Karolter

witam, Panowie potrzebuje Inpe do E60 rok 2003 , moze ktos cos podesłac na PW(mail) ,

witam, jak mam podobnie tyle ze e 39 ale ten sam silnik 520 d 136km, tylko z wyjątkiem że jak sie nagrzeje to jest oki, mi na kompie wyszło że błąd wtryskiwacza sterującego, ale szukam kogoś ,aby się upewnić i przełożyć na chwile (zamienić) ten wtryskiwacz, może jest ktoś chętny by pomóć ,z warszawy ? pozdro

witam, auto e39 2000rok, 520d 136 KM przebieg 234tys, problem polega na tym , że silnik sie trzęsie gdy jest niedogrzany, na zimnym silniku jak i na gorącym siljik chodzi równo i cicho, na kompie wyszło : bład świec żarowych i błąd wtryskiwacza sterującego, świece zmieniłem na nowe,ale niema poprawy, poczytałem troche o wtryskiwaczu sterującym na forum,ale wyadaje mi sie że mam inne objawy, auto na ciepłym i i na zimnym pali od strzała bez problemu, przyśpiesza normalnie, spalanie w normie ,nie szarpie,, od czego zacząć sprawdzanie? czy są jakieś inne powody że trzęsie silnikiem (poduszki wykluczam), czy może być tak ,że w którymś momecie został przerawany obwód? może miał ktoś podobny prypadek, moze wiecie gdzie w warszawie można to naprawić? bo nie uśmiecha mi się wydac ok 1000zł na nowy wtryskiwacz,(niemając pewności że stary jest napewno popsuty) a może jest ktoś chętny z warszawy na pożyczenie wtryskiwacza , na chwilowe przełożenie i sprawdzenie ?(oczywiście za drobną opłatą)to prosze o kontakt dzięki i pozdrawiam

dzięki za odpowiedzi, szarpania niema, przy dowolnym biegu gdy szybko zdejme noge z gazu jest głuche stuknięcie ( w sumie nie takie głośne ,ale jak wyłącze radio to słysze), i ponownie jak szybko nacisne pedał gazu takie same stuknięcie, aha te stukanie nie jest metaliczne to taki głuchy stłumiony dźwięk, dzieki za odpowiedzi pozdrawiam

witam, bardzo dziekuje za zainteresowanie, drogo kosztuje naprawa tej usterki, można z tym jeździć ?

witam, prosze o porade, auto z 2000 roku ,520 d ,przebieg 210tys, problem..... gdy wrzucam wsteczny bieg i szybko puszczam sprzęgło bez gazu słychać stuknięciez z pod samochodu, gdy sprzęgło puszcam wolno wszytsko jest ok,... gdy zmieniam biegi i wciskam gaz słychać stuknięcię gdy szybko zdejme noge z gazu jest to samo "stuk" gdzies z dołu lub tyłu samochodu , co to jest ? od czego zacząć ? może jakis warsztat w warszawie gdzie można by to sprawdzić ? a może jakiś Kolega z forum mogłby w wolnej chwili przejechać sie i posłuchać ? z góry dziękuje i pozdrawiam

witam, widze ,że nikt nie ma ochoty pomóc "nowemu"...... więc jakby ktoś miał kiedyś podobny problem to....... przyczyną braku mocy była kiepska jakość paliwa, p.s. tankowałem na autostradzie niemieckiej pod Berlinem. roziązanie problemu :odczekałem aż wskazówka poziomu paliwa zejdzie do ok 10 litrów i pojechałem na BP zatankowałem ultimate diesel do pełna i po problemie ,samochód dostał skrzydeł, p.s. nie zmieniałem filtra powietrza i paliwa , pozdrawiam

na wstępie chciałbym sie z wszystkimi przywitać, jestem nowy ;-), od paru dni jestem posiadaczem bmw 520d z 2000 roku,przebieg 210tys km prosze o pomoc a mianowicie, autem przyjecham na kołach z belgii, przez 1500 km wszystko było ok, dzien po przyjeżdzie tzn dzisiaj.... jachałem parenaście km, nagle silinik stracił moc ,tzn bardzo powoli sie rozpedzał ciezko wchodzil na obroty, zatrzymałem sie zgasiłem odczekałem ok 3minuty,odpalam .... jest niby ok rozpedzam sie do 180km/h zwalniam do ok 110km/hi po chwili znowu kibel, dojechalem do celu zgasiłem silnik ,po 2 godz odpalam przejechałem 3 km rozpedzilem sie do 80-90(tzn po mieście) i było wszytko ok, o co chodzi? co sie stało? wpada w tryb awaryjny?(obroty nie falująm auto nie szarpie, poprostu strasznie zamula..... jutro zaczne od zmiany filtra paliwa i powietrza..... aha ,silnik odpala bez problemu ,cicho i równo pracuje, prosze o pomoc i porady( archiwum czytałem , przypadek opisany przez Robert BMW chyba nie pasuje) pozdrawiam wszytkich