kriskos997

o widzisz ja chce zrobic dokładnie odwrotnie czyli manual zamienic na automat moze sie z kolego zamienimy a problemów niema z przekładka tylko trzeba pedały zmienic i wiazke do skrzyni chyba ze jest uniwersalna niewiem ale napewno sprawa nie jest jakos strasznie trudna skad jest kolega i jaki to automat ja mam skrzynie w idealnym stanie dopiero co wymieniłem w niej olej

sprawdzenie numeru vin to nie taki prosty temat jak niby kupujacy który przyjechał do mnie 400 km ma to sprawdzic smsa ma wysłac za 2.44 zł i mu przysla odpowiedz ze jest anglik ,z tym zapytaniem trzeba jechac do serwisu i tam sprawdzic a po drugie niebyła to super okazja bo wziołem za niego cene rynkowa a i sprzedawałem go niecały tydzien raz było ogłoszenie na otomoto a ze auto było idealne i niebite(jestem mechanikiem i lakiernikiem to wiem co mówie) z orginalnym przebiegiem 90 tys mil wiec kupiec sie znalazł szybko . pokaz mi aukcje z niemieckiego serwisu aukcyjnego z takim samym autem z takim przebiegiem (nawet sie nie trudz bo nieznajdziesz)

Prawdziwy Niemiec nigdy nie przekreci licznika, bo sie boi. I tylko od prawdziwego Niemca sie kupuje samochod, od prywaciarza (nie od handlarza). Wiec co masz do "niemcowni" ? Prawo jest duzo bardziej rygorystycznie zaostrzone w porownaniu do naszego. Wiec nie badz tak negatywnie nastawiony na Niemcy. Pozdrawiam kolego jakbys czytał ze zrozumieniem to bys przeczytał TURKI to tyle a jezeli chodzi o to ze niby cie uraziłem swoja wypowiedzia to najpierw ty zobacz co napisałes obrazajac swoją wypowiedzia wszystkie serwisy i mechaników ze ty bys nigdy nie oddał auta do serwisu bo to bo tamto moja wypowiedz w stosunku do ciebie jest odpowiedzia na twoje słowa . osobiscie do ciebie niemam nic a tylko do twoich wypowiedzi robisz z siebie gwiazde ze owijasz kable jakas tam bawełna po co chłopie jak sa kable w orginalnych koszulkach to po jaki h..... owijac je jeszcze raz lepiej konserwacje podwozia sobie zrób albo profili to sie opłaci napewno aha a jesli chodzi o passata ze niby nie jest trudny do przełozenia kazdy kto przekłada kierownice powie ci to samo co ja bo wiem to z DOŚWIADCZENIA , jesli nadal nie wierzysz to moge ci przesłac kilka zdjec co jest do zrobienia a jezeli znajdziesz inne auto tak skomplikowane (nie liczac japonców bo tego nikt nie robi ) to stawiam ci duze piwo nadmienie tylko ze do wyciecia jest cała sciana grodziowa podstawa akumulatora wraz z czescia kielichów uchwyty do komputera i wycieraczek wiazke sie przerabia silniczki el.szyb tez przełacznik lusterek tez trzeba modyfikowac zeby działał poprawnie jest masa pracy o której niemasz pojecia a sie wypowiadasz

i dlatego nigdy nie kupie juz w polsce samochodu. :twisted: masz racje kup w niemcowni tam przeciez nie kreca liczników :lol: sam widziałem jak turek siedział z lapkiem w aucie cos dłubał ciekawe co to nie te czasy ze turki tepe były teraz jest tam gorzej niz u nas samochody sprowadzane sa juz przekrecone a w polsce jeszcze troche przekrecą i jest piekny wóz z małym przebiegiem ten kto był w niemczech po auto to pewnie wie ze przy komisach zawsze jest warsztat i co niby tam robia niemcą auta??? niemiec jak mu cos padnie to do serwisu jedzie a nie do turka taka jest prawda turek kupuje od niemca wiezie auto do swojego warsztatu troche podpicuje i wystawia na komis ot cała filozofia

co ty gadasz człowieku wiazki kto by kupował wiazki za 10 tysi powiem cos z własnego doswiadczenia a mianowicie sam przełozyłem kierownice co prawda nie w bmw ale w Passacie B5 i jezdziłem nim rok i niebyło zadnych problemów w sumie to nawet niemogłobyc ale kiedy go sprzedawałem to było moze z 5 mechaniorów u mnie i zaden sie fachura nie poznał kiedy odchodzili to im mowiłem co jest zrobione to im szczeny opadały dosłownie czyli wnioskując z tego ze Passata jako ze jest najtrudniejszym samochodem do przekładki przełozyłem sam pierwszy raz w zyciu i do tej pory koles co odemnie kupił nic niewie ze jezdzi angolem oznacza tylko jedno ze mozna a nawet warto przekładac kierownice . a do kolegi co owija izalacja kable poprawiajac tym ze inzynierów z BMW mam jedno pytanie czy jestes wstanie sprawdzic samodzielnie bez serwisu czy ma proste podwozie i nie mowie tu o wzrokowym sprawdzeniu tylko pomiar komputerowy , nawet niewiesz moze czym jezdzisz moze masz bmw złozene z trzech a ty tu gadasz o kabelkach i izolacjach żałosne najgorsze sa takie włąsnie filozofy bazujace przewaznie na informacjach zaczerpnietych z google a z praktyka niamjacych nic wspolnego i wprowadzaja nieswiadomych ludzi w bląd

witam ponownie wreszczie poradziłem sobie z tym nieszczesnym abs/asc winny był czujnik abs w prawym przednim kole tak wiec jezeli ktos ma podobny problem co ja który opisałem powyżej winny prawdopodobnie bedzie czujnik pozdrawiam

kolego mam ten sam problem tylko mi pokazuje takie błędy %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img144.imageshack.us/img144/7334/carsoftbedyeu2.jpg auto ma dokładnie te same objawy jak ruszam wszystko jest dobrze ale lekkie hamowanie i juz abs sie załącza i po chwili blokuje mi asc tylne koła jak wyłacze asc jade normalnie co to za bydle jest carsoft nie pokazuje błedów czujników niewiem co to moze byc