wirciak

Właśnie jestem na bieżąco wymieniałem 1,5 tyg temu (szyba+czujnik+oslony+uszczelki) wszystko w ASO BMW szyba przyszła z niemiec czas oczekiwania 4 dni jakby w Polsce nie było :8) nieco ponad 2000tyś za wszystko z robotą...

też mnie ciekawi po ilu?? :norty: bo ja mam przejechane 131tys/km w lipcu byłem na ściezce diagnostycznej i mam sprawne w 77% czyli GICIOR...

Ja moją Bawarką zrobiłem już 131tyś/km serwis ASO poza klockami i tarczami (bo wymieniam 2-3 razy do roku) naprawde bezproblemowo się spisuje :D

teraz pewnie was zaskocze ale kumpel robil w Vtech-u Dodga Avengera (chyba tak się go pisze :roll: ) a teraz do rzeczy nie poleca mi tej firmy po ich tuningu po czasie nie długim rozwaliło mu silnik a zaczęlo sie od bardzo dużego wzrostu temperatury i brakowało chłodnicy :cry2: , zamontowali mu drugą :jawdrop: niestety nie udało im się i dzisiaj autka juz nie ma a sprawa o mały włos nie skończyła się w sądzie no i ta śmieszna cena 1300zł?? Poleca mi VTG (robił u nich Audi S4) w wawie albo 44tuning.pl acha dla ciekawskich chłopak wie co mówi aktualnie testuje firme 44tuning i jak narazie ocenia ich bardzo porfesjonalnie na stronie startowej firmy jest jego nowy nabytek który tam robi RS4 423KM i 543Nm nie oceniam nikogo tylko troche dało mi to wszystko co mi opowiedzial do myślenia.... :norty:

według mnie i mojej wiedzy o jedynce to poprostu podczas przegdlądu uszkodzili Ci czujnik klocków one są bardzo delikatne i kruche pewnie jakiś uczeń albo gamoń :jawdrop: zrobił coś nie tak i żeby nie iśc w koszty zwalili że wykryli ci to na przeglądzie co jest wedłóg mnie niemożliwe. jesli wjechałeś na serwis bez kontrolki to tylko i wylącznie ich wina.Pozostaje tylko pytanie klócić się :mad2: i wiedziec że jak następnym razem przyjedziesz to cie skroją ostro za wszystko czy machnąć :norty: ręka na 70zł i juz nowy to zawsze nowy :roll2:

osobiście zawsze zawoże do ASO swój a na początku w ASO też mi ten lali bo mam kartki :norty: CASTROL EDGE 0W30 BMW LONGLIFE-01 bardzo dobry i jak narazie nie mialem z nim żadnego problemu a olej wymieniam 2 razy w roku :cool2:

Ja swojajedynke kupiłem w salonie w niemczech :8) i mam zmiennie okresy między przeglądowe zreszta tak też mnie zapewnial sprzedawca... wszystko uaktualnia sie nie tyle od przejechanych kilometrów ale przedewszystkim od techniki i agresywności jazdy i jest na bierząco analizowane przez samochód... :wink:

Chłopaki i jak w końcu wiadoma cena?? bo nie ma co ukrywac iż o to wszystko się rozbija :mad2: czekam na konkrety... :D

załatwione reflektory jak to zostało określone "spadły na dół" a fachowo czujnik na wachaczu lub błąd systemowy(są samopoziomujące) koszt naprway w ASO 42zł z pełnym myciem :norty: auta zew. i wew.

jak nazłość :cry2: mi spaliła się żarowka postojowa lewa tzn. ring.... wymiana sama żarówka 80zł i taki sam koszt wymiany z tego co sie dowiedziałem to przez nadkole... pech to pech :mad2: kto to wykrakał z tymi żarówkami :twisted2:

mógłbyś mi przybliżyć temat bo nie za bardzo wiem jak to zrobić... :modlitwa:

ja mam biksenony i mam w standardzie :lol: chcialem się dowiedziec czy moge zmodyfikowac na światła dzienne wtedy środkowy ring świeci mocniej i ksenony moga spokojnie odpocząć szczególnie teraz jak trzeba 24/h to odpowidzieli mi na servisie że diody to nie wszystko ponieważ trzeba sprawdzić czy komputer wyłączy ksenony i zalączy tylko ringi czy niestety tylko wszystko na raz... :cry2:

Włąsnie wróciłem z servisu i cudem dojechałem :clap: wymieniałem olej oraz naprwaiałem wycieraczke tylnej szyby...(trzeba zdjąć przedni błotnik) wyobraźcie sobie wsiadam i szok :jawdrop: wracałem juz w nocy a reflektory które automatycznie smopoziomują sie świeca na maxa w asfalt!!! :modlitwa: :modlitwa: Kur....a ledwo dojechaelm do domu nie wiem czy zrobili na mnie zamach :nienie: Koledzy miał ktoś taki problem czy raczej srevis coś uszkodzil (czy to możliwe??) i jutro musze spowrotem tam wrócic... pomóżcie bo martwie sie iż koszty moga byc duże :mad2: pzdr

dzięki :cool2: a codo opon to jaki rozmiar założyliście na tą 17"

tak jak koledzy wspominali DTC po naciśnięciu wyłączamy ESP a jak przytryzmamy przycik przez 3 sekundy to wyłącza sie ASR i wtedy to juz liczą sie tylko umiejętności.... :lol: powodzenia...

witam ponownie wszystkich mam informacje z pierwszej ręki mianowicie: miałem przó tarcze + klocki orginał (jak sie okazuje klocki TRW) oraz tył jak pisałem wcześniej w sierpniu w tym temacie tarcze + klocki orginał (ZASKOCZENIE JURID!!! :cry2: ) i co się okazało wymiana przodu klocków teraz komputer pokazywał 2800tys czujniki ise nie zapaliły ale sam zadecydowałem jak sieokazało w wyśmienitym momencie i UWAGA podczas oględzin przez mechanika okazało sie, iż klocki które wymieniałem razem z tarczami z tyłu (orginały) są do wymiany po 20 tyś/km :jawdrop: i żeby było smieszniej komputer pokazuje jeszcze 15000tyś do wymiany. Jak wymieniłem przód to początkowo pokazuje 46000 lub 47000tyś. Żeby było smieszniej za przó tarcze TEXTAR + klocki ATE zapłaciłem 250zł + czujnik i wymiana 100zł w sumie koszt 350zł i powiem wam jak sprawdze w praktyce co siębardziej opłaca bo jeżeli też będę musiał wymienić po 20000tyś/km to z całym szacunkiem dla marki którą uwielbiam w dupie mam te orginalne!! :twisted2: pozdr all

zgadzam się z kubicarem :cool2: , większość artykułów jest ustawiana pod sponsorów i pod przeciętnego kowalskiego... no bo nie ma się co!czarować kto normalny1? kupuje BMW :twisted2: hehhe

Witam wszystkich :) , zapodziałem gdzieś papiery a planuje teraz zakup nowych "alu" :8) na lato i mam pytanie, niech ktos pomoże czy 17" wejdzie bez problemu jeśli standard był 16"?? pozdrawiam,

"sam" tak to tylko określiłem :duh: dla takiego laika jak ja że posiadam czujniki ciśnienia nie zagłębiając się zbytnio w ten system (o obwodzie) nie ma co panikować ja się dowiedziałem o co mi chodzi. Nastepnym razem będę odpowiadał wzorowo techniczną wiedzą... :lol: NIe ma sprawy "Tomsky" :cool2: dam znac jak sie spisują oby mnie nie zawiodły...

własnie dotarłem i wyszstko sie wyjaśniło :norty: ... posiadam czujniki ciśnienia w oponach(tzn.wfelgach ale ten system tak jak koledzy "innotek" oraz ty "Mike" wspominali oparty na ABS-ie i obwodzie koła... jak się okazało bez problemowo mogłem sprawdzic to na komputerze o czym servis w katowicach nie miał pojęcia(Bawaria Motors :cry2: ) rzeczowy koleś z servisu u Sikory wiedział o co mi chodzi i bez problemu pomógł :modlitwa: . "Mike" dzięki za przestroge zamówiłem właśnie Michelin Primacy Alpin A3 ZP, a wszystko dzięki Wam poradziliście celnie. :clap: PS. Apropo założenie opon na felgi stalowe 184zł jak narazie najtaniej z wszystkich ASO w regionie

no trochę sie dowiedziałem dzięki za informacje :cool2: jutro będę w serwisie to dam rzetalną informacje, a jak z prowadzeniem auta na zwykłych oponach nie lata od krawężnika do krawężnika?? a wy na jakich jeździcie oponach?? pytam bo run flaty tanie nie są, a przepłacać niepotrzebnie nie ma sensu...

Posiadam 118d chcę kupic run flaty na zimę michelin (wymagane czujniki ciśnienia!) i tu szok :jawdrop: nie mam?? tzn komputer nic nie wskazuje... pytanko czy czujniki nie poiwnny byc montowane standardowo do run flatów jesli takowe dostaje sie w salonie na pierwszy montaż przecież jak najade na gwoździa to nawet nie będę o tym wiedzial... SKANDAL?? :mad2: :nienie: no i jeszcze jedno zakładał ktoś zwykle opony :shock: (niestety brak zapasówki stąd obawy) jak z prowadzeniem samochodu?? pzdr

standard u mnie 6,8l jak podeptam to dochodzi do 7,0l nie zdarzyło mi się więcej, a sporo brykam i nie mam lekkiej nogi :norty: Tankuje BP Ultimate Diesel PZDR! :cool2:

tez to miałe ale przy jeździe na delikatnych nierównościach pojechałem na servis :modlitwa: posmarowali uszczeliki suchym smarem teflonowym i po 2 dniach było to samo, w końcu sprowadziłem sobie Gummi-Pflege (spray do konserwacji gumy) od 1,5 miesiąca spokoj. Prawdą jest iż o uszczelki tez trzeba dbać szczególnie jeśli auto stoi na dworze koszt na rok 39zł i święty spokój i nie polecam kupowania nie profesjonalnych preparatów (tzw masówek) wiem co mówie. :naughty:

Wymieniłem klocki i tarcze tył u Sikory w Bielsku +wycieraczki szyby przedniej koszt 1450zł po 1 dniu cos mi zaczęło piszczeć pojechałem po tygodniu reklamować do Sikory ale w Mikołowie bliżej mi było, okazało sie że to nie tył tylko przód mi zaczął piszczeć po sprawdzeniu okazalo ise iż to dlatego że klocki byly wymieniane a atrcze nie i elementy te nie spasowały sie jedynym rozwiązaniem jest wymiana klocków i tarczy :mad2: postanowiłem sam to zlikwidować a przynajmniej spróbować i faktycznie zrobiłem tak iz rozpędziłem auto na drodze w godzinach wieczornych :hand: do ok200 o zachamowałem nie ma nax tak na 90% i przestalo piszczeć ale tak na tydzien po tygodniu wróciło wiec chyba faktycznie jedynym rozwiązaniem będzie wymiana zastanawiam się nad zakupem ATE (podobno robią dla BWM) tańsze nie odejmując na jakości :norty: