zax25

Witam Auto chodzi wszystko jest ok. A zrobiłem tak jak kolega napisał wyczyściłem zawór wysokiego ciśnienia - element 20 na schemacie http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ress_pump/ to było od ze auto po wyłączeniu chodziło przez 3 sek.. Przeczyściłem zawór EGR i ZAWÓR TURBINY EGR (onim jest napisane w necie jak czyścić) to auto smiga lepiej.

Dzieki sprawdze ten zawór cisnienia

Sprawa zakończona bezpiecznik od pompy progowej spalony był :D

wymieniłem filtr paliwa to teraz dzieje mi sie tak ze jak dodam gazu dojdzie do 2000 obr i gaśnie, a jeszcze jedno mam uszkodzoną pompke w baku (chyba) czy to przeszkadzac moze ale jak wyjmowałem ją to działala ale jak jest paliwa poniżej 15 l to nie pompóje paliwa do pompki progowej. I jeszcze jedno w przewodzie paliwowym koło filtra Paliwa jak wyłączy się silnik jest brak paliwa gdy włacze stacyjke na zapłon pompuje paliwo i samochód odpala skasowałem błędy i teraz odpaliłem samochód dodałem gazu i znowu zgasł i pokazały sie błędy : http://imageshack.us/photo/my-images/199/e4t.JPG/ .

Hej słuchajcie gdy odpale silnik i chce zgasić to po przekręceniu w pozycję 0 silnik chodzi jeszcze przez 3 sekundy i zgasnie co to moze być za przyczyna ?? i wyskakują mi takie błędy gdy podłacze pod inpe: http://img13.imageshack.us/img13/1802/a3tp.jpg sprawdzałem juz wszystko i szukam na necie i niewiem co to moze być, a później miałem przyczynę taką ze jak odpalałem to gasł mi silnik i jak dodawałem troche gazu to samo gasł.

Panowie zaczynam tłumaczyć inpe które pliki są do e39 ??

A już martwiłem się że tyle ma moja Bunia km ;) :)

A tak zapytam cze te błędy co wyskoczyły mogę wykasować nic się nie stanie ??

A jeszcze zapytam o ten EWS czyli o ten przebieg ok 600 tys czyli te auto miało tyle nabite km ??

I w końcu uruchomiłem auto, nie była to pompa ani w baku ani progowa tylko z tyłu bezpiecznik się spalił na szczęście i autko cyka mi super D: dowiedziałem się o tym z tego tematu viewtopic.php?f=72&t=133124.

Dzięki już dziś dam sobie spokój a w poniedziałek wezmę się za to jak mówicie zatankuje ją do pełna i sprawdzę tez na inpie i dam znać ;)

Podałem linki dokładniej jak to wygląda ten błąd czy otwierałeś ??

To mówisz że to napewno pompa progowa bo juz niewiem co robić

Jeszcze podpowiem teraz chodziłem i próbowałem odpalać to zapłapywał ale nie odpalił

A jeszcze mam pytanie odnośnie tego pierwszego błędu 4704 co to może być ??

Tak odłączałem bo jak kręciłem żeby uruchomić to mi padł i go później naładowałem, i teraz jest to samo nie odpala, co robić bo już niewiem?? :(

Moje BMW E39 530D 1999r. Touring, gdy wstałem rano wsiadłem do auta aby je rozgrzać gdy auto odpaliło normalnie pochodziło 5 min i zgasło i więcej nie mogłem jego odpalić do tej pory co jest ?? rozrusznik kręci ale nie odpala silnik. połączyłem pod kompa programie Inpa i wyczytało mi 3 błędy o to one: http://img213.imageshack.us/img213/7374/98980374.jpg ---- http://img715.imageshack.us/img715/9265/65497785.jpg . Błędy: 1: 4704 - pre-supply pressure monitoring 2: 7685 - cruise control operating unit 3: 7669 - Electronic car immobilisation system (EWS) Pomóżcie co to może być jak do tego się zabrać żeby to naprawić i i żeby odpalił ??

a co jest koło turbiny wiem ze jest jakiś czujnik albo zawór jest w nim filterek i on się brudzi i nalezy go wymienic ale nie pamiętam co to było bo już troche czasu mineło kiedy robiłem BMW

A co złego napisałem wiem ze coś koło turbiny mi wymienili

Mój problem zniknął wina była kolo turbiny wymienili ZAWÓR CZUJNIK TURBINY EGR to najczęstsza wina i powiem tak sprawdz odme czy nie jest brudna powinien być filtr tez wymienić trzeba, elektrozawory od EGR sprawdzić to najczęstrze winy E39 530D. Duzo się najździłem poczytałem i wiem co i jak w tym samochodzie zrobić.

viewtopic.php?t=29414&highlight= tu jest wszystko opisane co trzeba zrobić

Jak bede w domu to zoabcze co mi wymienił to napisze ok bo narazie mnie przez kilka dni nie bedzie, podpowiem ze coś koło turbiny wymienił mi i koło pompy.

Właśnie znaleźli objaw w mojej BMW bo znalazłem dobrego mechanika w Lubelskim. A wystarczy komputer i wiedza.

Panowie jak chcecie wiedzi co do objaw ja już wszystkiem miałem i wszystkie naprawiałem jak bede w domu to napisze jaki objaw i co padło.

Witam. Mam BMW E39 530D 1999 r. coś się mi dzieje, gdy dodam gazu dochodzi do 2000 obrotów samochód gaśnie, a później normalnie odpalam jego i chodzi silnik normalnie ale gdy znowu dodam do 2 tys obrotów znowu gaśnie i tak za każdym razem. A gdy włącze silnik i zgasze go kluczykiem, po przekręceniu kluczyka do zgaszenia silnik chodzi jakieś 4 sekundy nie wyłącza się razem z przekręceniem kluczyka do zgaszenia. Proszę o pomoc co to może być już mam dosyć jeżdzenia po mechanikach. ??