leszek 525

[i]Łożyska nie trzeba o ile jest w dobrym stanie. Musisz wymienić tulejkę rozprężną!!!! Znajduje się miedzy łożyskami. [/i] Ta tulejka jest może w zestawie z symeringiem czy trzeba o nią pytać osobno? Jak sprawdzić przed odkręceniem wału, czy łożysko "jeszcze może być"? A przy skrzyni procedura z wymianą sumeringu jest taka sama? Tam chyba nie ma łożyska jak w dyfrze? Pytam bo jeszcze nie rozbierałem..

A co z wymianą symeringu w dyfrze przy wale? Czy trzeba go wymieniać razem z łożyskiem? czy nie ma takiej potrzeby? Mam wycieki w tym miejscu i chce to usunąć, tylko nie robiłem tego wcześniej i byłbym wdzięczny za wskazówki. ':lol:'

Witam.Moje 525i 24V '90 przed wymianą termostatu na krótkich dystansach paliło ok.17L. przy spokojnej jeździe. Po wymianie jeszcze nie sprawdzałem.javascript:emoticon(':lol:')