Skocz do zawartości

lewar1309

Zarejestrowani
  • Postów

    69
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lewar1309

  1. Samochód miałem sprawdzany na komputerze przy jeździe. Ponoć wszystko wyszło OK. Umówię się gdzieś aby sprawdzono mi dokładnie ten układ dolotowy. Wszyscy piszą niepotrzebnie wyrzuciłem DPF. Czy wyrzucenie niesie za sobą jakieś skutki ze strony silnika? dziękuję za odpowiedzi ;)
  2. jakie kolego mogę mieć problemy po wywaleniu DPF? Wtryski na komputerze wyszły ok.
  3. Jeszcze dodam że separator oleju został wymieniony na nowy.
  4. Witam szanownych forumowiczów. Mam poważny problem i chciałbym w końcu sobie z nim poradzić. Zakupiłem bmw e60 z 2004 roku 3d 218KM z przebiegiem 90000km. Zakupiłem go w 2006 roku od 1 właściciela.Teraz ma 250000km. Do tego roku 0 problemów. W tym roku samochód nagle zaczął dymić czarnym dymem ( wersja z dpf). Dpf nie wyłapywał dymu. Nagle zaczęło przybywać oleju w silniku co powodem było częste przepalanie dpfu. Żona użytkuje na krótkich odcinkach i nie wypalał no i paliwo wlewało się do silnika. Więc u jednego polecanego mechanika wyciąłem DPF i programowo wyłączył go. Faktycznie oleju nie przybywa ale samochód kopci na czarno. Jeśli jade spokojnie to widać czarny dym a jak wcisnę pedał to już chmura. Chyba tak nie powinno być...? Druga sprawa nagle zaczęła puszczać turbina. Oczywiście wtryski sprawdzane najgorszy wyszedł 1,7+ , turbina kręci na komputerze jak nowa. Nie wiem co może być powodem czarnego dymu. Przed wycięciem DPFu był on programowo sprawdzany i wyszedł na 50%. Czy puszczająca turbina może mieć związek z czarnym dymem z rury? Nie mam pomysłu gdzie się udać aby mi sprawdzili przyczynę kopcenia, bo boję się że wymienię turbinę na nową a po chwili druga zacznie puszczać. Jestem z Opolskiego - szukam dobrego mechanika opolskie, śląskie, dolnośląskie... który zajął by się tą sprawą.
  5. nikt nie pomoże?
  6. Witam. No i mi również przyszła wymiana kolektora wydechowego gdyż stary chyba pęknięty. Cały silnik obkopcony no i śmiedzi spalinami w kabinie. Chciałem dać na śląsk do jednej z firm ale mówią że trzeba wyciągać turbinę - a ja jakoś nie chciałbym jej ruszać gdyż czytałem że da się wymienić kolektor bez jej wyciągania. Czy faktycznie da się wymienić kolektor wydechowy bez wyciągania turbiny? Mam e60 530d rok 2004. Jeśli macie jakieś namiary na konkretnego mechanika co mi wymieni ten kolektor to bardzo proszę. Szukam w okolicach śląska, oraz może być opolskie. Bardzo proszę o pomoc. Z góry dzięki viewtopic.php?f=73&t=117891
  7. podajcie koledzy numery TEXTARA które przypasują i zostały montowane na 1 montaż. bmw e60 3.0D sedan lipiec 2004 218KM
  8. u mnie chyba padło na TEXTAR. Tylko też ponoc robią różne klasy jakości okładziny. Czy wie ktoś jak to odróżnić. Na allegro ceny od 150zł do 290zł więc duża rozpiętość jeśli chodzi o firmę textar ? pozdr.
  9. a jakie czujniki dajecie ...oryginały czy też zamienniki? a po drugie mi w serwisie powiedzieli że jak mam juz 1000km do wymiany klocków to czujnik już bierze i trzeba wymienić go na nowy bo ilosć pozostłych kilometrów włącza się z czujnika a nie jest zaprogramowana na konkretną ilość. czy samemu klocki wymieniacie? czy jest łatwo je wymienić i bez problemu robi się reset?
  10. i co nie piszczą? bo ponoć to już też CHINA;(
  11. witam ostatnio w mojej e60 530d zaświeciła się kontrolka że za 1000km powinienem zmienić klocki - przód. czy komunikat bierze się z komputera czy odczytuje z czujnika klocków. Chodzi mi o to czy jest możliwość że klocki są jeszcze dobre i wystarczy skasować komunikat czy na 100% kończą się i bez wnikania trzeba je wymienić. jakie klocki polecacie oryginały lub czy mogę zastąpić ATE lub TRW a może innymi nie piszczącymi oczywiście.
  12. czyli w serwisie bez problemu sprawdzą zużycie? sprawdza się kpmputerowo czy inaczej?
  13. witam posiadam e60 530d rok 2004. mam 160kkm i za 30kkm zaświeci się kontrolka wymiany. Co na dzień dzisiejszy najlepiej zrobić? wypalic wyciać czy są inne możliwości. Słyszałem coś o jakimś GT1 emulatorach itd ale nie wiem z czym to się je... Co koledzy polecicie aby było w 100% dobre i silnik nie ucierpiał ;) pozdr.
  14. właśnie w 3.0d. tylko gdzie kupie w dobrej cenie taki kolektor?
  15. witam jestem z opolskiego. chciałbym kupić kolektor ssący i go wymienic. gdzie najlepiej to zrobić? w grę wchodzi dolnoścląskie jak i śląsk. gdzie mają najlepsze ceny i zrobią to fachowo.
  16. dziś podłączyłem do kompa. na jednym wtrysku wyszło +1,5 i dochodziło do +2,4. czy czas myśleć już o wymianie czy jeszcze przejeździ troszkę km. na razie potraktuje go oczyszczaczem.
  17. dzięki kolego na podpowiedzi. czy taki specyfik dolany do ON może pomóc: VALVOLINE MaxLife DIESEL SYSTEM CLEANER czy bardziej w gre wchodzi regeneracja lub wymiana na nowy wtrysk. Jak to jest z regóły w tych e60 pozdr.
  18. różnie - na zimnym jak i zagrzanym
  19. witam od pewnego czasu zauważyłem delikatne drgania samochodu na niskich obrotach na położeniu P. Zdarza się niekiedy większe szarpanie przes sekunde i nagle przestaje. co to może być? motor 3.0D z przebiegiem 144000km. czy to wtrysk czy może coś innego? pozdr.
  20. przy idrive z tego co wiem to pokazuje poziom oleju ale tylko przy benzynie przy dieslu tylko pozostaje miarka. ale możliwe że się mylę.
  21. Witam kolegów. Mam problem z poziomem oleju. Dziś po raz pierwszy po zgaszeniu silnika ujrzałem komunikat dotyczący dolewki oleju. Sprawdziłem stan i okazało się że jest 4mm poniżej minimum. Dziwne jest to że dziś rano przy zapaleniu samochodu żadnego komunikatu nie było a minimum to pewnie już był. Odczekałem 30 minut i przekręciłem kluczyk i znowu komputer nie powiadomił o małej ilości oleju. Czyżby czujnik wariował bo nie wiem co jest grane. Samochód ma 22000km na jednym oleju no ale to longlife. Co to może być? W okolicach silnika wszędzie sucho. 4mm to chyba jakiś 1l mniej a to już może doprowadzić silnik do awarii. pozdr.
  22. a jakier masz felgi 8J
  23. Oponki mam zwykłe nie runflat... JEROMER ty 530 latasz na 225 i na 50 to coś dziwnie bo z tego co wiem to minimalnie 235/45/17 na ten samochód.
  24. Czy da sie jakoś podregulowac aby było miekko czy tylko w gre wchodzi wymiana sprężyn. Jak to jest w bmw rozwiązane bo nie mam pojęcia. Mam oponki 245/40/18 i na naszych drogach lipa totalna i pewnie po 50 000 zawieszenie będzie do wymiany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.