Skocz do zawartości

Foinix

Zarejestrowani
  • Postów

    50
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Foinix

  1. czyli każdorazowo zmieniając interfejs musze edytować sobie plik ?

     

    Czyli zmienić: Hardware=OBD, na Hardware=ADS ???

     

     

    [OBD]

    Port=Com1

    Hardware=OBD

    RETRY=ON

    ;Tracelevel=0xFFFFFFFF

    ;Tracelevel=0xFFFFFFFF

    ;Tracelevel=0xF0000000

    ;Tracelevel=0x0000FFFF

    ; Bit 0 = Funktionsaufruf

    ; Bit 1 = io Ergebnis

    ; Bit 2 = nio Ergebnis

    ; Bit 3 = Detailinfos

    ; Nibble 0 = readchar_wait

    ; Nibble 1 = main

    ; Nibble 2 = cmd

    ; Nibble 3 = obd

    ; Nibble 4 = send_and_receive_...

    ; Nibble 5 = read_telegram_...

    ; Nibble 6 = send_telegram

    ; Nibble 7 = SendData

  2. Hej!

     

    Może ktoś mi podpowie jak mogę rozwiązać mój problem...

     

    Komputer z Windows XP

    INPA 5.0.2

    Interfejs OBD2 na USB

     

    Wszystko działa super :)

     

    Ale mam też E36 gdzie potrzebny jest jak wiadomo interfejs ADS na RS232

     

    Mam taki interfejs. W laptopie mam też gniazdo RS232. Jak teraz zrobić żeby to działało i żebym mógł zmieniać sobie interfejs w razie potrzeby ?

     

    INPA zainstalowana pod OBD i wgrane pliki ediabas.ini i obd.ini dostarczone przez producenta interfejsu OBD/USB, no ale ja chce czasem też używać ADS/RS232

     

    Proszę o pomoc jak to rozwiązać :)

  3. odgrzeję trochę kotleta, ale może komuś się przyda... bo jak przypadkowo trafiłem na ten temat, to mi ręce opadły... filtry MANN+HUMMEL Group to ta sama jakość co Knecht, powiem więcej... nie zdziwiłbym się gdyby Knecht był lepszy :) Knecht jest częścią koncernu MAHLE, oczywiście w Polsce MANN jest bardziej znany od MAHLE, ale to jest właśnie Polska :!: MAHLE to jest swego rodzaju High-end w dziedzinie części motoryzacyjnych... natomiast różnica w cenie wynika wyłącznie z większej popularyzacji filtrów MANN w naszym kraju, oraz zróżnicowanych cen u dostawców...

     

    wiem co pisze , bo pracuje w tej branży dla niemieckiej firmy i kupujemy dużo części z MAHLE oraz MANN :)

  4. przy okazji ile kosztuje wymiana oleju - sama robocizna i jaki olej polecacie? (dopiero co kupilem 320d i czeka mnie pierwsza wymiana oleju)

     

    Ja polecam Castrol edge sport 0W40 , co do wymiany to sama wymiana to kilka złotych w dowolnym serwisie... Ale jak chcesz się pozbyć komunikatu to muszą mieć kompa... Aha ! Obowiązkowo przy wymianie oleju musisz wymienić filtr oleju... polecam MANN ale może być też najprostszy Filtrona.... Koszt kilkadziesiąt złotych :cool2:

  5. W ASO lub w każdym innym serwisie wyposażonym w odpowiedni komputer... Muszą zrobić Ci reset kontrolki, potem znowu się odezwą automatycznie za kilkanaście tys. kilometrów, nie wiem jaka tam wartość jest ustawiona. BMW w ten sposób dba o swoje silniki... Oczywiście możesz nie słuchać tych komunikatów i jeździć aż silnik sam padnie :nienie:
  6. Co najwyżej możesz otrzymać komunikaty typu "oil serwis" , ale to jest tylko informacja dla Ciebie... Przy wymianie oleju należy to wpisać w komputer inaczej komunikat nie zniknie... Chodź kiedyś słyszałem że komputer może odciąć Ci zapłon (będzie myślał że olej nie zmieniony) zabezpieczenie silnika - i staniesz na środku drogi :norty:
  7. Popękana nie jest wygląda całkiem dobrze... Ale w kilku miejscach jest wytarte a na tym boku na dole z lewej strony co zawsze się ociera przy wsiadaniu to tak jak by stelaż siedzenia chciał się przebić przez skórę i tam właśnie szew poszedł :cry2: Musze zrobić zdjęcia :duh:
  8. Mam E36 z 1995 roku, z M-pakietem i na wyposażeniu są czarno czerwone pół-skórzane kubełki... Na fotelu kierowcy zaczyna niestety widać oznaki użytkowania... Najbardziej martwi mnie pęknięty szew i mocniej przetarta skóra w tym miejscu - to jest z lewej strony fotela w połowie długości siedziska na górze... Miejsce które jest najbardziej narażone na otarcia i nacisk podczas wsiadania i wysiadania z samochodu... Ma ktoś może pomysł jak to uratować żeby się nie pogłębiało ? I co polecacie do ogólnej konserwacji i odnowy skóry ? :cry2:
  9. Polecam człowieka który naprawił mi padające liczniki w e34, wgrał programy, wykasował błędy i dał gwarancję. Ma na imię Jarek, nie wiem jak się nazywa tel. 501464109 Zakład ma w Krakowie w stronę Zakopanego jak się jedzie i przy takim Kościele na górce w lewo, nie pamiętam ulicy, ale jak ktoś będzie zainteresowany wystarczy zadzwonić i dowiedzieć się szczegółów.

    Całkiem miły gość, no i ma Modica II :)

    pozdro

     

    Podobno ten człowiek jest naprawdę dobry... Właśnie mam zamiar się do niego wybrać z moją E36, zakład jest na ulicy Siarczanej, jadąc od Krakowa w stronę Zakopanego na górze Borkowskiej w lewo i pierwsza albo druga w prawo to ul. Siarczana :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.