lewar1309

jak długo ci zajął demontaż zderzaka? dużo jest roboty?

spróbuje jutro sie pogimnastykowac ale myśle bedzie ciężko aby zaczepy odchaczyć.

czy ktoś wyjmował grill bez rozkręcania plastików z góry ? bo nie wiem czy trzeba.

dzięki wielkie - juz zamawiam. pozdrowionka ( TEMAT ZAMKNIĘTY )

jedni piszą że jest 72,5mm a inni 74mm. mam do kupienia felgi z otworem 74mm i nie wiem czy przypasują czy mam szukać od razu pierścień. pozdr.

jak to co? opisałem pytania. jeden kolega zrozumiał mój problem i odpisał konkretnie na temat

zamierzam nabyc a prawie już nabyłem bmw 530 z połowy 2004 roku. Samochód ma teraz 130 000km a przegląd w niemczech w bmw miał przy 127000km sprawdziłem historie i się okazało że przy 115 000km w niemczech w serwisie miał wymienianą turbosprężarka, filtr cząstek stałych, katalizator, separator oleju, czujnik temperatury filtra cząstek stałych i katalizatora, świece żarowe. Jak dla mnie to dziwne. wiem że turbinka moze paść jak ktoś katuje na zimnym lub nie chłodzi ale dlaczego padł katalizator i filtr cząstek stałych. wiem że jak turbinke się wymienia to też trzeba separator czy warto brać taki samochód czy lepiej dać soie spokój. samochóód super chodzi a historia jest udokumentowana w 100%. prosze o opinie fachowców MOD EDIT: "Mglisty" tytuł wątku. zamykam

dzieki koledzy za info

a gdzie montowany jest wzmacniacz? musze zobaczyc czy mam miejsca puste na wysokie tony w mojej bmw na te głośniki. pewne kabelki trzeba ciągnąc samemu wszystkie bo nie są podciągnięte.

witam zamierzam zmienic grill w moim pierwszym bmw na chromowany. szukając na allegro wysztkie grille za 300zł to pewnie zamienniki. czy ktoś wie jaka cena za orginał ? czy miał ktoś stycznośc z tymi zamiennikami bo wszyscy wypisuja że sa bardzo dobre jak orginał, Nie chce robić wiochy i pchać do samochodu za 100koła jakiegoś tandetnego grilla. pozdr.

jakie są koszty? czy bawił się ktoś w te sprawy?

Witam zamierzam nabyc samochd e60 530. Szukam w rocznikach 2004. Wiadomo wszystkie maja powyżej 100kkm. Czy to jest normalne gdyż wszystkie co oglądam mają ślady na łapie koło turbiny( patrząc na silnik po lewej stronie) jedne bardziej się pocą inne mniej. Zazwyczaj turbina sucha. czy to normalna sprawa? Jeden miał też mały wyciek koło intercoolera. Druga sprawa w niejednym zauważyłem ze przednie reflektory są strasznie porysowane i zmatowione od ...hmm chyba piachu. Czy to świadczy że samochd który ma niby 180kkm może miec ok. 2 lub 3 razy tyle? czy moze te plastiki w bmkach są strasznej jakości. pozdr.

Czyli już wiem wszystko - jasno i wyraźnie kolega wyżej napisał. Teraz pytanko - skąd bierzecie części? bo wiem że na pewno nie w sklepie w BMW. hmm pytam bo nie chce się naciąc na jakieś zamienniki dziwne. Czy ktoś w woj. opolskim lub śląskim zna se dobrze na BMW i tych felernych kolektorach. chodzi o wymianke.

czy ktos konkretnie już wie od jakiego rocznika nie występują klapki? głośno słychac że wszystkim pęka klapka w 3l silniku a jak jest z 2.5. pytam bo jutro lece po 530 z 12.2004 i nie wiem jak sprawdzić czy ma klapki czy nie.

Ja juz wybrałem 530 z grudnia 2004 roku. pojutrze jade po nia. znalazłem 1 właściciel itd super wyposażenie. troszke przepłace ale co tam... czego sie nie robi dla przyjemnosci. Do dziś jeździłem 124 rocznik 92 i chyba juz mineło z 15 lat jak nia bzykam a serwis odwiedzam tylko na wymiane oleju...ale cóż trzeba zmienic wozio. wiem że teraz do serwisu to ponoc czesto bede zaglądał ale to już inna bajka. Mam pytanko : jak poznac zły kolektor ssący- czy da się po numerach? bo nie chce kupowac nowego silnika jak niektórzy... pozdr. dla mianiaków PS mały dowcip JAK ZROBIC SAŁATKE Z BURAKÓW? WRZUCIC GRANAT DO B.W hehehe ;) bez obrazy koledzy

co do silnika to powiedzieli mi w serwisie BMW w krakowie. że praktycznie wszystko to samo. ps. rok produkcji 2003 tylko rej, 2004 i niestety pierwszy testowy rzut

samochód ma potwierdzony przebieg w serwisie do 75kkm (ostatni wpis 12.2007). teraz ma 85kkm. PS wczoraj jeździłem 525 z 2004r i jakoś nie zrobił na mnie wielkiego wrażenia odnośnie osiągów. czy jest duza różnica w przyśpieszaniu między 530 a 525? wiem że silnik ten sam tylko całkiem inna kultura pracy oczywiście na korzyść 530

koledzy zgadzam się w 100%. to gdzie najlepiej podjechać ( do jakiego warsztatu)aby sprawdzili 100% bezwypadkowosć samochodu no i silnik zbadali czy wszystko w porządku. chodzi o woj. śląskie i małopolskie. szukam 530stki własnie w granicach 86kzł i taką mam do zbadania - kupiona w polsce w salonie 2 własciciel. Gość jeździ ją w zamościu - może zna ktoś ten samochód - jest na M pakiecie. Wszystko pięknie tylko jeden mały problem - autko po vin wyjechało z fabryki bez mpakietu a teraz jest. kupione w warszawie w 2004 r ale zmienił się właściciel salonu i w komputer wpisane tylko serwis od 30 000km. i nie wiadomo kto dołożył zdeżaki w m pakiet a progów niet. dziwna przypadłość. Kierownica też m-pakiet a po vinie nie ma jej w opisie

Witam Byłem dzisiaj z kumplem po bete e60, 2.5d z końca 2004r w Książu Wielkim, auto ma ukumentowany przebieg 140 kkm - może ktoś zna to auto - gość ma firmę transportową - to tak na marginesie Podczas oglądania auta z rozmowy wyszło że wymieniony został kolektor dolotowy, który przeciekał i było by wszystko super gdyby nie fakt że wewnątrz starego kolektora znajdowało się dużo nagaru i brudu (mniej więcej tyle co w moim golfie IV z tym że moje auto ma 200kkm) Wiem że to w miarę normalne jednak boję się że może turbina puszcza olej chociasz przy ostrej przygazówce zero dymka, nic Dlatego proszę znawców tego silnika o opinię choć wydaję mi się że jest to normalne ale wolę się upewnić żeby nie było zonka Poza tym auto pasuje, jest git prowadzi się super ale... no właśnie ten kolektor.