kendzi

Witaj. Mógłbyś mi powiedzieć czy przejściówkę i zaślepkę dorabiałeś sam czy może gdzieś kupiłeś gotowca?

Hamulce już wróciły do normy - jest pęknie!!!

Hurra - dzisiaj odebrałem wreszcie auto - śmiga aż miło - ja nówka. Zbiera się idealnie na dotknięcie pedału. Tylko po 3 tygodniach stania chyba coś się pozapiekało w hamulcach bo przy hamowaniu mnie telepie a tak nie było. Pozdrawiam

Będzie tylko błąd EGR-u. Ale to tylko informacja o tym że jest zamknięty i nie jest używany. Ja po wymianie turbo zaślepiłem - tak mi polecił mechanik.

Wyszedłem z założenia - będzie coś nie tak z regenerowanym to kupię nową i po sprawie.

Regenerowana - wolałbym nową ale niestety jak zawsze gdy się coś wydarzy i potrzeba kasy to jej nie ma. A papudrak to to nie jest - Lucek z Przeźmierowa koło Auto Delika. dzisiaj go odbieram - zobaczymy dam znać jak śmiga

Witam - już auto naprawione. Oczywiście padła sprężarka. Dzisiaj je odbieram i zobaczymy jak działa. Wreszcie można będzie pojeździć !!!!

Też tak miałem. Sprawa była prosta. Stara wycieraczka się "rozpłaszczyła" i trzeba było odgiąć metalowy stelaż wycieraczki. Później wymieniłem ją na nową oryginalną boscha i nie ma problemu. nic ni klej nic nie wstawiaj tylko nowa wycieraczka.

Witam. Też mam czarne nerki i żadnego chromu na oknach. jak dla mnie wygląda super (Moja BM-ka jest czarna). Moim zdaniem czarne będą tobie pasować. Ale to rzecz gustu.

Witam Panowie. Skoro ze środkowego nawiewu leci chłodniejsze powietrze niż na szyby i nogi to może rozwiązanie jest takie: 1. dogrzanie zaparowanych szyb 2. ciepłe powietrze jest lżejsze od zimnego więc z natury idzie w górę i miesza się z nieco chłodniejszym z środkowych nawiewów (kolega z e91 też tak ma). Daje to dodatkową cyrkulację powietrza wewnątrz auta. Może taka jest idea tego rozwiązania???

Daro - Ja raczej i tak kupię nową - jakoś nie mam zaufania do regenerowanej turbiny - przecież ona kręci 120000 obr/min. Co wy o tym duszeniu silnika? Ja nic nie dusiłem - chodził normalnie bez specjalnych efektów ubocznych - oczywiście poza tymi o którym pisałem na początku

Witam. Jak na razie sprawa jest prosta - stoi na parkingu i czeka na swoją kolejkę - dopiero w poniedziałek 30/03 biorę lawetę. Gościu ma tyle roboty, że nie wyrabia. Tyle że jest dobry - naprawił Jeepa za 1200, którego 4 serwisy zepsuły (12000zł!!!). Jak na razie w mówi że 99% - TURBO!!! Tylko się zastanawiam gdzie turbo kupić żeby nie dostać regenerowanego szmelcu?

Witam. No więc dzisiaj na spokojnie otworzyłem maskę. I teraz wiem, że człowiek jak jest zmęczony, wkurzony to nie myśli. jak wcześniej pisałem pod korkiem jest olej - i to prawda jest ale to jest olej od wspomagania. Wlew oleju silnikowego jest obok. I tam widzę tylko jakieś zębatki, łańcuszek. Wiec wielkie sorry. Ta informacja była błędna.

Zobaczymy w poniedziałek u mechanika - makabra jakaś. Dam znać

170tkm Zatarty silnik chyba by nie chodził gładko (odpaliłem na chwilę po 2h) - a ja specjalnie żadnych niecodziennych dźwięków nie słyszę. Ponadto przed powrotem z pracy do domu tj. jakieś 6km sprawdziłem poziom oleju i był na max.

Dokładnie - mogłem go zaczerpnąć palcem

Witam szanownych forumowiczów. Od około pół roku jestem szczęśliwym posiadaczem BMW 320dA Touring 2002. Jak dotąd wszystko generalnie mi pasowało a przejechałem już nim 17000km. Problemy rozpoczęły się w zeszłym tygodniu. 1. Zauważyłem stojąc w korkach (na światłach), że bardzo dymi mi z wydechu - kolor szarawo-biękitny-blady. Dymił tak aż do rozgrzania (około 15min.) 2.Generalnie zauważyłem, że przyspieszenia są słabsze - nawet na kickdownie - ale tylko nieznaczenie słabiej 3. Dzisiaj natomiast zaczął kopić już bardzo bardzo i inni kierowcy się za mną oglądali 4. Po drodze do domu po pracy dodatkowo zaczęła się zapalać czerwona kontrolka ojeju - nieprawidłowe ciśnienie oleju; zapala się i gaśnie 5. Stracił także całkowicie swoją moc - ja depcze o on 1500 obr/min i nic więcej. Bardzo wolno dojechałem do domu i już go nie ruszam. Sprawdziłem poziom płynu chłodniczego - ok Oleju widzę mało ale za bardzo nie mogłem dolać po pod korkiem było prawie pełno - tylko na bagnecie poniżej minimum. Więc teraz laweta i do serwisu. Co to może być bo nie chciałbym żeby w warsztacie pół silnika mi wymienili - i stracę majątek.