Koziolek

no wpierdziela paliwa. Moze ktos mi odpowiedz na temat tego czujnika temperatury

dodam jeszcze ze z wydechu smierdzi strasznie spalinami i kopci na czarno zaraz po opdaleniu. hmm mechanik stawia na czujnik temperatury. i wsumie to mogloby byc przyczyna. szukajac na forumm naktenelem sie na post : silni przy uszkodzonym czujniku temperatury chodzi caly czas na ssaniu. moze mi to wytlumaczyc tak konkretnie co to moze byc. silnik jak jest zimny chodzi ok ale jak sie rozgrzeje to warjuje wystarczy ze temperatura podniesie sie do neibieskiego paska zgasze silnik proboje natychmiast odpalic i nie moge musze go krecic ikrecic by odpalil a jak odpali to chodzi przez pare sekund jakby nie mogl jet poprostu zalany z rury idzaie czarny dym smierdzi strasznie spalinami i strasznie duzo pali paliwa. PS ile powinna palic betak przy silniki 1.6 w ceklu mieszanym na miescie i na trasie z tego co mam teraz wylicozne to palli mi na trasie jakies 15 16 litrow przy jezdzie 110 km/h

a moze byc walniete cos takiego jak czujnik temperatury. dzis za 40 zloty zrobilem 60 kilometrow jestem zalamany. samochod jak sie rozgrzeje to nie da sie go odpalicm trzeba nim krecic i krec by zalapal a jak zapali to jest zalanay paliwem. mam nadzieje ze to n ie sonda bo koszta nie male. dopiero na wtorek na komputer wiec troche czasu ps jaka sonde najlepeiej jakby co mozna jakies linki

pomocy ludzie musze odstawic do mechanika a kazdy mowi co innego

chodzi o sprawdzenie na liczniku. licznik bez obrotomierza ale jakis tam wyswietlacz jest wiec moze jest cos gdzies ukrytego

czy isnieje jakas mozliwosc sparwdzenai spalania mojej bmk`i. e 36 z 92 roku.

no ze jak przejade palcem to zostaje na palcu dosyc cieczy. w jaki sposob sparwdzic czy to sonda?? mowiono mi ze to moze byc przeplywoierz lub jakis czujnik w glowicy

Witam Problem mojej betki polega na tym ze zaczela strasznie duzo palic co tez objawia sie spadkiem mocy. do tego gdy silnik jest rozgrzany ciezko jest autko odpalic trzeba troche pokrec by odpalila a gdy juz odpali to sie dlawi i nie moze wejsc na obroty. w wydechu jest strasznie mokro. dodam iz osatni zatankowalem za 90 zloty i zrobilem na tym 160 km gdzie wczesniej robilem na tym 215 220 . co moze byc przyczyna tego dziwnego zjawiska SILNIK 1.6 1992 ROK[/b]

no i mam problem cigle nie moge znalezc tego przekaznika. prosze o dokladnainstrukcje gdzie moglbym go znalezc POMOCY

czy ten przekanik idzie w jakis sposob nmaprawic czy trzeba go wymienic?? jak wymienic jakie koszta by tego byly?? co tak wogole moglo sie z nim stac??

jakie oznaczenie ma ten przekaznik. manetka jest sprawna

witam jestem tu swierzak mam problem z moim bmw gdy przekrecam kluczyk automatycznie wlaczaja sie wycieraczki na poczatku chodzily z dwie minuty no ale teraz juz sie nie zatrzymuja jedynym rozwiazniem jest wyjecie bezpiecznika. Najprawdopodobniej skleil sie przekaznik . I tu mam pytanie gdzie mam znalezc ten przekaznik prosze o szczegolwoy opis BMW E36 1992 POJ, 1600