Lukasz---BMW

Przychylam sie do przedmowcy, na prawde trzeba sporo jezdzic zeby byl sens kupowac diesla. Jak z beznzynowymi nie mam wiekszych problemow tak na moim poprzednim dieslu stracilem sporo pieniedzy :( Co prawda to byla "trojka" ale BMW. Przebieg ledwie 200 tys km, a pompa juz wymagala regeneracji. Niestety, na pompie sie nie skonczylo... Byc moze pechowo kupilem, ale jednak dosc szybko zdecydowalem sie na powrot do "benzyniaka":) P.s. Co do roznicy 184 a 193 - niewyczowlana Szerokiej drogi!

Przychylam sie do przedmowcy, na prawde trzeba sporo jezdzic zeby byl sens kupowac diesla. Jak z beznzynowymi nie mam wiekszych problemow tak na moim poprzednim dieslu stracilem sporo pieniedzy :( Co prawda to byla "trojka" ale BMW. Przebieg ledwie 200 tys km, a pompa juz wymagala regeneracji. Niestety, na pompie sie nie skonczylo... Byc moze pechowo kupilem, ale jednak dosc szybko zdecydowalem sie na powrot do "benzyniaka":) Szerokiej drogi!

Na Twoim miejscu nie przejmowalbym sie. Nie ma co kopac i sie zastanawiac skoro jezdzi. Mnie to wyglada na zblizajacy sie koniec ktorejs cewki. Chociaz u mnie jak padla cewka, to odrazu, i tez wlasnie z rana przy odpaleniu. Poki co Twoj pracuje bez problemu :) Takze nie ma sie co martwic na zapas :)

Robilem cały serwis klimy i szczerze mówiąc to nie mam pojęcia jaką metodą było czyszczenie :?

A nie masz też nieprzyjemnego zapachu? Mi strasznie parowalo ale do tego mialem dosc nieprzyjemny zapach, wiec dalem do czyszczenia i pomoglo :cool2: Teraz tylko czasem mi troszke zaparuje