szyjaaa6

Dziś kupiłem zestaw LUK za 750PLN tak jak pisaliscie, zobaczymy co dalej będzie się działo;-)

Sprzęgło w mojej buni już całkowicie odmówiło posłuszeństwa, odpalona na rozruszniku ( na drugim biegu ) ledwo ledwo dojechała do domu. Zamówiłem już na jutro komplet sprzęgła LUK'a 760zł. Tak jak mówicie nie będę niepotrzebnie inwestował pieniędzy w dwumase - jak nie zobacze, że jest do bani to nie uwierze. Jak już będzie po wszystkim, to dam znac. PS. Dzięki Wam bardzo PS1. Jesli bedziecie miec jeszcze jakies uwagi to śmiało piszcie ;-)

Wielkie dzięki za odpowiedź, jeszcze jedno pytanie, ponieważ nie mam objawów zepsutego koła dwumasowego z pozycji w kokpicie czyt. strzałów itp. jezeli o to chodzi to wszystko dziala jak nalezy.. :arrow: A po rozmowie z majcherami mam juz mętlik w głowie, bo powiedzieli, że bez koła 2masowego nie mam po co przychodzic :mad2: :mad2: ale przecież jak piszecie,że to tylko docisk, to po co mam inwestowac w kolo dwumasowe ;(

Bolo a jaką mam pewnośc że to nie dwumasa? :oops: PS. Bardzo dziękuję za odpowiedź. :)

Witam, posiadam BMW e46 2002r. 2.0 DIESEL 150KM. W czasie powrotu do domu, chciałem zredukowac bieg i niemożliwym było wbicie biegu - wybiłem go 'na siłę' zjechałem na pobocze i niestety żaden bieg nie chciał 'wejśc'. :duh: W momencie wrzucania 'wajchy' np. na BIEG NUMER JEDEN - bieg ten nie wchodzi - a samochód tak jakby chciał jechac. Żeby dojechac jakoś do domu wbiłem bieg na zgaszonym silniku, odpaliłem na sprzęgle i udało mi się dojechac do domu. :mad2: Bardzo proszę o pomoc, bo ułatwi mi to jutrzejszą gadkę z majcherami. ( każdy wie jak to z nimi jest ) PS. Szukałem podobnego tematu na tym forum, lecz nie udało mi się takowego odnaleźc, więc przepraszam jeżeli coś przeoczyłem a zakładam nowy temat.

Kto wie w ilu miejscach mocowany jest caly wydech w e46 320 150 ps chodzi mi o mocowanie gumowe

Niezly gigant z tego maichera :twisted2:

Napisz dokladnie co i jak na PW pozdr.szyjaaa6

Witam i potwierdzam to co napisal kolega vtec81 mam ten sam problem na zimnym odpala od pierwszego a na cieplym krece strasznie dlugo.Wina lezy po stronie wtryskow ktorys z nich jest wadliwy Jezdzilem od mechanika do mechanika :mad2: prawdopodobnie wymienil bym pol silnika jak bym sluchal ich opinji Ale dzieki kolega ktorzy mieli juz takie problemy i opisali je na naszym forum zdecydowalem sie wykrecic wtryski i wyslac do przegladu a w razie ich wadliwego dzialania beda regenerowane w Krakowie u GLADYSKA Jesli uda mi sie skrecic to co rozkrecilem :dance: to wszystko opisze szczegolowo pozdrawiam szyjaaa6

Witam niedawno sprowadzilem auto od sasiadow zza Odry i mialem cos podobnego tyle ze to nie turbina tylko kolektor ssacy byl nie dokrecony i lapal lewe powietrze tracil moc i kopcil dosc mocno przy mocniejszym depnieciu na gaz Wymienilem wszystkie uszczelki pod kolektorem i teraz widze roznice ufff idzie do ruchu :clap:

Witam kazdy powazny mechanik(a jest ich bardzo malo) ustawianie zbierznosci zaczyna od tylnej osi i po ustawieniu zabiera sie za przod taka jest procedura zeby byla gwarancja niestety nasze maszynki sa bardzo wyczulone na ten mankament a co do ceny tej uslugi to mnie wyrwalo z kieszni 180 PL ale warto, a czemu? tego nie musze chyba tlumaczyc :cool2:

Witam wszystkich serdecznie mam na imię Mariusz, jestem nowym posiadaczem BMW 320D 150PS 2002. Na forum zaglądam od dawna, lecz dopiero teraz postanowiłem aktywnie w nim uczestniczyć. Pozdrawiam wszystkich. :oops: :oops: