Skocz do zawartości

jaro9-75

Zarejestrowani
  • Postów

    42
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jaro9-75

  1. Witam Panowie ,czy miał ktoś problem z zablokowanym lewarkiem zmiany biegów w pozycji P błąd wygenerowany przy tym A0B1. Czy można zdemontować podstawę razem z lewarkiem bez odczepiania linki od strony skrzyni i wyjąć elektromagnes od blokady ,bo zauważyłem ,że ręczne odblokowanie dźwigni i zmiana przełożenia nie generuje błędu.
  2. Jeśli tak to by było super, trzymam więc kolegę za słowo i kupuję w ciemno. Felgi 19/8J Et 30. I opony 225/35R19 Pozdro.
  3. A kolega Skaramanga uważa, ze małe? A myślałem, że to mnie w te Święta wyobraźnia ponosi.
  4. Witam wszystkich na forum. Czy ktoś próbował założyć koła do E91 225/35R19 , wpadłem na taki pomysł w te Święta, które niestety są inne od wszystkich. Ale wracając do rzeczy według kalkulatora rozmiaru różnica od standardowego rozmiaru jest tylko 1,28 % czyli o 8,2 mm w średnicy więcej pytanie tylko czy to wszystko zmieści się w błotniku. Pozdrawiam.
  5. Witam forumowiczów. Mój obecny problem to brak wyciszenia radia podczas cofania.Pdc oryginalne radio z nawi 16:9 strasznie wkurzająca sprawa. Bawię się trochę NCS i ISTĄ ale nic nie znalazłem. Może jest to łatwiejsze niż się wydaje ale sposobu nie znam.
  6. Witam wszystkich. Mam problem ze sterowaniem valvetronikiem w silniku 2.0 n46 ,diagnoza istą wkazuje na awarię silnlika walvetronic ,ale po wymontowaniu usterka silnika nie jest już taka oczywista. Czy ktoś może wie jaki pobór prądu może mieć taki silnik , mój na stole probierczym ma 20 Amer bez obciążenia przy próbie zmniejszenia podanego amperażu do 2 amper nawet nie drgnie. Patrząc na przekrój kabli i bezpiecznik widać ,że prąd zasilania jest na pewno spory ale żeby aż 20 amer. Może ktoś ma taki silnik i jest w stanie podać mi jaki jest u niego pobór.
  7. .Dzięki za pomoc Din 76 jest tak jak napisałes trochę żle zrozumiałem wskazówkę ,jest ok. :lol:
  8. Dzieki za odpowiedż niestety też nie działa. Zastanawie mnie lokalizacja pliku czy jast poprawna.
  9. Witam Piszę na forum ,gdyż nie mogę napisać prywatnej wiadomości ,za co z góry przepraszam. Mam pytanie jak poprawnie pobrać i aktualizować SP-daten ,Sam sposób jest mi znany,po pobraniu z chomika przykładowo SP do e83 wypakowuję go do folderu na dysku i w momencie kiedy wybieram w Coding Tol SP source pokazuje mi się informacja ''' SP-data e83 nie jest prawidłowa''''' , i kibel :cry:
  10. Witam Czy jest sterownik w E90 n47 po 2008 roku w , którym nie da się zmienić przebiegu.?
  11. Witam. Pytanie konkret .czy ktoś próbował w tolu zmienić zapalanie dziennych długich na dzienne z halogenów, nadpisać jakąś komendę coś w stylu jak zmiana interwału przeglądowego. Pozdro.
  12. jaro9-75

    NCS

    Witam wszystkich. Proszę o pomoc w kwestii NCSa do niedawna działał dobrze kodowałem modele E46 i E39 problem pojawił się przy E90 ,które zakupilem.przy próbie połączenia wyskakują błędy capi Od 1000 w górę.wydaje mi się , że już zasysany VIN nie jest dobry bo na końcu jest literka C . której brak w numerze VIN . INPA działa dobrze mam poprzednie pliki instalacyjne NCS działał też razem z dummy było tłumaczenie . Kombinowałem już dużo o się już pogubiłem, mózg mi paruje Pomóżcie bo tracę już nadzieję.
  13. Witam. Sprawa po montażu czujnika wygląda tak ABS działa tak jak powinien ,auto znów jedzie jak przed usterką ,czyli trochę słaby dół co ciekawe ,ze w momencie wyjęcia bezpiecznika abs dynamika nie wraca tylko jak jest zamontowany uszkodzony czujnik.Poszedłem dalej w temacie i sprawdziłem na Inpie czy są jakieś różnice w parametrach bieżących silnika podczas przyspieszania na jednej i drugiej opcji i co?i nic . Cała sprawa wydaje się być złudzeniem do,której przyczynia się bardzo czuły pedały gazu przy uszkodzonym czujniku. Pozdrawiam.
  14. Właśnie dzisiaj będę wymieniał kupiłem boscha.Dam znać co i jak. Pozdrowienia.
  15. Witam wszystkich Mój przypadek źle działającego czujnika abs jest trochę Dziwny mianowicie odkąd pojawia się usterka błędu czujnika prawy tył i zapalają się kontrolki auto jedzie jakby ktoś zamnotował drugą turbinę ciągnie z dołu, a to model e39 2.0 d 136 km. ,który cierpi na zamulenie do 1800 obr/min.W sumie fajnie tylko ,że nie działają systemy.Może ktoś miał podobny przypadek.
  16. Uruchomiłem edytor hex, dalej to kiepsko nigdy z tego nie korzystałem. Nie wiem co dalej :mad2:
  17. Witam . Mam problem z uruchomieniem isty na małym ekranie 10 cali widzę jedynie tylko część ekranu i nie ma możliwości ruchu. Szukałem informacji ale znalazłem tylko jakieś niejasne instrukcje na BMWHELP .
  18. Jeśli chodzi o mój przypadek to: uszkodzenie sterownika,który jest bezpośrednio na webasto naprawa 220 zł. dodatkowo wymiana pompki dodatkowej też przy webasto.Ja osobiście kupiłem od mazdy"6" jest znacznie tańsza tylko kostkę trzeba zmienić a dokładnie taka sama.Pompkę po wyjęciu pieca należy sprawdzić oddzielnie jeśli chodzi to znaczy,że sterownik do naprawy.Kodowanie to już oddzielna sprawa sam piec startuje nawet bez kodowania jako podgrzewacz silnika. Jeśli chodzi o rodzaje webasto to nie pomogę. Ps. Podziękowania dla WOJTEX-a za pomoc w kodowaniu.
  19. Witam ponownie Jest sukces piecyk webasto został naprawiony przez człowieka z Radomia,po zainstalowaniu efekt jest natychmiastowy.Poniżej temperatury 5,5 stopnia wskazywanej przez wyświetlacz piecyk uruchamia się jakieś 2 minuty po odpaleniu silnika.Nie sprawdziłem do jakiej temperatury podgrzewa,ale dość długo na wskaźniku jest strzałka przed połową.Teraz zostaje tylko zmienić funkcję z dogrzewania silnika na ogrzewanie kabiny i zimy się nie boję. :) :) :)
  20. Pompka jest nowa i dlatego piszę ,że jest dobra.Webasto oddałem już do naprawy jak zamontuję po naprawie to dam znać co sie wydarzyło. Wszystkim dziękuję za zainteresowanie tematem. Ps. WojtekX na pewno się odezwę.
  21. Wyjąłem własnie piec sprawdziłem pompę jest ok.podłączam zasilanie piec startuje nie wiem jak sprawdzić tryb grzania bo oprócz przewodów zasilania są jeszcze dwa sterujące cienkie kabelki do kostki 6-cio pinowej. Płytka sterownika wygląda jak nowa, żadnych śladów wody lub nadpalenia układu. Nie wiem co dalej robić-pomóż ktoś!!!!!!!!
  22. Gdy nie jest aktywowane działa jako dogrzanie silnika zazwyczaj podczas jazdy!!!!!! Masz pojęcie o czym tutaj jest mowa?
  23. A no własnie,błąd jest nie chce się skasować.Elektronikę i sterownik inpa i dis widzi tylko nie chce aktywować na pulpit,po odłączeniu akumulatora przy porannych temperaturach słychać było po uruchomieniu silnika ,jak by przewietrzanie pieca ale nie odpalił a teraz nawet tego nie ma.
  24. "Piec" to kolokwialna nazwa urządzenia dodatkowego zewnętrznego ogrzewania w samochodzie.Słowa kolokwializm tłumaczyć nie muszę ?
  25. Witam wszystkich. Mam problem z aktywacją webasto,które było już aktywne była wyświetlona funkcja na ekranie,wyciągnąłem piec do wymiany pompki.W tym czasie samochód jeżdził ok 3 miesiące.Po montażu pieca do samochodu z okazało się,że nie ma dostępu do funkcji włączenia ogrzewania wnętrza.Teraz nie mogę aktywować ogrzewania wnętrza na dodatek wywala błąd dodatkowej pompki a jest sprawna na 1000% . Programy to dis i inpa. Czy pomoże ktoś?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.