190011

zle dobrane sprezyny.ja wymieniałem przednie to mi poszedł w dół o ok 3cm

masz poprostu walnietą ktorąś czujke parkowania .dobrze pracujaca czujka po uaktywnieniu systemu ma wyczuwalne drobne trzaski po zblozeniu ucha lub palca.to ,ze Ci lusterko idzie w dół po włączeniu wstecznego to normalny objaw masz załączoną tą opcje w drzwiach kierowcy.

a orientujesz się po ilu latach olej traci swe własnosci.nie wazne czy w układzie czy w beczce.

u mnie tez zamarzają na razie to olać

kupowanie uzywanego samochodu to chodzenie po polu minowym. trzeba mieć dodatkową kase by potem sie z tego pozbierać. nie ma co liczyć by za okazją nie kryły sie dodatkowe pułapki wszystko wyjdzie w krótkim okresie po zakupie.

w wieku nastoletnim nauczyłem się rozpracowywać flaszke -na 7er rozpracowują olej- boże jaki ja jestem zacofany ciekawe jak to wali w łeb , zresztą nie ważne byle by sponiewierało. oni tam zawsze byli do przodu nawet wymyslili ułatwienia dla złodziej samochodow;żeby tam zaistnieć trzeba się przedstawić podać typ samochodu umiescić kilka zdjęć i najlepiej na mapce satelitarnej zaznaczyć gdzie bryczka stoi.

postu nie ma - znam osobiscie mieszka ode mnie ok 2km jak się zgodzi to sam napisze bo jest aktywny na forum.sami wiecie ze to co dzieje sie z naszymi samochodami jest tajemnicą ich właścicieli

a wiesz ze naszemu koledze z forum to telefon rozładowywał akumulator

kocham 7er za to ze mnie wyrzucili mam teraz wiecej czasu dla siebie.Na 7er kupują olej beczkami?Rozumiem ze to jak zrzuta na piwo kazdy klubowicz moze se zalać klape i jeszcze na dolewki do mózgu admina starczy jak mu klapki na oczach migają.

lepszy jest mocz za wode trzeba płacić,albo olej po frytkach.

zawsze będzie się pojawiał w bardzo niskich temp.

dokładnie tak .pomiar cisnienia w kołach jest nie aktywny ale to nie znaczy ze ktoras czujka nie działa moze byc taz walnieta antena lub po prostu system jast wyłączony. a po co ci to dziadostwo tylko same ztym problemy . niech sie pali jak Ci za bardzo przeszkadza zaklej taśmą by nie raziło w oczy. :)

jesli zalezy Ci na posiadaniu tylko i wyłacznie tego modelu to to co masz pod spodem nie zrobi Ci roznicy.ja od dwoch lat jezdze 740d i nie zamienie go na inny silnik. o ekonomi przy takim silniku mozesz zapomniec, ale jest to cena za przyjemnosc jaką sprawia z jazdy ten samochód. turbiny siadają jak wszedzie nowa na dzien dzisiejszy w garecie nie przekroczy 4000 netto minus 10 % za zwrot starej minus 10% gdy kupujesz na warsztat.pamietaj jednak ze turbi mozna zregenerowac i tylko przy uszkodzeniu łopat się to nie opłaca koszt to od 800 do 2500zł w zaleznosci od renomy warsztatu. wtryski mozesz zregenerowac po 600zł w serwisie bosch w gdansku na stogach - mozesz je tam wysłać paczką, ale prosciej wymieniac na czas fitr paliwa i lać paliwo z pewnych żródeł.u mnie spalanie przy codziennym dojezdzaniu do pracy ok 10 km miasta + 30 km obwodnicy ze srednią 160 to 12l/100.

ja za swoją w aso dałem 65 zł

zapomniałem wspomniec ze elektroniczne sterowniki turbin są coraz bardziej popularne i stosuje je nie tylko bmw ale i mercedes audi nawet ford pozwalają bowiem jesli są sprawne na bardziej dokładne dawkowanie cisnienia doładowania niz podcisnieniowe.bmw 740d ma bardzo rozbudowany układ sterowania pracą silnika nie kazdy warsztat jest wstanie wykryc PRZYCZYNE ktorej skutkiem jest awaria jest to pole do naciagania klienta na dodatkowe koszty moze czasem nieswiadome.jako ciekawostke dodam ze ten silnik jezdzi tez na oleju roslinnym poprostu bedąc kiedys przy białoruskiej granicy zapomniałem ze najblizsza stacja czynna jest do 20 kupiłem w spozywczym 10 litrow oleju nie z pierwszego tłoczenia i po 30 km juz byłem na normalnej stacji jedyne co zauwazyłem to cichsza praca silnika na oleju roslinnym i jakby niewielki przyrost mocy . nie jest tajemnicą ze oleje roslinne mają wiekszą liczbe cetanową od oleju napedowego.