lukasz1111

Piotrkg a które to są te kostki gdzie one sa wpięte przypuszczam że pod tuner TV. Pytam ponieważ jeszcze tego nie rozkręcalem i nie wiem jak to tam wygląda. Ile kostek wchodzi do tunera TV i czy jest jakieś wolne miejsce do wpięcia w tunerze?

Prosimy o pomoc w tej sprawie. i jeszcze jedno może się da podłączyć ale czy można czy elektronika to wytrzyma?

A nie będzie to 2-ka (Video Out +) i 11-tka (Video OUT gnd) mówię o białym rysunku. Nie wiem tak głęboko w tym nie siedzę. Musiałby wypowiedzieć się ktoś inny na ten temt i doradzić bo elektronikę jest bardzo łatwo uszkodzić a my przecież lubimy swoje autka. :D

To na szczęście juz wiemy. Ale chodzi o całkiem inną rzecz, chodzi o TV OUT nie IN. A dokladnie czy można podłączyć dodatkowy monitor pod tuner TV.

Też podlączam się do pytania kolegi proszę o odpowiedź. Z góry dziękuję.

Dziękuję bardzo za wskazówki.

A tuner jest w tym BMW e39 kombi tak jak pisano za tylnym siedzeniem w podłodze bagażnika pod plasikowymi osłonami po stronie kierowcy?

A czy jesli w e39 2000r grudzień mam dużą navi TV z AV to mam tuner TV do którego mogę podłączyć DVD? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam wszystkich. Przy tym tunerze jest wpięta kostka którą trzeba zamienić na tą do podłączenia DVD czy jest puste miejsce do wpięcia tej kostki, jeśli jest tam więcej wejść to pod ktore trzeba podłączyc przejściówkę? Dziękuję za informację.

Dziękuję za wskazówkę. :cool2:

Jeszcze raz pytam bardzo proszę o odpowiedź. Gdzie mogę kupić taką przejściówkę do dvd. Dzięki za informację

Oczywiście że tak. Przez takie odpalanie może się pozbyć elektroniki w swoim samochodzie i to bardzo skutecznie :naughty: . Mój brat tak odpalał i zakończyły dzialanie prędkościomierz i obrotomierz, nawigacja przestała lapać satelity i coś się stało tunerem TV ponieważ miał podpięte zewnętrzne DVD i też funkcja AV przestala dzialać (zegary i reszta do wymianydo wymiany) nawet serwis w wojkowicach nie pomógł a są majgani w tych sprawach. Wedug mnie to jest przypadek taki łagodny bo samochód jeździ ale mogło się to gorzej skończyć. Przechodząc do rzeczy BMW odpalanie naszych samochodów nakazuje przeprowadzać poprzez podlączenie kabli od innego samochodu do plusa iminusa które znajdują się pod maską naszego samochodu najpierw podpinasz plus a później minus i po odpaleniu najpierw odpinasz minus a później plus. Jeszcze ważna sprawa ze względu na dużą ilość elektroniki powinno się przed odpięciem kabli od samochodu podnieść obroty silnika tego którego odpalałeś ponieważ ilość prądu jaki ma twój akumulator jest bardzo mała i nagły spadek napięcia też może doprowadzić do uszkodzenia elektroniki. Natomiast tych miejsc do których podpinasz kable rozruchowe musisz szukać pod maską ja plus mam stojąc twarzą do samochodu po lewej stronie przy ścianie grodziowej zaślepione czarnym plastikiem z dużym narysowanym PLUSEM, minus jest na lewym nadkolu stojąc oczywiście przodem do samochodu jest to taka dość duż nakrętka przykręcona do mocowania poduszki amortyzatora. Z tego co widzę masz inny silnik także musisz plusa i minusa szukać w innym miejscu pod maską.

Te diody są od telefonu jeśli masz aktywną kartę SIM to nie powinna się świecić żadna tak jest u mnie. Jesli wyciągne karte to świeci się czerwona ale nie pamiętam która, natomiast jak dzwonisz to świcei się zielona. Mniej więcej jest to tak ale gdybys potrzebował konkretnych informacji to dopiero jutro mogę coś napisać więcej na ten temat. Nie mialem przypadku żeby migała mi pomarańczowa.

A powiedz mi gdzie podpinałeś kable do rozruchu do akumulatora czy pod maską?

Mnie się nie zdarzyło żeby po odpaleniu samochodu włączał mi się wiatraczek, po prostu po odpaleniu samochodu webasto dogrzewanie silnika załącza się automatycznie. Natomiast na postoju przy zgaszonym silniku jak wejdziesz w komputer w opcję już dokładnie nie pamiętam jak się nazywa ale na pewno coś od HEATING czyli grzanie lub przewietrzanie i tam manualnie uruchomisz webasto albo przewietrzanie to automatycznie zaczyna ci migać dioda wiatraczka do momentu wyłączenia lub odpalenia silnika potem gaśnie. Załącza się też ten wiatraczek jeśli załączysz niezależne ogrzewanie postojowe WEBASTO specjalnym pilotem nawet przy zamkniętym samochodzie. Będzie działało 30 minut i nagrzeje wnętrze samochodu do ostatnio zadanej temperatury na wyświetlaczu klimatronika.

Niestety nie udał się manewr z odłączeniem akumulatora na całą noc, nic się nie zmieniło dalej nie działa. Teraz to chyba zostaje mi tylko podłączenie do komputera i naprawa. :cry2:

Dziękuję Wam wszystkim za pomoc i dzisaj spróbóje tych manewrow zobaczymy czy zadziala. Napisze co zdziałałem. Ale wydaje mi się że bez serwisu komputerowego się nie obejdzie. Napiszę oczywiśćie co było przyczyna awarii może to się komuś przyda. Do uslyszenia

Juz temat był wałkowany ale zapytam jeszcze raz ten bezpieczniki 46 lub 47 to sa te duże czy te małe zwykłe bo nie mam opisu bezpiecznikow. jeśli male to który to jest patrząc od przodu samochodu? Oczywiście mówimy o bezpiecznikach nad akumulatorem?

Dziękuję makaron87 a co jeśli się nie uruchomi mimo odłączenia akumulatora na całą noc? Wtedy pozostaje tylko diagnoza komputerowa?

Wczoraj sprawdzałem co się stało że webasto przestało działać. Niestety nic nie zdjagnozowałem konkretnego jedynie to że załącza się tylko pompka obiegu wody i po odpięciu kostki od pompki paliwowej webasta załącza się wentylator w webaście który glośno pracuje i pompka obiegu wody natomiast po wpięciu kostki do pompki paliwowej wentylator w webaście nie uruchamia się. Sprawdziłem również czy dochodzi napięcie do pompki paliwowej mam w kostce dwa styki pod które podłączyłem żarówkę i załączyłem webasto i wygląda na to że napięcie nie dochodzi do pompki. Sprawdziłem bezpieczniki są dobre i na tym zakończyłem moją pracę ponieważ nie wiem co mam sprawdzać i jak. Bardzo proszę o pomoc co może być przyczyną nie załączania się webasta i dlaczego pompka paliwowa nie działa i dlaczego w kostce od pompki paliwowej nie ma napięcia. Za radę z góry serdecznie dziękuję.

Witam wszystkich. Jak wszyscy tutaj mam problem z webasto. Działało bez problemów ale niestety do pewnego momentu. Gdy go załączam z pilota lub z komputera załącza się tylko jakaś pompka cichutko buczy słychać ją pod maską lecz niestety nic więcej się nie dzieje wcześniej słychać było charakterystyczne dla pracy tego urządzenia pukanie i następnie odpalanie i nawiew wewnętrzny zaczynał grzać teraz tylko delikatne ciche buczenie. Co może być przyczyną nie odpalania się webasta czy np. spalony żarnik lub coś innego proszę o pomoc. Z góry serdecznie dziękuję. Po ewentualnej naprawie podzielę się spostrzeżeniami.

Tak według mnie można ja tak zrobiłem i zadziałało. Wyczyściłem idealnie ale nie żałuj benzyny.

Ja odkręciłem dwie nakrętki które mocowały elektrozawór do calej listwy i wyszedł bez problemów. Tylko że ty masz 320 d a ja 530 d i tam jest trochę inaczej musisz poczekać aż odpowie ci ktoś kto ma taki sam silnik jak ty. U mnie jest tak jak opisalem.

Wiesz dokładnie nie wiem czy to jest przyczyna ja mialem objawy podobne jak ty, wyczyściłem nie zastanawiając się nawet czy to pomoże i efekt był odrazy widoczny. Gdzieś na forum pamiętam taki temat ale w 100% nie jestem pewien że po odłączeniu właśnie tego wężyka objawy znikają a jeśli tak jest to trzeba wyczyścić elektrozaworki i zawór EGR, natomiast sprawy nie rozwiązuje calkowite odłączenie wężyka bo silnik nie będzie chodzil tak jak powinien. A to że w wężyku jest ssanie to normalne właśnie to tak dziala na zasadzie podciśnienia. Także radzę ci wyczyść EGR i filterki w elektrozaworach to nic nie kosztuje a efektem możesz byc mile zaskoczony tak jak ja.

Dylus przeczytaj moje wcześniejsze wpisy tam opisałem dokladnie w ktorym miejscu się znajduje ten elektrozawór pod kolektorem ssącym jest on praktycznie nie widoczny.