adamus1731

Witam, posiadam BMW e34 z silnikiem m20 2.0. Mam założoną w niej instalacje gazową I generacji. Zawsze jak jest zimny to jak odpalam go z benzyny, to obroty sie nie "trzymają", tzn jak spuszcze go z gazu to gaśnie... Czym to może być spowodowane? Natomiast pozniej jak jadę na benzynie, to jest taki "zamulony", tzn nie można mu ostro przycisnąć... Jaka jest tego przyczyna? Dodam, że ostatnio wymieniłem przepływomierz, pompe paliwa, świece wysokiego napięcia, kopułke, palec. Z góry dzięki za odpowiedź... Pozdrawiam

Otwierałem tą blaszkę w bagażniku i nie zabardzo jest tam czysto... starą pompę mam, ale dziwi mnie, bo samochó na banezynie przerywa, a na gazie na wolnych obrotach gasnie.... wie ktoś jaka może być tego przyczyna?

Witam, mam pytanie, otóż kupiłem nową pompe paliwa do BMW 520 e34 i mam podejrzenia, że mój "uczciwy" mechanik mi jej wcale nie zamontował... Chciałbym sprawdzić czy faktycznie jest ona wsadzona... jak to zrobić? czy jest możliwe takie sprawdzenie? Z góry dziękuję za odpowiedź... pozdrawiam

Witam, czy ten sposób zadziała w moim BMW 520 (95rok)? 1.wlaczamy zaplon na 2 nie uruchamiamy auta ,jak ktos ma imobilaiser to go naipier wylaczyc. 2.zamykamy drzwi od auta (nie na klucz) 3.bierzemy dziurki 7-19 laczymy razem na 13 sekund,po 13 sekundach laczymy raz jeszcze na 13 sekund. po tych 2 trzynastu sekundach wyjmujaemy kable i idziemy do auta i widzimy wykasowano inspekcje i olej....