davids3

Depson czyściłem krokowiec szczerze to żadnej różnicy ...

DjAquaz i jak?

u mnie pod kompem nic nie pokazuje chyba ze Pan mechanik był tak inteligenty... wiem ze mu sie tam coś rozłaczało no ale.. ;]

być może nowość do tematu dzisiaj dobrze rozgrzałem bunię jeżdziłem z 20-25min i wtedy obroty nie spadały( gdyż zawsze dojeżdzam tylko do pracy jakies 2km , lub dziewczyny), najgorzej jest kiedy wskaźnik temperatury wychodzi z niebieskiego pola. Nie wiem , może komuś coś zaświta?

trzeba posprzedawać beemki i pokupować Civicki :P hehe

hmm, przed chwilą wracałem od swojej dziewczyny , temperatura na dworze jakies 2-3 stopnie, nie wiem czemu ale kiedy jest troszke zimniej (tka jak teraz) samochód jest zadziwiająco elastyczny, dobrze sie zbiera, problem ze spadkiem obrotów nieco ustepuje...

napompowałem na przód 2.0, zaś na tył 2.3 :P idzie jak przecinak ale aż sie boje zeby mnie tył nie wyprzedził na zakrętach :P

Witam jakie powinno być optymalne ciśnienie w oponach . Na naklejce jest napisane ze przód 1,8 , tył 2,0. tak też mam. Nie wydaje Wam sie ,że to za mało. Na koleinach jest taka jazda że... CO o tym myslicie?

u mnie nawet jak stoje tak sie robi ale tez zalezy kiedy, nie mam pojecia o co w tym chodzi

u mnie jest to samo ale akurat to chyba normalne bo jest wieksze zapotrzebowanie na prąd. w innych samochodach kiedy właczy sie klime obroty spadaja

tzn dzieje sie nie tylko wtedy gdy naciskam hamulec, niekiedy gdy np. cofam w miescie z jakiegos miejsca parkingowego wciskam sprzegło i wskazówka leci szybko w dół odbija sie i wraca na swoje obroty

nie przeszkadza Wam to , naprawde? ;]

no rozumiem ale wydaje mi sie że samochody takiej prestiżowej marki jak BMW.... nie powinni robić takich rzeczy sądze że jednak jest cs nie w porzadku, jezdziłem innymi samochodami golf IV, punto, punto grande, uno itd i w zadnym nie występowało takie cos. eh

no jakbym doszedł to na pewno napisze ale podejrzewam nie tak szybko, może jak sie zrobi ciepło to bedzie mozna pogrzebac troche moze gdzieś cos "wisi" albo jest naderwane heh

wydaje mi sie ze tak, jest cos takiego nie zagłebiałem sie nigdy w to szczerze mowiac

sprawdzałem filtr jest w miare czysty, szczerze mówiąć wkurzajaca sprawa:P wczesniej jezdziłem Uno i tam zero tego typu problemów a przeciez uno ,a e36 to chyba dzien a noc?:P

No chyba nie do końca ma tak być skoro telepie kabiną...hm

Witam. Mam specyficzny problem mam problem z obrotami w mojej buni. powiem, tak obroty są stabilne nie bujają na luzie, problem wystepuje dopiero wtedy gdy podjeżdzam do skrzyżowania sprzęgło i obroty spadają do 400-500 pozniej wpadają gdzies na 800-900. Identyczna sytuacja jest gdy przykładowo chce troszke poszalec na śniegu obroty też spadają przy ostrzejszym wejście w zakręt na luzie obroty spadają. Silniczek krokowy czyszczony X2. aż sie świeci ta "klapeczka" chodzi gładko. kiedy odłączam krkowca z zasilania obroty skacza wiec krokowiec raczej dobry, gdy odłączam przepływomierz silnik przydusza sie pozniej chodzi niestabilnie czyli przepływka też raczej dobra, byłem pod komputerem błędów nie wykryło. Kable hmm na pierwszym cylindrze mam nieoryginalny chyba od punto heh po podczas wymiany swiec ułamała sie fajka od kabla, ale przed tą sytuacją kiedy kabel był jeszcze oryginalny było dokładnie to samo także to chyba nie to. Przeglądałem też rury gumowe w okolicach przepływomierza są ok nie widać uszkodzeń. Co jest grane. BArdzo prosze o pomoc!