Jacek316i

Jeszcze jedno, czy po wpisaniu kodu 0013 potwierdzasz przyciskiem >

Mi również.

Sorki nie wiedziałem. :oops:

Numer wytloczony to: BP 6262 T 33 29 551 na nalepce sa 2 pozostale To właśnie jest ten numer seryjny, a kod to: 0013

Użyłem innego kalkulatora.

A jakiej marki to jest radio? Może mógłbym pomóc. Blaupunkt BMW Reverse - bede niezmiernie wdzieczny Spróbuj 2881 lub 5227. Czy ten numer zczytałeś z obudowy (chodzi o wytłoczony numer a nie z naklejki).

A jakiej marki to jest radio? Może mógłbym pomóc. Blaupunkt BMW Reverse - bede niezmiernie wdzieczny Spróbuj 2881 lub 5227.

A jakiej marki to jest radio? Może mógłbym pomóc.

Dzięki za pomoc ale już dałęm sobie radę.

Jeszcze raz proszę ponieważ pomyliłem jedną cyfrę BP1836N5341823

Witam Jeśli to możliwe to ja też poproszę o pomoc. BP1836N5342823

Miałem trzy razy takie zdarzenie, że akumulator mi "coś" rozładowało. Z tego, co zaobserwowałem to zdarzało się to na zimnym silniku - po nocy odpalił bez problemu, wyjechałem z garażu i zgasiłem. Po ok. godzinie już akumulator był rozładowany. Pobór prądu jest taki jak u kolegi ok.2,5A dopóki nie rozłączy jakiś elektrozawór (pyknięcie po zgaszeniu silnika po ok. 10s).

Miałem to samo na oponach 205, moja becia pływała w koleinach że strach było jechać, zmieniłem opony na 195, łączniki stabilizatora, silentbloki przedniego wachacza zrobiłem geometrie kół i jest okij. Kolega pisze że kąt nachylenia przednich kóła jest nie regulowany,dziwne bo mi koleś na stacji diagnostyki ustawiał kąt nachylenia- to albo mnie zrobili w lolo na geometrii albo kąt z przodu jest regulowany górnym mocowaniem amortyzatora???

Witam wszystkich uczestników, czytam te posty i tak się zastanawiam czy to naprewdę chodzi o jakość części czy też o jej montaż. Naturalnie jakość jest ważna ale montaż również. Jeśli zamontujesz część nie tak jak to powinno być zrobione to nawet orginał prosto z fabryki nie spełni oczekiwań. Takie jest moje zdanie.