Skocz do zawartości

ONLYBMW1685047489

Zarejestrowani
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ONLYBMW1685047489

  1. Jak to mówiła kedyś jedna reklama ale ją troszke zmienie . Albo BMW albo nic :) W swoją też troche kasy wpompowałem ale mówi sie trudno zyje sie dalej , najbardziej bolała pompa wtryskowa to było 5 lat temu wtedy ją kupiłem i wtrysk sterujący , zrobiłem autem po kupnie 7tys km i padła ;( , przeklnołem ten dzień ale auto mam do dzisiaj ;)
  2. U mnie wytrzymał miesiąc i amen , sama naprawa elektroniki nic nie da jak sie zaworek w pompie przycina .
  3. Jednak wole jakość BOSCHA , filtr powietrza z firmy filtron wyciągałem raz w kawałkach po 15 tys km . Nigdy więcej .
  4. Ja polecam firme ELRING lub REINZ innych bym nie założył.
  5. Podobny przypadek jak u mnie. Bez właczonej klimy silnik na wolnych obrotach normalnie pracuje tylko co jakis czas schodził z obrotów jak by go coś osłabiało albo źle sterowało pracą . Natomiast gdy właczyłem klime to juz całkowicie świrował obroty spadały częściej . Nie sprawdzałem przy właczonym ogrzewaniu. Na kompie nic nie wyszło , zero błędów . Egr wyczyszczony , przepływka w normie ale pożyczyłem od kolegi nówke przepływke BOSCHA podpiołem no i zgadnijcie . wszystko gra , silnik pracuje idealnie , nic nie szarpie , obroty nie spadają . Cóż mogłem zrobić , kupiłem nowy przepływomierz. Stary musiał źle sterować pracą silnika. To tylko mój przypadek .
  6. Osobiście tez wole bilsteina . ps.Do załatwienia po 110zł za sztuke :norty:
  7. ok.dzięki za pomoc . Regulator z tego co sie orientuje to tylko OE BMW około 350 zł.
  8. Witam. Mam problem tego typu . Rano jak zapale auto to migają mi światła drogowe , lampki wewnątrz auta , wyświetlacz na radiu i w liczniku . Przejade pare kilometrów , zgasze auto i znów zapale i juz wszystko gra . Miał ktoś podobny przypadek ?? dzieki za odpowiedź . BMW E46/ 2.0D / 99R zastanawiam sie czy regulator alternatora nie waryjuje ale poczekam na jakies opinie.
  9. ONLYBMW1685047489

    spalanie

    No wychodzi z tego że im wiekszy silnik tym auto mniej pali :) Mam 320D 99R - średnie spalanie 7L.
  10. Każdy ma swój tok myślenia ale z tym olejem to nie przesadzaj . ps. jaki miałeś objaw że był uszkodzony przepływomierz ?? Ja byłem na kompie w serwisie Boscha sprawdzili parametry i mówią że w pożądku . Dodam że auto czasami mi zrywało na wolnych obrotach i czasami przy jeździe . Jednak wymieniłem przepływomierz i jak ręką odjoł . Kodowanie 200 zł wpożądku . Tylko jaka jest różnica bez kodowania i z kodowaniem ??
  11. No zdziwiłbym sie gdyby byli innego zdania , jak każdy serwis z kogoś musi zdzierać kase .
  12. Ja miałem jeszcze inny nr przepływki z Boscha ale założyłem 0928400527 jest przeznaczona do BMW E46 2.0 D / 3.0 D od 98 roku wzwyż . Bez żadnego kodowania czy czegoś podobnego , BMW śmiga aż miło . Cena za przepływke oczywiście BOSCH 620zł.
  13. dużo kosztowało tzn ile ?? jak Ci maski nie otwarli to gdzie oni sie wpieli ??? dzięki za info
  14. Jak E36 to tylko 325 - pięknoza . poprostu torpeda.
  15. Odłącz kostke od silniczka krokowego i zobaczysz czy przestanie falować.
  16. ONLYBMW1685047489

    przepływomierz

    Za 620 zł moge załatwić przepływomierz BOSCHA . Chetnych zapraszam na PW.
  17. Miałem identyczny problem , według mnie padł ci sterownik od pompy wtryskowej . Na kompie wyszedł padniety wtrysk sterujący który wymieniłem na nowy i nic . Znalazłem gościa który naprawia właśnie sterowniki , auto zapaliło ale pochodziło miesiąc i pompa padła całkowicie. Regeneracja kompletna pompy - koszt co niektórym znany. Ja tego nie zapomne :(
  18. Zawór EGR wyczyściłem , był rzeczywiście zawalony nagarem . Na wolnych obrotach już nie szarpie, tylko jak włacze klime to co jakiś czas cos lekko przydławia silnik, wymienie jeszcze rolke od napinacza klimy , zobaczymy efekty , natomiast tak zwana dziura w gazie , zobaczymy jak pojeżdze , dzisiaj przejechałm pare kilometrów i wydaje mi sie że raz wystąpiła no ale zobaczymy, może mis ie zdawało a może ustanie. Narazie dziękuje za pomoc. :wink:
  19. Witam. Prosze o pomoc tych którzy mieli już taki przypadek postaram sie go najlepiej opisać. BMW E46 2.0D .99r. Na wolnych obrotach chodzi super ale czasami delikatnie zejdzie z obrotów jak by chciał zgasnąć . Bardziej sie to dzieje jak jest włączona klima , da sie z tym jeździć bo auto nie zgaśnie no ale jest to wkurzające. Druga rzecz . Jade na prostej czy pod górke trzymam równe np.2000 obrotów lub chce przyśpieszyć to pojawia sie dziura w gazie , jak by jakaś przerwa . To juz jest bardziej wkurzające. Dodam że zregenerowałem pompe wtryskową bo padła ,i wymieniłem padniety wtryskiwacz strujący , świece żarowe NGK , wszystkie filtry . Prosze o doradzenie co to może być . Na komputerze nic nie wyszło , zero błędów .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.