barabusgt

felgi z oponami 5500 wyszły :)

no ale moze być tak ze na tej jednej feldze co jest szersza, opona inaczej się układa i w rezulatacie jest np wyzsza od pozoztalych trzech lub niższa z doswiadczenia wiem iz im wiekszy naciąg tym opona robi sie wyższa, druga sprawa to kwestia producenta opony... jedna drugiej nie równa, jak weźmiesz dwie tego samego rozmiaru opony dwóch różnych producentów to zawsze sie różnią, a to jedna jest wyższa a to druga szersza co do kwestii różnych szerokości to najwasniejsze żeby wysokość sie zgadzala, z tego co sie orientuje to w xdrive dopuszczalna jest różnica do 2%, szerokość moim zdaniem nie ma nic do tego

Ja w moim 330xd na lato mam komplet 225/35/19 i 255/30/19 i to jest poprawne, ponieważ zwiększa się szerokość opony ale zmniejsza profil, czyli generalnie stosunek wysokości do szerokości jest właściwy co w rezultacie daje nam to iż opona 225/35 i 255/30 ma identyczna wysokość zdaje się że w granicy 2mm... czyli granicy błędu czy też jak kto woli zużycia bieżnika :P błędem w xdrive było by założenie opon 225/35/19 i 255/35/19, bo ta szersza była by wyższa i to już dość sporo

prędzej miało dzwona, bo kto zdrowy na myśli robi takie rzeczy :D

panowie jak to jest możliwe ? auto z 2006 roku a wygląda jak po lifcie ? przeciez lift wyszedł w 2008r o ile się nie mylę.... czy się mylę :) http://otomoto.pl/bmw-330-330-xd-gwarancja-warto-C28205121.html

koła to zawsze temat otwarty w moim przypadku, osobiście bardzo podoba mi się model styling 359... lub też coś skręcanego ale z tym już ciężko w 19"

co do zaniżonej akcyzy, prawdopodobnie jest niska dlatego bo została wyliczona na podstawie wyceny rzeczoznawcy, a skąd to wiem ? a bo sam przez to przechodziłem, rzeczoznawca kosztował 500zł, a akcyza kosztowała mnie 3005zł.... a nie powiedzmy 8 tyś (wartość rynkowa takiego auta to około 55 tys). Dlaczego rzeczoznawca, a no bo w przypadku uszkodzonego auta warto to zrobić bo wtedy można a wręcz wypada zapłacić akcyzę nie od wartości rynkowej... euro-taxu ale od rzeczywistej wartości uszkodzonego pojazdu.. nie widzę nic w tym złego. Robiłem to osobiście, celnicy wcale nie patrzą na to przychylnie bo wałkowali mnie przez godzinę przy okienku, ale było warto :D co do samego auta to bardzo mi się podoba, prawie jak moja tylko w innej opcji kolorystycznej i masz troszkę lepszy silnik :8)

co niektórzy pewnie już mnie wyczuli i wiedza ze felgi już właściwie są.... choć w moim przypadku felgi to zawsze temat otwarty :norty: opony Continental ContactSport P5 :razz: przód 225/35 ZR19 tył 255/30 ZR19 felgi to nic szałowego ale osobiście bardzo mi się podobają, czyli Styling M225 :mrgreen: ostatnio była już wiosna więc przymierzyłem nowy felunek... i jak wam się widzi ? http://img210.imageshack.us/img210/8178/53595146565983016570225.jpg http://img836.imageshack.us/img836/2144/20130301151405.jpg http://img233.imageshack.us/img233/9128/20130301151330.jpg

wada to pojęcie względne, osobiście wolałem E91 niż E90, ale o gustach się niby nie dyskutuje :8)

ręce opadają jak się widzi taką tandetę, nie wiem jak taka firma może nie sprawdzić co sprzedaje ? przecież to wygląda tragicznie ! co do samego auta to rewelacja, tez o takim marzyłem ale chyba jeszcze za wcześnie, po prostu poezja, nie dość że e93 to jeszcze biała :oops:

Witam ! Chyba już nadszedł czas abym i ja pokazał moje BMW. Jest to moje pierwsze z nowszych BMW, poprzednie to był... no własnie wszystkie 4 sztuki E30, dwie Coupe i dwie cabrio. Jednak przyszedł czas na w miarę duże rodzinne auto. Rozglądałem się generalnie za E90-E91, no i pewnego dnia się trafiła. Nie będę zwymyślał że auto ma wszystkie elementy w oryginalnym lakierze bo tak nie jest. Została sprowadzona ze Szwajcarii... i wiadomo chyba że z tego kraju tanio to tylko można kupić auto powypadkowe lub tez z mega przebiegiem. Zdecydowałem się na zakup owego egzemplarza bo bardzo mi się spodobało przy oględzinach, a i stłuczka była niegroźna bo wszystko udało mi się samemu złożyć w moim garażu - oprócz lakiernika :D Auto z 2006r, przebieg 178 tyś., z wyposażenia praktycznie chyba Full. Plany to na pewno jakieś koło na lato, najprawdopodobniej 19", może czarne nerki od Performance i może lekkie obniżenie, choć z tym to jeszcze muszę pomyśleć Rozkodowany VIN Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MEA M LM RAEDER DOPPELSP. 194 M MISCHB. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 194 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S418A GEPAECKRAUMPAKET Pakiet bagażnika S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki http://img12.imageshack.us/img12/673/img8051dp.jpg http://img833.imageshack.us/img833/7615/img8046f.jpg http://img716.imageshack.us/img716/3487/img8047y.jpg http://img841.imageshack.us/img841/6536/img8062d.jpg http://img824.imageshack.us/img824/3603/img8065y.jpg http://img32.imageshack.us/img32/9554/img8067r.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4567/img8066f.jpg

co do pekajacych 19" to kokega miał w e92 ten problem do puki nie przeszedł z RoF na zwykle opony, od tego czasu ma spokoj

z tego co wiem to na słupku w mojej E91 są tylko wybite rozmiary 17" i 18" wiec nie wiem skąd te 16.... ? wiadomą rzeczą jest fakt że większość śmiga na 17" bo takie pewnie w serii wychodziły, no a za 18" czy tez 19" trzeba słono dopłacić :D

ja mam zawieszenie w serii, ale w przyszłości może z 30mm by się obniżyło, ale to wyjdzie w praniu, zobaczymy jak się jeździ na 19" :cool2:

o wygląd to się nie obawiam tyle co o komfort jazdy :8)

na spokojnie panowie... wszystko przyjedzie samo z siebie :D

myślałem raczej o czymś takim :P http://www.flickr.com/photos/baanvelgen/6946637735/in/set-72157629496057345/ bo na wiosnę mam już taki zestawik ... tu przymiarka, to tylko 19", ale że jestem kombinator to ciągle coś nowego mi na myśl przychodzi :mrgreen: http://img842.imageshack.us/img842/5374/20130212152401.jpg

generalnie pytanie takie bo ciekawe felgi mam na oku, ale niestety 20"... i tez wydaje mi się że to trochę gwałt dla beemki jak na polskie drogi... ten profil 25 to już chyba jest beton :8) co do 19" to kupiłem opony zwykłe nie RoF Continentala ContiSport P5, i nie jest źle, wydają mi się wyjątkowo miękkie :P

hehehe źle to ujalem, mi sztywnosc nie przeszkadza, bynajmniej nie jest to dla mnie wada

Beemka sama w sobie jest niestety dużo sztywniejsza od Audi, wiem bo ojciec ma A4 B7 i jest dużo wygodniejsza, ale to nie znaczy lepsza :8) beemka ma sztywniejsze i bardziej sprężyste zawieszenie przez co jest bardziej pewna w zakrętach... coś z coś co do dziur.... to się je omija :mrgreen:

Witam, czy może któryś z kolegów ma takich rozmiarów felgi w swoim BMW serii E91 lub pozostałych wersjach nadwozia ? Jeśli tak to czy da się na tym jeździć ? :mrgreen: Zastanawia mnie czy dużo gorzej jeździ się na 20" felgach w porównaniu do 19". Obecnie na lato mam przygotowany zestaw 8/9x19" felg BMW model styling M225 z oponami odpowiednio 225/35/19 i 255/30/19. W przypadku 20" felgi będzie sporo niższa opona bo coś koło 225/30/20 i 255/25/20 .. (bądź opcjonalnie 245/30/20 i 285/25/20 w zależności od szerokości felg).... to już niezły naleśnik z góry dziękuję za opinie :cool2:

heh... mów sobie kolego co chcesz, ale nie przypominam sobie żebym prostował podłużnice :D kupno auta po ostrym dzwonie nie wchodziło w grę, ponieważ nie lubię jeździć po mechanikach i blacharzach i zależało mi na tym żeby kupić auto lekko uderzone tak aby była możliwa naprawa w warunkach garażu w domu jednorodzinnym bez podnośnika z zestawem kluczy Yato :8) czyli naprawa typu Plug & Play... odkręcam... przykręcam i jadę dalej, bez klepania i tym podobnym polecam przeczytać jeszcze raz to co napisałem, czyli że wymianie podlegała maska, zderzak przód, deska z poduchami i przednie wzmocnienie z zestawem chłodnic... które właściwie były całe ale wygięte, a ze robiłem auto dla siebie to to nie prostowałem ich na kolanie tylko postanowiłem wymienić :) osobiście wole kupić autko po dzwonie i robić je po swojemu niż kupić okazję bezwypadkową, z serwisem do końca i pierwszym właścicielem których w ogloszeniach jest 90% :cool2: życzę powodzenia

wielkie dzieki udało sie

witam, podbijam temat bo kurde mam z tym problem :) BMW E91 2006r. chodzi o to że na początku w aucie działał mi w taki sposób ten kierunkowskaz że jak nacisnąłem go lekko to zasygnalizował trzy razy i się wyłączył, a jak mocno to pykał sobie tak długo aż go kierownica nie odbiła albo sam wyłaczyłem, problem w tym ze teraz nie działa tak krótka wersja czyli te 3 mrugnięcia które sa bardzo przydatne przy np zjazdach itd.... czy ktoś potrafi mi to wytłumaczyć jak to włączyć, bo zapewne wyłączyłem i teraz nie wiem jak to przywrócić, próbowałem już wszystkiego, w BC nie ma takiej opcji... gdzie to szukać, będe bardzo wdzięczny

to i ja się podzielę moją historią zakupu i kosztami finalnymi :) kupiłem 330xd z 2006r, sprowadzone ze Szwajcarii, oczywiście uderzone bo tylko takie auto można kupić w normalnej cenie... nie pomijając 95% aut z allegro które dziwnym trafem wszystkie są od pierwszego własciciela i niebite no i oczywiście full serwis do konca.... ale mniejsza o to wolałem kupić uderzone auto, bo wiem przynajmniej jak jest uderzone i robię to sam po swojemu dla siebie a nie na handel !! a wiadomo że handlarz chce zarobić jak najwięcej :) co do samego auta, 330xd, 2006r, 178 tys przebiegu, ostatni serwis na 140 tyś z lipca 2011r... udokumentowany w książce jak i systemie ASO BMW, wyposażenie full jakie tylko może być poza radarem... full Mpakiet, sportsitze w skórze, duża navi, audio profesjonal.... no full ile mnie kosztowała: 31500zł zakup 3000zł akcyza (na podstawie wyceny rzeczoznawcy) czesci i lakiernik maska, zderzak przód, zestaw chłodnic z pasem przednim, lampy przód, zderzak tył bo był lekko w transporcie uszkodzony, deska z kompletem poduszek i napinaczy i kilka innych pierdółek ~10.000zł wymiana oleju w silniku, wszystkie filtry, olej w chłodnicy, wspomaganiu, kontrola skrzyni w ASO BMW Smorawinski ... ~2500zł wyszło mnie to wszystko 47 tyś zl PLN ! + opłaty rejestracyjne i casko czy było warto... myślę że tak, wiem przynajmniej co mam, i jak to jest zrobione bo zrobiłem to wszystko sam w garażu (no z wyjątkiem lakiernika) :mrgreen: