camel535d

dobry :D wiem :) robiłeś mi w poprzedniej 535d ... jak już robiłeś podobne to wrzuć jakieś mapy i powiedz czego rozsądnego oczekiwać tj. ile KM i Nm ...

a jaki program do 530 d xdrive 258km z 2011 polecacie ....bo już mnie nosi :twisted:

jak w temacie ... dodam tylko, że auto jest z końca 2010 r i ma 160 000 km

wytłumaczcie mi bo czegoś nie rozumie/nie doczytałem... mając e61 535d 265KM, niutków nie pamiętam-zmierzone przed chipem, a 339 km i 690 nm po zabiegach GC-Sa ...mówicie, że jak kupie f11 535d nie będę mógł zrobić jej czegoś podobnego ? :cry: jakby kto pytał jak jeździ to powiem tak: Z______A :) np. na 3 biegu gaz w podłodze i w okolicy 120 włącza się DSC , max 280 zaliczony i wydaje mi się, że to nie koniec ;) spalanie jakoś szczególnie się nie zmieniło u mnie 9-12L, 0-200 ok 20 sek ( nie wiem czy to dobrze ) no i wydaje mi się, że auto jest wrażliwe na pogodę :shock: , czyli w pewnych warunkach atmosferycznych czuć, że gorzej przyśpiesza, ale i tak zap....la yyy jedzie ;) po czipie 17000 i wszystko gra, nic nie odpadło, nie ukręciło się i poza szybszym zużywaniem się opon i tylnych hamulców są same +++ ps. szukam f10/11 gdyby ktoś, coś ... ;)

zamówiłem do 535d dokładnie te tarcze http://allegro.pl/tarcze-ate-przod-bmw-5-e60-e61-535d-550i-348mm-i3556017426.html do tego klocki ATE ceramic ... i mówicie, że to lipa ? jeszcze nie wysłane więc mogę odwołać ...

zamówiłem tarcze i klocki ATE i byłem przekonany, że takie są montowane przez BMW, ale jak poczytałem ten wątek ...sam już nie wiem :shock:

udało się zamienić ? ja mam chrom, a zamieniłbym na shadow line :8)

w serwisie taka operacja to 2350 brutto z wymianą .

jaki jest koszt tarcz i klocków na przód do 535d przed lci w ASO ? interesuje mnie cena standard i cena ze zniżką jak ktoś takowe posiada, żebym wiedział do czego dążyć :) ps. po przeczytaniu wątku wydaje mi się, że oryginał to najbezpieczniejsze wyjście, a na życiu nie ma co oszczędzać :wink:

L831651 jeśli można

poproszę o: WBAKC01010DR98034

czy mogę prosic o : L535039

cos w temacie zdechło, czy wszystkich zamkneli co sprowadzili 2 miejscowe X5,X6, e61 i inne "ciężarówki" ??? może teraz się pochwalą Ci co tak zrobili, a teraz mają problemy - ku przestrodze, bądź sprowadzili, mieli kłopoty i im się upiekło - dla wielu będzie cenna rada :)

poprosze... L331414 :)

jakby można było ... A378908

TU JEST TROCHE NA TEMAT: Chcąc przerejestrować samochód ciężarowy na auto osobowe należy przedstawić w wydziale komunikacji świadectwo homologacji i zaświadczenie o przebudowie pojazdu. Nie obejdzie się też bez wizyty na stacji kontroli pojazdów. Ze względu na potrzebną dokumentacje nie da się przerobić auta z ciężarowego na osobowego na własną rękę ani w zaprzyjaźnionym warsztacie działającym w szarej strefie. Modyfikacji samochodu należy dokonać w firmie posiadającej uprawnienia do przebudowy pojazdów (PKD 50.20 i PKD 50.30). Po dokonaniu przeróbki czeka nas wizyta na stacji diagnostycznej. Jeśli wszystko pójdzie w porządku z ważnym badaniem technicznym udajemy się do wydziału komunikacji. Aby przerejestrować samochód ciężarowy na auto osobowe, trzeba tam przedstawić następujące dokumenty: zaświadczenie o przebudowie pojazdu - zawierające opis dokonanych zmian i świadectwo homologacji potwierdzające, że dany model samochodu jest przystosowany konstrukcyjnie do funkcjonowania jako auto osobowe. Oprócz tego należy przedłożyć kserokopie dokumentu poświadczającego, że firma, która przerobiła samochód posiada do tego odpowiednie uprawnienia. W przypadku aut sprowadzonych z zagranicy należy postarać się również o zaświadczenie o zwolnieniu z akcyzy. Przywieziony do kraju samochód posiada status pojazdu ciężarowego, który z mocy prawa nie podlega opodatkowaniu. W momencie przerejestrowania auta na osobowe wydział komunikacji przesyła informacje o tym fakcie do innych urzędów i może się okazać, że nowy właściciel będzie potem ścigany za nieopłacenie akcyzy. Wniosek o zwolnienie z akcyzy należy złożyć u naczelnika urzędu celnego, który powołuje biegłego w celu sprawdzenia auta i dokumentów pojazdu. Jeśli badany samochód zostanie zakwalifikowany jako auto ciężarowe jego właściciel otrzyma dokument poświadczający zwolnienie z akcyzy. Koszty postępowania wyjaśniającego ponosi Skarb Państwa. W przypadku odmownej decyzji importer może się odwołać do Izby Celnej. ZNAJDA SIE PEWNIE TACY CO POWIEDZA ZE ŁEEEE TAM NIGDY NIE DOJDA BADZ COS W TEN DESEN - JA OSOBISCIE LUBIE DOBRZE SPAC WIEC POKI NIE BEDZIE TO NA 1000% LEGALNE I LOGICZNE TO ..... NIE WCHODZE POZDRAWIAM

jakis czas temu zmieniarka przestala mi czytac plyty ... wciaga "kasete" z 6 CD do srodka i cos tam przez jakis czas "mieli", ale na wyswietlaczu nie pokazuja sie zadne aktywne (podswietlone) cd1 cd 2 itd ... mial ktos takie cuda u siebie ?

wg m pakiet daje e 61 + 50 % wygladu reszte robia felgi i kolor .. na zwyklych zderzakach auto poprostu mi sie nie podobalo i jakies 1,5 roku temu kupilem caly zestaw od goscia ze zgorzelca jak dobrze pamietam ... on podszedl do tematu bardzo dobrze, wzial nr vin sprawdzil ze mam hak itd ... ale w tym pakiecie bylo doslownie wszystko 2 "dyfuzory" 1 do opcji z hakiem , wkladki do zderzaka pod nightvision i radar do kruzkontrol no i oczywiscie bez - pelne zaslepki. calosc montowal mi kumpel, mial troche puzli bo czesci jest kilka i troche mu zeszlo .... no ale wyszlo super ... kupilem teraz druga e 61 dla zony :) i szukam m paka, ma ktos namiary na sprzedawce .... ? szukam tez inspiracji na felge 17" jesli ktos ma jakis ciekawy link bede wdzieczny .

tez mam ten problem ... tylko mi zmieniarka dzialala ... i przestala. po wlozeniu magazynku do zmieniarki - laduje plyty cos tam mieli , ale na wyswietlaczu mam nie podswietlone cd1 cd2 itd. nie miallem czesu do tej pory sie tym zajac,ale moze ktos podpowie od czego zaczac ... ps. z tego co sobie przypominam to gdy byla OK to zmieniarki nie bylo slychac podczas uzywania auta, a teraz za kazym wlozeniem kluczyka zmieniarka od nowa laduje plyty ( cos tam mieli :D )

dolacze sie do dyskusji poniewaz wraca na wlasciwy tor, a koledzy od evo i 911 chyba sie juz pogodza :clap: bo ten watek stracil na atrakcyjnosci ... ja z obserwacji swojej kontrolki od TC zauwazylem ze na mokrym (po deszczu ) rownym asfalcie pojawia sie jeszcze przy 100 km/h, natomiast na wzdluznych nierownosciach nie powiem przy ilu na godzine ja widzialem bo uznacie mnie za swira lub napadnie mnie kilkunastu znawcow tematu i znowu watek zejdzie na psy :naughty: od jakiegos czasu ( w zasadzie od 2 dnia po kupnie auta ) zaczalem jezdzic bez TC i moge powiedziec ze okielznalem moje Nm, ale z moich nowych 245/40R18 RF zostalo juz jakies 2 mm z tylu :twisted2: i tu moja subiektywna ocena, ze bez TC jest ok 1-2 s do 100km/h szybciej ( na suchej rownej drodze ) Peace

guteg, mysle ze 17tki wejda, ale tarcze sa duze :shock:

raczje nie , kolega ma 530d z 2006 i jezdzi na 16tkach, u mnie przy 18tce od zacisku do felgi jest 1 cm, powaznie obawiam sie o 17", o 16tkach nawet nie mysle :naughty: a jak macie rozwiazany problem z zimowymi kolami ? na 17" ?

witam , jestem tu nowy wiec chyle czola dla szanownych forumowiczow :) kilka dni temu kupilem 535d i jestem bardzo zadowolony z wyjatkiem kilku malych szczegolow. 1. nigdy nie jezdizlem na oponach RF i o ile na autostradzie jest idealnie to na tych bocznych autostradach :wink: jest ciezko, strasznie twardo i na koleinach troche chodzi. przezyl bym to, ale czasami autem jezdzi moja zona, a ona nie uznaje zwalniania na dolach itp. mysle kupic felgi 17"( 5 grubych ramion z e60 ) i ubrac oponki 225/50lub55R17 - i tu prosze o opinie bo tak jak mowilem jestem tu nowy kolega ma 16" w 530d ale sadze ze u mnie nie ma szans ze wzgledu na ogromne tarcze hamulcowe no i na walory wizualne. 2. skrzypi mi roleta - jest jakis sposob na nia ? poza tymi szczegolikami jest super, nie wiem czy sa jakies czule miejsca w tym modelu na ktore trzeba zwrocic uwage i czesciej do nich zagladac ?