navi2

witaj progressowy ;-) ja od 2 lat zalewam Mobil1 5W50. przy nowej wymianie , jak kupiłem auto to w ASO zalali mi 0W30 i czasami zapalała mi się kontrolka od ciśnienia oleju. Po zamianie na 5W50 zero problemlow. pozdrawiam

nie mam zabezpieczenia dodatkowego. W rozmowie tel. mechanik stwierdził,że zalane świece, poza tym robię zbyt krótkie trasy.Z tym się zgodzę, bo w pracy jeżdże służbową terenówką. No ale nie może tak być bym w drodze do pracy..ok.4km pokonywał kilkukrotnie po to tylko by dogrzać silnik. A na kompie wyszło,że coś z Vanosem. Nie znam się na tym kompletnie....Najważniejszę, że auto już podobno pali.Jutro je odbieram i zobaczę. Jest lekka panika bo w niedzielę jadę do Rzeszy i ch...j mnie strzeli jak w drodze padnie. pozdrawiam

hej! 2 dni temu miałem podobny objaw do opisanego z tym, ze w e60, ale motor ten sam.Dokładnie to samo. Też sądziłem, że pompa paliwa, czujnik wału, wałka itp. Po podłaczeniu do kompa wywaliło komunikat,że coś z Vanosem. Mechanik stwierdził, że zalałem świece. Zamontował nowe i ponoć pomogło. Piszę ponoć, bo to info przez tel. Jutro odbieram auto i będę znał więcej szczegółów. Miałem to samo....pierwsze przekręcenie kluczem z rana i prawie odpalił. Potem kolejne...rozrusznik cienko kręcił...podładowałem aku i dalej nic. Pozostał hol i mechanik :mad2:

Zodiac, masz rację w 100%. I tak też zostanie uczynione. Ale ludzka ciekawość jest ................. Zobaczymy.Dzisiaj będę wiedział więcej.Dzięki za info :hand:

jeffoo...z mojej strony pokój, , lukas jutro prawdopodobnie będę miał więcej info....dziwi mnie troszkę fakt tych czujników, poniewaz w żony A-klassie :duh: ...jak padł czujnik to auto jednak paliło, a że chodziło jak traktor to inna sprawa. Może w Betce jest objaw taki, że w ogóle nie pali. W kazdym razie dzięki za radę. pozdawiam :hand: :hand:

a jednak........... zastanawiam się, czy to Cię cieszy jeffo ??? Nic nie wniosłeś do sprawy Kolo. pzdr

witam czy ktoś z Kolegów spotkał się z takim oto problemem. Dzisiaj rano nie mogłem odpalic auta. Najpierw sadziłem, że aku słaby, więc podładowałem i spróbowałem ponownie. Rozrusznik kręci ale nie odpala motor. Sądziłem ,że może aku jest za słaby ale po podładowaniu kręci rozrusznik. Co może być najczęstsza przyczyną takiego stanu rzeczy? Czujnik położenia wału, wałka , pompa paliwa...a może coś gorszego? Auto sholowałem do mechanika..........ale korci mnie to jak cholera. Pierwsza awaria w tym aucie. Jesli ktoś ma jakąś sugestię będę wdzięczny. Za docinki - dziękuję :D . pozdrawiam

sam temat jest tak niedorzeczny że szkoda gadać. Piszesz o nowym aucie z salonu??? Przy uzywkach nie ma kompletnie żadnej reguły. Dopłacac będziesz do każdego. Nikt nie sprzeda Ci auta w superokazyjnej cenie. Nie ma frajerów na tym świecie. Każdy łudzi się, że dostanie super auto za bezcen i każdy jest cwańszy od każdego. A potem sypia się wątki o awaryjności diesli. tylko po co tworzyć fikcję??? Nie ma żadnej reguły a wybór jest trywialnie prosty....tylko po co tworzyć lawinę postów. było o tym nie raz. Proszę moda o zamknięcie, bo o nie wnosi to nic do rzeczy. Było tego tyle, że ...........tem temat po przelewanie wody. Ech.....jakie ma np znaczenie zużycia paliwa, cena wymiany klocków hamulcowych.....jeśli auto było "kręcone" a potencjalny nabywca mamiony superokazją????

założę się, że niewykle pomogłeś tą wypowiedzią autorowi posty. Masz jakieś kompleksy...a może żona bije :duh: ??? Jak juz na prawdę nie masz nic do powiedzenia to proszę nie zaśmiecaj forum. To nie miejsce na głupawe odzywki. Rozumiesz o czym mówię ??? Dotarło???

:clap: :clap: :clap: :cool2:

ja kupiłem 520i od pierwszego własciciela w RP w 2005 r z przebiegiem 30000km. Warunkiem miała być historia auta,mały przebieg...cała reszta wiadomo.To nie salon. Teraz mam prawie 90000km i poza problemem z matą grzejną fotela kierowcy nie robiłem w tym aucie NIC. ABSOLUTNIE NIC. O wymianie klocków hamulcowych, płynach nie wspominam, bo to jasne. Póki co jestem bardzo zadowolony, chociaz to moje pierwsze auto tej marki. A wybór przy kupnie miałem pomiędzy A6, W211,E60. Zawsze kochałem Audi....a teraz polubiłem BMW :)

dokładnie tak jest napisane :D . W tej chwili różnica w cenach 95-98 jest prawie żadna więc wybór jest jasny.

ja wymieniłem jedną sztukę u swojego mechanika. Koszt 70PLN. Obie swiecą tak samo

witam tak to prawda.W mojej przepaliło się oparcie fotela kierowcy. Pomimo, ze mata wciąz jest niby sprawna nie miałem czasu kupić całego fotela ( na allegro używka za 199 w mojej tapicerce), bo jest to zdec. lepsze rozwiązanie niż demontaz, wymiana maty grzejnej i reperacja tapicerki. Podobno była to jakaś wada modeli sprzed liftu.