescie a połowa po trasie) no i czywiście drugie 25 km z powrotem , spalanie wynosi ok 13-14l LPG.

U mnie tez pojawiło sie ostatnio takie skrzypienie kierownicy przy skręcaniu :) Czyli wszystko przez te mrozy .

KotSylwester : Oki, rozumię że masz drugi samochód i jezdzisz nim na co dzień, a to Cabrio kupiłeś sobie na lato. Potrafię to zrozumieć i nawet mnie to nie dziwi. Rzeczywiście nie tylko ty tak zrobiłeś. Ale chodzi mi o to, żebyś nie denerwował się jak koledzy chcą Ci dobrze doradzić. Twoje autko ma już swoje lata i chcesz je uchronić przed wszelakimi zagrożeniami typu : sól, śnieg itp... Ale Nam wszystkim chyba chodzi o to ( przynajmniej jest to moje zdanie), że większą szkode robi sie dla samochodu jak on stoi w miejscu kilka miesięcy ( nawet jeśli jest on w garażu ), niż jeżdząć nim choćby przez pół godzinki na dwa tygodnie.

KotSylwester napisał między innnymi : Przeczytałem twoje wypowiedzi na ten temat i stwierdzam z przykrością, iż jesteś chyba dużo za dużo przewrażliwiony co do Twojej Betki. Ja rozumię wszytko, że to twój ukochany samochów itp... Ale tak jak ktoś juz tu wcześniej napisał " nie dajmy się zwariować " Samochód jest po to aby jezdził a nie stał bezczynnie w garażu. Po to on został wymyślony. A jak chcesz mieć tylko ładną dekorację to kup sobie jakąś atrapę lub model i postaw na środku pokoju. Nie tylko ty masz Cabrio, ma go wielu moich znajomych i jakoś nikt nie stawia je na zimę w garażu. Poprostu dbaj o samochód w odpowiedni sposób a nic mu się nie stanie , nawet w zimę .

Po prostu nie wiem co powiedzieć :) Jeśli ty sie w tym dobrze czujesz to oki, ja osobiście bym nie założył. Ale brawo za odwagę :)

Zakończmy Panowie juz ten temat , bo to do niczego juz nie prowadzi.

Ja tylko proszę o pomoc w wycenie samochodu kolegów z naszego forum. I tyle. Nie napisałem, że proszę o pomoc w sprzedaży.

Nigdy nie była bita, ani nie miała żadnych napraw blacharskich. Na tylnej klapie pod znaczkiem BMW jest drobniutkie wgięcie, które zresztą widać na zdjęciu i specjalnie nie było to naprawione i wyklepane, aby nikt nie powiedzia że to napewno było cos wiekszego naprawiane. I na lewym błotniku jest delikatne zagięcie, ( zapewne wystarczyło by go odkręcic i nawet ręką wypchnąć i nikt by nigdy nie zauważył, ale ja niczego nie dotykałem). I to chyba wszystko . Tak więc 100% bezwypadkowości.

Mam do was prośbę o wycenę mojego BMW E34 525i Touring 24V Vanos , 92/93r. (192 KM). Sprawdzałem ceny juz na allegro, wszelakich auto-giełdach oraz na stronach typu mobile.de i musze powiedzieć, że rozbieżność cenowa jest bardzo duża. Mam odłożone ok. 5 tys. złotych i gdybym wiedział ile mogę wziąśc za swoje autko to miał bym jasną sytuację co będe mógł kupić ( i czy wogóle coś kupować, a nie zostać przy tym które posiadam). Tak więc parę słów o moim samochodzie : Jest to BMW E34 525i Touring 24V Vanos z końcówki 92r. model z roku 93. Sprowadziłem je prosto z Niemiec w czercu 2005r a więc w kraju jest stosunkowo krótko. Samochód jest w idealnym stanie pod każdym względem, 100% bezwypadkowy. Ma przejechane 190 tyś. km i to się zgadza z książką serwisową. Założyłem do niego instalację gazową drugiej lub trzeciej generazji ( piszę tak bo się akurat na tym nie znam. Jest to instalacja KME z komputerem, ale nie ma bezpośredniego wtrysku gazu jak w tych najnowszych instalacjach za 5tys.). Auto sprawuje się idealnie, nic sie w nim nie dzieje (nie ma falujących obrotów itp..) i jak na auto które ma juz ok 13 lat to mógłbym określić śmiało, iż jest we wzorowym stanie. Jest bogato wyposażone, nie jestem w stanie wsyztskiego wymienic co ono posiada ale podam to co mi teraz przyjdzie do głowy : -Poduszka powietrzna -ABS -pełna elektryka 4xszyby, lusterka, podwójny szyberdach -Rolety w tylnych szybach -Komplet letnich opona na alu felgach oraz zimowych na stalówkach -komputer pokladowy -Oryginalne radio i jeszcze na pewno bardzo dużo innych udogodnień o których tu nie napisałem. Oto zdjęcia moje samochodu : z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam Jak byście chcieli o coś zapytać do walcie śmiało. Samochodów teraz jest bardzo dużo na rynku i pozornie jest z czego wybierac. Ale tak naprawdę każdy kto chciał coś kiedyś naprawdę kupić to wie, że za egzemplaż w bardzo dobrym stanie opłaca sie zapłacic troszke więcej. I takich na rynku napewno jest dosyc mało. http://img84.imageshack.us/img84/1148/15ip1.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/5111/28cq.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/5996/33eg.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/2683/47ex.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/8897/57ch.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/2426/67on.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/6498/74pc.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/4224/87re.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/8110/92hk.th.jpg http://img84.imageshack.us/img84/1843/110kg.th.jpg

Panowie od wczoraj przyglądam się Waszej dyskusji na temat słuszności stosowania tekturki. Dokładnie tak jak myślałem utworzyły się dwa obozy takiego rozwiązania : Zwolennicy i przeciwnicy. Wysłuchałem wiele opinii na ten temat i każdy ma swoje racje. Ja sam mam w swojej E34 wsadzoną tekturę ale tylko dlatego, iż codziennie dojeżdzam do pracy 25km w jedną stronę obwodnicą (średnia prędkość 100 km/h ) i dzięki temu mój silnik szybciej sie dogrzewa ( oczywiście chodzi tu o pęd zimnego powietrza ) . Gdybym jezdził tylko po mieście na pewno nie stosował bym takiego wspomagacza w postaci tekturki, a silnik i tak by się normalnie nagrzewał. Tak więc możecie mówić co chcecie a ja i tak wyjmę tą tekturę jak mrozy trochę zejdą ( lub gdy zacznę więcej jezdzić po mieście). I myślę, że wcale nie robie krzywdy mojemu autku, ma ono już swoje lata i napewno jest mi wdzięczne za taką niewielka pomoc. Dodam tylko jeszcze, że termostat mam w 100% sprawny.

Trochę czasu minęło od kiedy zamieściłem ten post, ale tak na przyszłość dla wszystkich zamieszczam strony z instrukcji BMW E34 (touring) opisujące ten drugi akumulator oraz jego przeznaczenie. Własnie je odnalazłem. http://img24.imageshack.us/img24/1736/e340924dk.th.jpg http://img24.imageshack.us/img24/8566/e340217ia.th.jpg

No i chyba juz jest wszystko dla wszystkich jasne . Temat moim zdaniem został dostatecznie rozwinięty i każdy wyciągnie z tego takie wnioski jakie sam będzie chciał, i nikt ani nic tego nie zmieni. Tak więc ja temat zacząłem i ja również uważam go za zakończony . Dziękuje wszystkim za wypowiedzi i pozdrawiam.

dokladnie też tak myślę, ale i tak zawsze przed ruszeniem w takie mrozy poczekam przynajmniej z 1 lub 2 minuty. To mi się wydaję najoptymalniejszym rozwiązaniem łączącym zarówno wzgledy ekonomiczne (spalanie), eksploatacyjne ( żywotność silnika, olej sie chociaz troche rozgrzeje i nie będzie taki gęsty) oraz ekologiczne ( emisja spalin ).

ta instrukcja dotyczy E34 zarówno w manualu jak i automacie.

Witam wszystkich, temat bardzo dziwny i dla mnie to kompletnie nie ma sensu, ale jednak. W instrukcji BMW E34 na stronach 76 i 79 jest dokladne zalecenie aby nie rozgrzewać silnika na biegu jałowym . Od kiedy pamietam zawsze mi wpajano i tego sie trzymałem przy każdym samochodzie aby w zimę właśnie rozgrzać najpierw dobrze silnik na biegu jałowym przed ruszeniem. Tak więc może Wy mi wyjaśnicie o co tu chodzi ?? Oto zeskanowane te strony z instrukcji ( troche słaba jakość ale wszystko widac) http://img13.imageshack.us/img13/2672/e340793ql.th.jpg http://img32.imageshack.us/img32/7356/e340763xi.th.jpg[/url]

Właśnie skończyłem czytać wszystkie wypowiedzi na temat spalania Waszych BMW i przyznam, że normalnie aż mi sie czasem śmiać chciało. Nie wiem może to ja mam cos nie tak za moja E34 525i 24V. Spalanie - trasa Gdańsk - Radom (450km) czyli pełna trasa i spalanie ok 11l LPG przy normalnej jezdzie ( 120 km/h). Robie tą trase przecietnie raz w miesiącu i zawsze wychodzi podobnie. Spalanie miasto - jezdząc po Gdańsku i stojąc jak każdy czasem w korkach spalanie to ok 16l LPG. Cykl mieszany - codziennie jade do pracy 25 km (polowa z tego po miescie a połowa po trasie) no i czywiście drugie 25 km z powrotem , spalanie wynosi ok 13-14l LPG. Wydaje mi sie że te wyniki spalania są w miarę normalne i jak czytam o o silnikach 3.0l oraz większych które spalaja o wiele mniej paliwa niż mój to mnie aż trzesie. Czy to ja mam coś nie tak z moja 525i czy to reszta zaniża nie wiem po co swoje spalanie ??

cześć ja miałem dokładnie ten sam problemik i nie wiedziałem do czego jest drugi akumulator w mojeje E34. Oto cały mój post, http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13954&highlight=

Jeśli chodzi o regulację kolumny kierowniczej to napewno odpada, gdyż jak juz wcześniej pisałem to dzieje sie zarówno podczas jazdy jak i podczas postoju ze zgaszonym silnikiem. Wiec nie ma fizycznej możliwości żeby wtedy też trzeszczała ta wajcha. A jesli chodzi o zwarcie na głośniczku informującym o włączonych światłach to ja też juz wcześniej o tym wspominałem. To może być to. Aczkolwiek jeśli chodzi o coś od alarmu to tez jest możliwe, ponieważ pamietam jak w zakładzie gdzie mi go montowali właśnie w tych okolicach coś majstrowali, wiec kto wie moze coś w tym jest. Bede w tym zakładzie prawdopodobnie w sobotę to może mi cos wiecej na ten temat podpowiedzą. Jak sie dowiem czegos wiecej to napewno Wam napisze. Pozdrawiam wszystkich i dziekuje za porady, no i oczywiscie czekam na jakies ewentualne nowe propozycje .

Wiatm wszystkich,mam taki dość dziwny problemik. Posiadam BMW E34 525i Touring i co jakiś czas słychac w nim jakies dziwne trzeszczenie z lewej strony kierownicy tak poniżej niej. Trudno mi opisac ten odgłos, mozna to porównac (przynajmniej mi to bardzo przypomina) do trzeszczenia głośników gdy maja delikatne zwarcie( wiecie takie delikatne harczenie,trzeszczenie,zgrzytanie czy jak to inaczej nazwac ? ) Dzieje sie to podczas jazdy , ale równiez potczas gdy samochód juz zgasze i wyjme kluczyk ze stacyjki. Co to moze być ? Czy ktos ma jakies pomysły ? moim zdaniem to może byc jakis przekaznik albo cos innego co ma jakies zwarcie ? Gdyby tam znajdował sie jakis głośniczek to bym postawił ze to on ma zwarcie i to tak jego membrany harczą i trzeszczą, ale chyba tam nic takiego sie nie znajduje, aczkolwiek ten odgłos dochodzi z tego samego miejsca( a przynajmniej podobne okolice) co sygnal dzwiekowy informujący takim piknięciem o błędzie przez komputer. Mam nadzieje ze jakos w zrozumiały sposób Wam to opisałem. Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje za ewentualne porady, nie wiem czy to cos powazniejszego, czy poprostu jakas drobnostka. ten odgłos jest cichy, ale kazdy kierowca wie jak potrafi takie cos denerwować zwłaszcza gdy sie nie wie o co chodzi.

Wiam , ja mam BMW 525i 24V. 3 miesiące temu założyłem do niej gaz , zwykła instalację za 1500zł i jak narazie jestem bardzo zadowolony. Nic kompletnie sie z nia nie dzieje, nie strzela i jezdzi jak dawniej. Mam nadzieje ze bedzie tak dalej. Wiem jednak ze trzeba zawsze pamiętać o wymianie świec , bo to bardzo ważne na gazie, bo w innym razie będzie Ci strzelał. Kolega jezdzi tak juz 3 lata i nigdy nie miał problemu. Pozdrawiam.

No to super, wreszcie sie dowiedziałem do czego on moze służyć. W takim razie dziękuję wszystkim za odpowiedzi.Pozdrawiam.

przed napisaniem sprawdziłem dokładnie to co ty mi teraz napisałeś ( ten link) lecz tam sa podane tylko adresy 3 warsztatów i to żaden z nich nie znajduje się w Gdańsku ( są w Gdyni , Wejherowie). Dlatego poruszyłem ten temat jeszcze raz z nadzieją troszke szerszych odpowiedzi ( w takim duzym miescie jak Gdańsk tez napewno jest kilka osób, które sie na tym bardzo dobrze znają). Pozdrawiam.

Sprawdziłem wczoraj czy mam jakieś ślady po telefonie samochodowym ale żadnych nie znalazłem. Samochód nie posiada żadnych otworów po antenie w lewym błotniku ani sladów instalki koło pulpitu z prawej strony.I ogólnie nie znalazłem nic co by mogło świadczyć o istnieniu tam takiego telefonu. Tak więc chyba skłaniał bym sie do teorii kolegi iż : w trudnych warunkach (silne mrozy etc) uklady elektroniki silnika, zaplonu itp zasilac z osobnej mniejszej baterii a rozrusznik z "duzego" akumulatora - poniewaz rozrusznik krecacy "zamarzniety" silnik pobiera potezny prad i powoduje duzy spadek napiecia. Jeśli ktos ma jesczce inne zdanie na ten temat to proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam serdecznie !!!!!!