mariuszsew

kolego tego czy byl walony nie moge wykluczyc tzn mial robiony prawy blotnik, reflektor. maska nie byla robiona wiec wykluczam jakis poważny wypadek. wizualnie podluznice wydawaja sie ok- fabryka co do geometrii to moze tez byc wina rozkalibrowanego sprzetu, robilem to u dwoch roznych specow. no teraz w tyg jade na geometrie cyfrowa, facet ma nowe maszyny w warsztacie wiec powinien to zrobic dobrze

ktory element zawieszenia mogłby powodować takie zachowanie????????

faktycznie przy szybszym wchodzeniu w zakret potrafi na nierówności uskoczyc w bok. ewidentnego sciagania w ktoras ze stron nie ma.

tyl rownież caly. zadnych luzów. kontrola na trzepakach i przy pomocy breszki. wszystko ok koncówki drązkow tez bez zastrzezen

oponki 16 205/45 nie sa stare, bieznik dosyc gleboki jeszcze

w najblizszym czasie jade jeszcze na jedna geometrię cyfrową. polocono mi zaklad w bydgoszczy. wlasciciel kupil nowy sprzet. wiec licze ze nie bedzie rozkalibrowany

witam. od czasu zakupu walcze z moim problemem. juz nie wiem gdzie mam sie zwrocic. a wiec problem jest nastepujący. auto nie jest przyklejone do jezdni. na koleinach jest tragedia, trzeba trzymac auto zeby nie wylecialo z drogi. zreszta na rownym asfalcie tez nie ma rewelacji. w poszukiwaniu problemu wykonalem nastepujace czynności: 1. zmienilem felgi z 17 225/45 na 16 205/55 niewielka poprawa 2. wymiana wahaczy, tuleji, łączników stabilizatora żadna poprawa 3. dwukrotna geometria- co ciekawe kazda z nich wprowadzala zmiany- nadal bez poprawy 4. badanie amortyzatorów po 70-80 % kazdy wiec one odpadają 5. badania kilkukrotne na trzepakach- wszystko w jak najlepszym porządku, żadnych luzów, zawieszenie wg kilku mechaników i diagnostów bez zastrzeżeń 6. zacząlem podejrzewać maglownicę- bylem w dwoch warsztatach scejalizujących sie w regeneracji maglownicy- kazdy mi powiedzial że magiel mam ok. zadnego wyczuwalnego luzu na przekładni Ciezko sie jezdzi. juz mi brakuje pomyslów. najgorsze jest wyprzedzanie i wracanie na wlasny pas. przehuśta strasznie co jeszcze mi moglo umknac????? pomocy, bo jestem bliski rozstania sie z pierwszym wozem ze stajni BMW(niestety strasznie mnie zawiodl)

a wina myszkowania nie jest czasem maglownica??????????? bo to tez czesto pada w buniach

dołącze sie do tematu. co ile wymieniac olej w e46 320d. mam zalany silnik 10w-40????????

Dzieki serdeczne za pomoc. nie drazni czlowieka przynajmniej. a jak znajde chwile to sie za to zabiorę

nie moge zlokalizowac bezpiecznika od tej szybki. pomożecie????? tez mi ten element wariuje,a nie mam czase zeby tam teraz pogrzebać. zreszta ten caly tyl mam jakis felerny. silniczek wycieraczki chodzi nie cyklicznie, nie cala szyba sie podgrzewa(martwe wiazki). chyba mam pecha albo to wielka niedoróbka BWM!!!!

po wstepnych ogledzinach widać, że tylko wtyczka sie różni. ilość i kolor kabli jest identyczny. czekam na manetke z BC z alledrogo i zabieram sie za przeróbki

witam. mam teraz zwykla kierownice. kolega przytargal mi z UK kierownice z multifunkcja. ucieszylem sie, ale okazalo sie ze owa kierownica jest z piatki(e39). nie chce narazie rozbierac swojego zeby przypasowac. napiszcie koledzy czy nie bedzie problemow z przekladka???? na zdrowy rozum powinno byc to samo nie wspomnialem o jednym, moje auto mialo multifunkcje jak wyjezdzalo z salonu, ale widac do mnie z nia nie dotarlo. mam auto od niedawna

no własnie jest problem bo nie mam pierwszej częsci nadkola, w nim powinno byc miejsce??

nie wiem gdzie go zaczepic, poprzedni po zakupie auta slizgal sie po asfalcie i musialem zakupic nowy. teraz nie wiem gdzie on powinien sie znajowac aby nie bylo bledow w pomiarach.