maciekr7

Nie ma o co pytać. Dziwię się tylko że autoryzowany dealer bierze się za sprzedaż takich używek. Właściwie to ich problem.

Czyli należy się spodziewać naprawy mało rzetelnej. Podobno cała prawa strona lakierowana i lewy przód.

Przez telefon mówią a naprawach, chciałem znac opinie kogoś kto widzial

Samochód znów wisi w ogłoszeniu. http://otomoto.pl/bmw-325-oferta-delera-325-xi-C31343616.html Chciałem się dowiedzieć, czy ktoś może oglądał tą sztukę ? Jeżeli tak, prosiłbym o podzielenie się na forum albo na priv.

Ciekawe czy wg dilera to jest mała nieistotna stłuczka ? Może by tak parę osób zadzwoniło do BMW Polska z pytaniem o to auto. To jest już normalne ku......o.

Proszę o rozkodowanie WBABF51040EP09114 Z góry dziękuję.

Proszę o rozkodowanie WBACB51020AN28813 Z góry dziękuję.

Proszę o rozkodowanie WBACS11030FR89840 Z góry dziękuję

Proszę o rozkodowanie: WBABF71010EP44480 Z góry dziękuję.

Witam, proszę o rozkodowanie WBAAM11050CA06100

thestructor kupiłeś coś ? Też się przymierzam do 520d z 2008r., myślę że na razie wystarczy. Napisz jak się robi u tej miłej Pani zakupy.

I co w takiej sytuacji mogę z tym zrobić, oprócz tego że mogę podjechać do warsztatu ? nie wiem na ile latwy jest dostep do termostatu w 520i, ale jesli w miare latwy to mozesz spuscic plyn, wymontowac termostat i wlozyc do garnka w ktorym podgrzewasz wode, zmierzyc w jakiej temperaturze sie termostat otworzy (jesli w ogole sie otworzy) - powinien sie otworzyc przy 92 stopniach. To taki dosc "prostacki" sposob :) Gdybys chcial wymieniac go, to do twojego auta bedzie kosztowac paredziesiat zł, ale poczekaj moze az sie inni wypowiedza - termostat to z pewnoscia nie jedyna mozliwa przyczyna termostat to nr 7 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_1546&hg=11&fg=35&hl=36 Z tego co koledzy wcześniej opisują, to mają problem z niedogrzaniem silnika. U mnie on się przegrzewa. A to nie jest tak, że jak się termostat nie otworzy to podczas jazdy też właściwie powinien się grzać. Może jednak visco. Oczywiście zgaduję. Poczekam jeszcze, może ktoś miał podobne problemy. W przyszłym tygodniu jadę do kumpla i będziemy sprawdzać. On przynajmniej ma jakieś pojęcie na ten temat.

I co w takiej sytuacji mogę z tym zrobić, oprócz tego że mogę podjechać do warsztatu ?

Przepraszam, ale może podłączę się do tematu. Dziś zaistniał u mnie taki problem (e39 520i 1998): stałem w korku i temperatura silnika wskoczyła na czerwone (przynajmniej tak pokazała kontrolka). Zgasiłem na chwilę, odpaliłem i pojechałem. Podczas jazdy temperatura ok. Jak znów postałem dłużej na światłach to temperatura zaczęła się podnosić. Może mi podpowiedzieć co może być grane ?