fabia

Pare pozytywów dostał za te wycieraczki to może orginalne... Kupil ktoś z Naszych te wycieraczki? Wiadomo jak to z nimi jest?? Ja kupowałem od tego goscia i szczerze polecam wycieraczki orginał BMW :cool2:

Jeżeli nie masz nic sensownego do powiedzenia,po co sie wogóle udzielasz :mad2:

Dzięki za namiar :cool2: napewno skorzystam przynajmiej z konsultacji telefonicznej,chociaż po takowej trudno cokolwiek wywnioskowąć na temat fachowosci danego tunera o którym powiem nie słyszałem

Posiada gość jakąś strone?bo nic takiego w necie nie można znależć a z racji tego że nosze się z zamiarem podkręcenia trochę autka i jest to pod nosem wszelkie info mile widziane.A swoja drogą jak wrażenia po podrasowaniu?

Ja również nie bede z tym nic robił póki co jest wszystko ok i mam nadzieje że był to jednorazowy wybryk natury :cool2:

Taki komunikat pojawił się rano po przekręceniu kluczyka :jawdrop: ,żadnych objawów niepokojących nie zauważyłem,co to moze oznaczać?

Dokładnie takie a do tego cena bardzo dobra,ja za sam wkład bocznego płaciłem sporo wiecej.Może poprostu boczne masz zwykłe a nie fotochromy

Tej elipsy nie powinno być w sprawnym lusterku i zauważalnie powinno się ono sciemniać,swoją drogą nieżle kombinowane to twoje auto. Pozdrawiam

Ja też jestem zdania dać co trzeba i smigać dalej bo autko naprawde pikne i warte tego,kupisz drugie używane i też wielka niewiadoma a tu przynajmiej wiesz co masz

Jeżeli faktycznie regularnie serwisowany i pewny to polata jeszcze długo,także na cyferki na wyświetlaczu nie ma co za bardzo patrzeć bo to nie jest aż tak istotne jak stan techniczny auta. Do Dan V8 .od kiedy 530 d ma pompowtryskiwacze :jawdrop:

ogloszenie typowo na wabia tak na szybko zaznaczylem co sie nie zgadza z opisem A dlaczego twierdzisz że nie ma xenonu? troche dziwi brak ogrzewania foteli przy skórze

ja mam delikatnie niższy przbieg to jak dałem ogłoszenie to pewnie też się pukali w czoło no ale cóż, jak będę sprzedawał przekręce licznik na 170 tyś, Ja mam ponad 200 tk.i wnetrze jest w dużo lepszym stanie oceniajac oczywiscie ze zdjęć, także podejrzewam ze u ciebie jest niemal jak nowe przy takim przebiegu

Mpakiet z taką kierą :? a progi faktycznie coś kombinowane i wcale nie jakiś wypas,przebieg już wogole pomijając :twisted2:

Z tym że można to porównać do tds to się zgodze ale napewno nie mozna tego porównać jeżeli chodzi o osiągi bo tds poprostu odstaje od tdi.A swoja drogą twoje 9 litrów w miescie max jest chyba lekko przesadzone bo przynajmiej mi nie udało się osiągnąć takiej wartosci w miescie gdzie co chwila się chamuje i rusza,chyba że coś nie tak z moim motorem,ale znajomi którzy posiadają takie same auta również mają zużycie w miescie powyżej 10

W autach z takimi przebiegami trzeba być przygotowanym na różne niespodzianki aczkolwiek profilaktyka w znacznym stopniu może je zniwelować,a wybrałem Bmw dlatego że przed audi miałem dwie Bmki i uważam że jest to auto pod wieloma względami lepsze przynajmiej dla mnie

Korzystając z okazji wtrące swoje pięć groszy,przed BMW 3.0d byłem posiadaczem a6 2,5 tdi i uważam że można między bajki włozyć opinie że jest to awaryjne auto ponieważ jezdżąc nim prawie trzy lata zrobiłem 100 tk.i żadnej awari czy silnika czy asb nie zanotowałem,jeżeli chodzi o spalanie jest na podobnym poziomie do 530d,natomiast faktem niezaprzeczalnym jest że silnik diesla bmw to jest całkiem inna liga i audi nie dorównuje mu pod względem kultury pracy.Ja swoje sprzedałem z przebiegiem 300 tk.i było w nim jeszcze orginalne zawieszenie w nienagannym stanie. Pozdrawiam

Troche mnie wyprzedził kolega mmw,bo miałem napisać dokładnie to samo,choć teoria limited nie jest pozbawiona sensu i może ma akurat racje.Wstępnie jestem umówiny na kompa po nowym roku i zobaczymy co po tescie.Mechanik z którym rozmawiałem powiedział że wcale takie objawy nie muszą być zależne od samej skrzyni więc troche pocieszył

Mam nadzieje :wink: .Będe informował na biężąco jakie postępy.Póki co dzięki za zainteresowanie i opinie,postaram się odwdzięczyć :cool2:

W trybie sekwencyjnym czyli +/- też jest wszystko ok tylko w trybie sport dzieją sie takie szopki

Ale gdyby była awaria lockupa to podejrzewam że podobnie było by w trybie d a tu z kolei nic takiego nie występuje,po nowym roku jade gdzieś na komputer moze cos pokaże,ale póki co to obawa o najgorsze chociaż przypadek wyjątkowy i nikt czegoś podobnego nie opisywał

Nic nie redukuje przynamiej ja tego nie zauważam tylko jest coś takiego jak delikatne żabkowanie,jak prędkośc spadnie do 60 obroty spadają na poniżej 1000 i wtedy już nie żabkuje tylko płynnie zwalnia.Wymieniłem wszyskie możliwe filtry,wyczsciłem zawory od turbo irecyrkulacji spalin +kolektor i nadal to samo.Auto rwie jak głupie,przynaimiej mam takie wrażenie po przesiadce z a6 tdi

Witam;Pisałem w innym temacie ale bez odzewu.Może któryś z kolegów spotkał sie z takim problemem w 530 d/a.A mianowicie jeżeli przełącze automat w tryb s po rozpędzeniu do 100 km/h i puszczeniu całkowicie pedału gazu gdy zejdzie do 1500 obrotów/m zaczyna szarpać jakby przerywać,po czym gdy osiągnie prędkość 60 km/h uspakaja się.Dodam że w trybie d nie występuje coś takiego,ogólnie żadnych komunikatów ani niepokojących objawów nie ma biegi przełacza płynnie i bez szarpnięć.Auto ma przejechane 230tk oleju jeszcze nie wymieniałem chociaż jest adnotacja w książce serwisowej że był wymieniany rok temu wraz z filtrem.Auto kupione w luym tego roku od niemca

Witam: Jestem posiadaczem 530d 2001r z automatyczną skrzynią gm,u mnie jest problem następujacy,jak przełącze na tryb s wszystko jest ok biegi przełacza prawidłowo tylko np przy puszczeniu nogi z gazu przy prędkosci ok 100km/h zaczyna szarpać ząbkować,czegos takiego nie ma np w trybie d lub +/-Czy miał ktos taki przypadek i co może być przyczyną :doh:

Czy znacie kogoś z okolic Szczecina kto mogłby się zająć powyższym problemem?