4robby

Wtyczki po lewej to gniazdo zapalniczki i do niego podświetlenie

Witam.Temat poruszany wiele razy,lecz konkretów nie znalazłem.Zrobiło się ciepło i sucho,drogi w małopolsce godne pożałowania i...chmury pyłu w aucie.Rozsądnie jest sprawdzić w takim wypadku filtr kabinowy ale u mnie takiego nie ma.Zespół nagrzewnicowy Valeo po datownikach wygląda na oryginał ale ma tylko jedną pokrywę do strony schowka.Wygląda nieco inaczej niż opisano w książce ale się nie zraziłem więc śrubokręt w dłoń i jazda. żdjąłem pokrywę i się wysypało.Tylko że nie to co pozostało po filtrze tylko klapy poszczególnych opcji nawiewu.Więc nasuwa się pytanie:czy ten model nie ma filtra kabinowego? A może jest opcja dwóch filtrów okrągłych jak bywa w niektórych e36 w podszybiu na dolocie.Teraz tam też nic nie ma.Z góry dzięki za pomoc.

Witam. Temam sprzed paru dni ale może jeszcze aktualny.Otóż układ paliwowy w m21 jest bardzo prosty.Na początek proponuję sprawdzić filtr(nowy założyć).Koszt mały.Odpiąć przewód paliwa doprowadzający do pompy i ręcznie pompować.jeśli paliwko idzie to podłącz spowrotem i pompuj paliwo dalej ,powinien być słyszalny przelew na pompie jeśli jest w nim powietrze.Jak z elektryką jest ok to poluzuj wysokie ciśnienie na wtryskiwaczach i zakręć rozrusznikiem.Powinno zadziałać jeśli nie to pompa siadła.Pozdrowienia.Moim zdaniem m21 jest lepszy od m51,mam taki w e28 tylko skrzynia automat siadła i rekinek stoi i kwitnie.

może ktoś założył panel sterowania z auta wyposażonego w klimę do pojazdu bez niej i wiązka elektryczna nie ma takiej wtyczki wyjmij przyciski i sprawdź czy jest podłączona wtyczka

Witam. Ztego co się orientuję to różnego rodzaju proszki i płyny uszczelniające układ chłodzenia właśnie do tego służą.Kupisz nową chłodnicę i pewnie będzie to samo po paru kilometrach (zbyt duże ciśnienie w układzie chłodzenia).Na początek proponuję sprawdzić(wymienić) korek wlewu płynu.Powinien on puszczać przed rozszczelnieniem innych podzespołów.Ważne też jest żeby płynu nie było za dużo wlane(przy zimnym silniku do poziomu "max").Jak te rzeczy sprawdzisz i będzie to samo to pozostała modlitwa o uszkodzoną uszczelkę pod głowicą (mały koszt w porównaniu z kosztem uszkodzonej głowicy).Pozdrawiam.

W takim wypadku z tego co się orientuję ważne jest by wtyk do skrzyni miał tę samą ilość pinów. Do tego komputer z tego samego auta(skrzynia+komp=komplet).Ja w mojej też kombinowałem.pozdro

po odpięciu zegarków przekaźniki nadal pod napięciem demontuję wykładzinę. mimo wszystko dzięki życzcie wytrwałości

Wyszukiwarka ma mnie już chyba dosyć-żadnych konkretów. Połączenia przełączników sprawdzone i wyczyszczone chyba zostało wysadzić w powietrze wykładzinę i szukać wody tylko to przychodzi mi do głowy,bo taki stan rzeczy jest od momentu garażowania bryczki. Mimo to czekam na jakieś tropy.Dzięki z góry.

na razie znalazłem przepalony(prawdę mówiąc spłynął i zalał styki) bezpiecznik w skrzynce pod kanapą a naklejka z opisem pomija pozycję 45 milczeniem szyby działają awaryjne też nie wiem jeszcze jak klima(sprawdzę podłączenia konsoli).Dzięki za rady

kupiłem taką za 1500. I stoi mebel pod domem. Komputery i czujniki wymieniane, w serwisie diagnozowana, i wszystko czego się dowiedziałem to tyle że mam problem ze skrzynią. A to wiedziałem już przed kupnem(pochopnym jak się okazało). Ale mebelek ładny. :? Proponuję od razu kupić skrzynię razem z komputerem sterującym z auta którym ktoś nadal jeżdzi,w przeciwnym razie nie życzę dochodowej pracy tylko przedewszystkim wytrwałości. Pozdrawiam

Mam drobny problem ze wskaźnikiem przebiegu.Mianowicie nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu.Do tego zwarte są jakieś przekaźniki od centralnego zamka.Stacyjka rozłącza(sprawdzałem).Mało mnie martwi że inni wiedzą ile ma przebiegu, gorsze jest to że po kilkugodzinnym postoju z akumulatora nie da się nic wykrzesać.Jak ktoś wie cokolwiek na ten temat proszę o pomoc.