ONLYBMW1685047489

Jak to mówiła kedyś jedna reklama ale ją troszke zmienie . Albo BMW albo nic :) W swoją też troche kasy wpompowałem ale mówi sie trudno zyje sie dalej , najbardziej bolała pompa wtryskowa to było 5 lat temu wtedy ją kupiłem i wtrysk sterujący , zrobiłem autem po kupnie 7tys km i padła ;( , przeklnołem ten dzień ale auto mam do dzisiaj ;)

U mnie wytrzymał miesiąc i amen , sama naprawa elektroniki nic nie da jak sie zaworek w pompie przycina .

Jednak wole jakość BOSCHA , filtr powietrza z firmy filtron wyciągałem raz w kawałkach po 15 tys km . Nigdy więcej .

Ja polecam firme ELRING lub REINZ innych bym nie założył.

Podobny przypadek jak u mnie. Bez właczonej klimy silnik na wolnych obrotach normalnie pracuje tylko co jakis czas schodził z obrotów jak by go coś osłabiało albo źle sterowało pracą . Natomiast gdy właczyłem klime to juz całkowicie świrował obroty spadały częściej . Nie sprawdzałem przy właczonym ogrzewaniu. Na kompie nic nie wyszło , zero błędów . Egr wyczyszczony , przepływka w normie ale pożyczyłem od kolegi nówke przepływke BOSCHA podpiołem no i zgadnijcie . wszystko gra , silnik pracuje idealnie , nic nie szarpie , obroty nie spadają . Cóż mogłem zrobić , kupiłem nowy przepływomierz. Stary musiał źle sterować pracą silnika. To tylko mój przypadek .

Osobiście tez wole bilsteina . ps.Do załatwienia po 110zł za sztuke :norty:

ok.dzięki za pomoc . Regulator z tego co sie orientuje to tylko OE BMW około 350 zł.

Witam. Mam problem tego typu . Rano jak zapale auto to migają mi światła drogowe , lampki wewnątrz auta , wyświetlacz na radiu i w liczniku . Przejade pare kilometrów , zgasze auto i znów zapale i juz wszystko gra . Miał ktoś podobny przypadek ?? dzieki za odpowiedź . BMW E46/ 2.0D / 99R zastanawiam sie czy regulator alternatora nie waryjuje ale poczekam na jakies opinie.

No wychodzi z tego że im wiekszy silnik tym auto mniej pali :) Mam 320D 99R - średnie spalanie 7L.

Każdy ma swój tok myślenia ale z tym olejem to nie przesadzaj . ps. jaki miałeś objaw że był uszkodzony przepływomierz ?? Ja byłem na kompie w serwisie Boscha sprawdzili parametry i mówią że w pożądku . Dodam że auto czasami mi zrywało na wolnych obrotach i czasami przy jeździe . Jednak wymieniłem przepływomierz i jak ręką odjoł . Kodowanie 200 zł wpożądku . Tylko jaka jest różnica bez kodowania i z kodowaniem ??

No zdziwiłbym sie gdyby byli innego zdania , jak każdy serwis z kogoś musi zdzierać kase .

Ja miałem jeszcze inny nr przepływki z Boscha ale założyłem 0928400527 jest przeznaczona do BMW E46 2.0 D / 3.0 D od 98 roku wzwyż . Bez żadnego kodowania czy czegoś podobnego , BMW śmiga aż miło . Cena za przepływke oczywiście BOSCH 620zł.

dużo kosztowało tzn ile ?? jak Ci maski nie otwarli to gdzie oni sie wpieli ??? dzięki za info

Jak E36 to tylko 325 - pięknoza . poprostu torpeda.

Odłącz kostke od silniczka krokowego i zobaczysz czy przestanie falować.

Za 620 zł moge załatwić przepływomierz BOSCHA . Chetnych zapraszam na PW.

Miałem identyczny problem , według mnie padł ci sterownik od pompy wtryskowej . Na kompie wyszedł padniety wtrysk sterujący który wymieniłem na nowy i nic . Znalazłem gościa który naprawia właśnie sterowniki , auto zapaliło ale pochodziło miesiąc i pompa padła całkowicie. Regeneracja kompletna pompy - koszt co niektórym znany. Ja tego nie zapomne :(

Zawór EGR wyczyściłem , był rzeczywiście zawalony nagarem . Na wolnych obrotach już nie szarpie, tylko jak włacze klime to co jakiś czas cos lekko przydławia silnik, wymienie jeszcze rolke od napinacza klimy , zobaczymy efekty , natomiast tak zwana dziura w gazie , zobaczymy jak pojeżdze , dzisiaj przejechałm pare kilometrów i wydaje mi sie że raz wystąpiła no ale zobaczymy, może mis ie zdawało a może ustanie. Narazie dziękuje za pomoc. :wink:

Witam. Prosze o pomoc tych którzy mieli już taki przypadek postaram sie go najlepiej opisać. BMW E46 2.0D .99r. Na wolnych obrotach chodzi super ale czasami delikatnie zejdzie z obrotów jak by chciał zgasnąć . Bardziej sie to dzieje jak jest włączona klima , da sie z tym jeździć bo auto nie zgaśnie no ale jest to wkurzające. Druga rzecz . Jade na prostej czy pod górke trzymam równe np.2000 obrotów lub chce przyśpieszyć to pojawia sie dziura w gazie , jak by jakaś przerwa . To juz jest bardziej wkurzające. Dodam że zregenerowałem pompe wtryskową bo padła ,i wymieniłem padniety wtryskiwacz strujący , świece żarowe NGK , wszystkie filtry . Prosze o doradzenie co to może być . Na komputerze nic nie wyszło , zero błędów .