comandpatryk

witam, zauwazylem przy tych mrozach,ze jak stoje w korku to temperatura w srodku mi spada pomimo ze mam ustawione 25 a nawet 32 stopnie C, po przygazowaniu temperatura spowrotem w aucie rosnie odczowam znaczna roznice, czy mam jakis problem z pompa wody??, czy moze jest to normalne. Wczesniej jezdzilem japonczykiem z 1.6l i nie bylo problemu czy stalem czy jechalem caly czas dmuchalo cieplym powietrzem. acha... jeszcze jedno krotkie pytanko :) po odpaleniu przy mrozie -20 obroty zwiekrzzaj sie , no jest to zrozumiale bo wlacza sie ssanie, jednak obroty rosna tylko do 1200 obr/min , nie powinno byc wiecej, no i po jakiejs 1min spadaja na standard czyli jakies 600 obr/min. z gory dziekuje za pomoc pozdrawiam :)

witam klubowicze... tak jak w temacie , co sadzicie o sprzegle marki LUK '' produkt niemiecki '' mechanik mi zalatwil za 470 zł, a w sklepie około 600zl . zastanawiam sie czy pojeżdżę torche na nim ??? montuje to w e39 520i niestety spalilo mi sie, zastanawiam sie czy mozna cos zrobic z opozniaczem sprzegła ( wywalic ten system ) , kiedys wyczytalem ze jest cos takiego co spowalnia sprzeglo. z gory dzieki za odpowiedzi

czesc u mnie po wymianie plynu chlodniczego przez tydzien dolewalem do poziomu, nie chcial mi sie uklad odpowietrzyc moze i u Ciebie jest tak samo. a tak z ciekawosci zapytam, tez w jakiejs przzyszlosci planuje remont silnika...ile wydales na regeneracje?? :)

czesc klubowicze :) mam problem od niedawna zaczelo mi cos buczec z tyłu przy skrecaniu w prawo i to buczy dopiero wtedy gdy dodaje gazu, na poczatku myslalem ze to tlumik ale po sprawdzeniu to wszystko siedzi na swoim miejscu,jest to jakby napisac '' uUuUuUuUuUuUu '' pomóżcie proszę :)

no to jutro zabieram sie do podciagania.. dzieki pozdrawiam

jak moge to równiez dolacz sie do Twojego tematu bo mam podobnie w e39 520i jak jest zimny to szarpie w ten sam sposob co opisales ,

panowie moze orientujecie sie czy mozna podciagnac linke od hamurca recznego przy samej raczce ?? dzisiaj zdemontowalem ta skore i widac dwie sruby jakby mozna bylo nimi pokrecic i podciagnac reczny .

u mnie po odkrecenui korka znacznie spadaja obroty.. wydaje mi sie to normalne

hej!! mam problem z kluczykiem od centralki.. konkrety: wymienilem baterie i nie dziala.. rozkrecilem i wyczyscilem nie dziala.. słyszałem ze moze sie rozkodowac ..czy to prawda?? !!!!!!!! MOD EDIT: Do autora wątku - w przypadku kolejnego nie zaznaczenia kodu modelu [Exx] w tytule, na Twoim koncie będzie musiało pojawić się ostrzeżenie. Tym razem błąd zostanie skorygowany bez dalszych konsekwencji Proszę przeczytać regulamin. Pozdr.

oo to super musze sie wybrac jak najszybcie :)) dzieki wszystkim za pomoc :)))

czesc... jak juz tak o alarmach i centralce... moze bedziecie wiedzieli dlaczego nie dziala pilocik a centralka tak moze ktos z was spotkał sie juz z czyms takim...baterie wymienilem no i przeczyscilem w srodku.

ze sie tak zapytam jak sie sprawdza te kody w 520i 96r dzieki :))

Dzięki wielkie Panowie za odpowiedzi! Oby więcej takich ludzi, którzy spokojnie wytłumaczą o co chodzi i pomogą... Pozdrawiam Patryk

Dziekuje Basti735 :cool2:

znawcy od siedmiu bolesci :x

dzieki :mad2:

witam.. mam wielki problem bo w ogóle nie wiem co do czego i jak :(( Swieci mi sie na descr trojkacik w koleczku ?? ASC nie reaguje nic sie nie zmienia a abs działa Mam silniczek od tempomatu a nie mam zadnych przycisków ani zadnej wajchy. Po wyłaczeniu silnika cos dziwnie brzeczy a raczej brzmi jak malutki wentylatorek przy sterowaniu nadmuchem i temperatura :/ ?? Czy w bmw 520i E39 1996r sprzegło tak dziala czy mam lekko nadpalone, mianowicie przy szybkim ruszeniu i zmianie na drugi bieg po puszczeniu sprzegła jest jeszzcze taki dziwny dzwiek jakby ciagnelo a po chwili jest juz ok. Poduszka powietrzna mi sie swieci :(( wskaznik zmiany oleju ma 5 zielonych cegiełek ...czy to dobrze?? Przepraszam was za te głupkowate pytania ale nie umiem sobie na nie sam odpowiedziec. prosze o pomoc . BMW 520i E39 1996r