piecykoos

witam wszyskich, mialem podobny problem z moja e61 525d 2004. Na amerykanskim forum znalazlem rozwiazanie bardzo proste i tanie do zrobienia. Mianowicie na pracujacym silniku rozgrzewamy temperature plynu do wspomagania ATF do 60 stopni Celsjusza-mierzymy w zbiorniku wyrownawczym jakims wrazliwym termometrem (ja uzylem gastronomicznego). Sciagamy strzykawka k 50ml plynu ze zbiorniczka, dolewamy 50ml plynu o nazwie Lubrizol (w salonie bmw w uk zaplacilem 9 za to 5funtow) , bierzemy Beate na przejazdzke taka zwawa zeby rozprowadzic plyn i jeszcze troche g go zagrzac), po przejazdzce sprawdzamy poziom atf w zbiorniku i dolewamy atf jesli jest niedobor. To to wszystko! U mnie zadzialalo i od 3 tygodni zadnego pisku! Jesli ktos chce mam oryginalny serwisowwy dokument w pdf z amerykanskiego forum na temat calej procedury w detalach. Mam nadzzieje ze komus to pomoze -powodzenia!

witam i prosze o pomoc w sprawie wystrzelonego airbagu kierowcy w e46 coupe! chcialbym wszystko naprawic jak sie nalezy ale potrzebuje wskazowek jak sie do tego zabrac i jakie mi sa potrzebne czesci? wiem napewno ze poduszke i napinacz oraz kleme pirotechniczna. A co z ewentualnymi modulami lub czujnikiem uderzenia ? gdzie tego szukac czy to tez ulega zniszczeniu podczas wypadku? podkreslam ze absolutnie nie chce zaoszczedzic na zyciu!!! potrzebuje pomocy w skompletowaniu czesci ale zanim wydam jakies pieniadze chcialbym wiedziec co mi jest dokladnie potrzebne. Dodatkowym utrudnieniem jest to ze mieszkam w Anglii a tutaj nie moge liczyc na czesci z ASO bo sa B. Bardzooo drogie a i rady nie bedzie tylko propozycja serwisu u nich!!! Pozdrawiam wszystkich milosnikow tej marki!!! Piecykoos

mialem ten sam problem i przedmówcy maja 100% racje- tarcze i klocki przod jak drzy kierownica. Absolutnie nie kupuj zamiennikow innych firm niz oryginalne bmw- strata pieniedzy a oszczednosc minimalna. Zamienniki tarcz i klockow to tylko piski w czasie hamowania i szybsze zuzycie.

Dzieki za wszystkie porady chlopaki- to faktycznie jest przewod pirotechniczny i juz auto odpala jak nowe:)

Witam szanownych klubowiczów i proszę o pomoc z moim problemem: jakis czas temu kupilem bmke taka jak w temacie po lekkim dzwonie z przodu; na samochodach znam się malo ale postanowilem powoli ja sobie naprawic, problem polega na tym że nie moge jej uruchomic- po przekreceniu kluczyka slychac jedno klikniecie spod maski i koniec. Slyszalem od kogos ze jak auto ma wypadek i wywala poduszki to komputer odcina zaplon czy cos takiego i ze jest jakis guzik aby wszystko wrocilo do normy- czy to prawda???