Marcin82

Napewno skorzystam tylko lepiej zrobie to rano:)narazie i jeszcze raz dzięki

Czyli 540iA pod lawete się raczej nie nadaje?

Naprawde wielkie dzięki.Jutro podjade do fachowca może nie będzie tak źle:)

Nie orientujesz się kolego jakie mogą być koszta takiej naprawy lub czy nie lepiej poszukać używki?

Gdzieś przy prędkości 120km/h.I z tego co pamiętam problem zaczynał się od 4 biegu.Być może zdażyło się też na niższym biegu ale jak coś to sporadycznie.

A gdyby była to wina konwentera to jak sprawa wygląda?

Kolego niewiem skąd wiedziałeś,ale miał przeszłości hak na 100%.Myśle że masz nosa bo po mieście naprawde śmiga bez problemu a na autostradzie wystarczyło wyjechać z CPNu.

Być może upał może mieć wpływ na takie działanie,tylko problem w tym że akurat wracałem nocą w temp.ok 15st.Zaczne od tego oleju w skrzyni może da się ją jakoś uratować.

Nikt tu się o nic nie obraża tylko sami wiecie panowie jak to jest kupić wóz i od razu surprise.Czyli poziom oleju w skrzyni również może mieć wpływ na takie działanie?Szczerze mówiąc tego nie sprawdzałem.podziękował

Troche nie na ręke taki powrót po przejechaniu 800km.Pozatym niemam zamiaru zwracać tego wozu.Przed zakupem wszystko dokładnie było sprawdzane za co sam musiałem w Belgii zapłacić.Auto jest od jednego właściciela,nabieżąco serwisowane w tamtejszym BMW.Obecny przebieg 197tys.Cene ustaliłem w miare dobrą a podczas drogi dzwoniłem i gość zwróci za część kosztów.A pozatym nie o to pytałem i czekam na fachową opinie bądź podejżenia.

Wracając z Belgii moim nowym nabytkiem po przejechaniu ok800km zaczęły się dziać dziwne rzeczy ze skrzynią.Na początku było słychać co jakiś czas szum jakby z tyłu pojazdu(być może w napędzie)i tylko w momenie zmiany biegów kiedy bardzo delikatnie przyśpieszałem.Po czasie automat zaczął co jakiś czas szarpać przy redukcji i w tym samym momencie wyskakiwał komunikat na desce(po francusku)i auto przechodziło jakby na tryb awaryjny pozostając tylko na jednym biegu bez możliwości zmiany.Po ponownym odpaleniu problem znika do ponownego szarpnięcia. Po dojechaniu na miejsce i jeździe po mieście zdarzyło mi się to tylko raz,po autostradzie za każdym razem np.przy zmianie bięgów z 3 na 4 lub 4 na 5.Czyli praktycznie 500km przejechałem tylko na piątym biegu.I zapaliła się również kontrolka CHECK(świeci cały czas).Spotkał się ktoś z was z czymś podobnym?

Witam wszystkich forumowiczów.Od dziś jestem właścicielem BMW E-39 540iA 99r.