Świeżutki

witam . posiadam w swojej buni pomarańczowe kierunki , bardzo bym chciał zamienic je na białe - czy wie ktoś może gdzie robią taki zabieg i ile to kosztuje ???? czy pozostaje mi tylko kupic całe lampy ?? :( jak by ktos wiedział to prosze odrazu o namiary .

Jeżeli dobrze rozumie co napisaleś to chodzi ci o zawór sterowania turbiną. ten slawny zaworek ktorego filterek potrafi sie często zapychać. Tutaj masz caly temat opisany. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414 tez byłem na kompie to samo mi pokazało ze jest on popsuty (turbo ma o połowe mniejsze ciśnienie czy cos takiego) , ale po dokladnym wyczyszczeniu go dalej mam ten problem. teraz zastanawiam sie czy jest sens go wymieniac na nowy skoro czyszczenie nie pomogło... Dalej borykam sie z turbo dziurą i brakiem mocy na starcie.....

jak gwałtownie dodam gaz w podłoge. auto nie reaguje dop. po 2 sek zaczyna sie szybciej krecić. pozatym od 0 do 100 tez ciężko jej sie pozbierać. Nie ma wogole przyśpieszenia od 0 do 50 km/h pozniej jakoś lepiej jej to idzie ale na starcie jest tragedia :( jakieś pomysły co może być tego przyczyną ???? :(

Ja wyczyscilem u siebie te filterki oraz ten zawór egr i nic nie pomoglo. http://images34.fotosik.pl/378/984c9da849d54309.jpg %5B384%3A480%5Dhttp%3A//images29.fotosik.pl/283/cb375f4474f00146.jpg dalej mam turbo dziure auto nie zbiera sie jak powinno :( nie wiem co juz robic. bylem na kompie i gosciu powiedzial ze turbo mam sprawne ale jakis zawor sie nie otwiera (te filterki to ponoc glowna przyczyna ) po wyczeszczeniu nic to nie dalo wiec jak myslicie kupic nowe ???

http://moto.allegro.pl/item440642494_zawor_czujnik_turbiny_egr_bmw_e46_e39_e38_diesel.html to moze być ten zawór ?????

Witam serdecznie. bylem dzisiaj na diagnostyce (530D)i mechanik powiedzial mi ze mam zbyt niskie ciśnienie doladowania i ze mam do wymiany przetwornik ciśnienia czyli zawór elektromagnetyczny ragulacji ciśnienia doladowania. czy mogl by mi ktos pokazac jak wyglda to ustrojstwo i podac numer katalogowy poniewaz bylem w kilku sklepach i panowie rozkladaja rece bo nie wiedza co to jest. z gory dziękuje i pozdrawiam..[/b]

Panowie jaki jest środek usuwający nagar tylko taki co nie uszkodzi kolektora... pozdr

Moze mi ktoś mniej wiecej pokazac gdzie znajduje sie ten filtr w 530 d ?? poniewaz jestem zielony w te klocki :) a chcial bym go wymienic.

witam. pytanie moje to jakie sa w halogenach zarówki h7 ?????? mam e39 po lifcie. pozdrawiam

W weekend czyscilem filterek odpowiadający za sterowanie turbiną i napotkalem podobny zawór. Nie wiem czy to jest to na 100% ale wyglada bardzo podobnie. Wtrysnolem tam specjalny smar , zapomnailem tylko sprawdzić czy te wszystkie rureczki od spreżonego powietrza nie mają dziurek ale przy najblizszej okzaji to sprawdze poniewaz slyszalem ze czesco maja malutkie dziureczki.. Moj samochod to 530d po lifcie... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images39.fotosik.pl/5/ba882c76ac50bb89.jpg Po tym zabiegu nie czuje zadnej poprawy. Jak juz napisalem musze posprawdzac jeszcze szczelnosci tych wszystkich rureczek oraz samej turbiny....

Czyli odlaczyles rurke sprężonego powierza od egr ??? ten zielony cienki przewodzic co otwiera ten zawór ?

i jak wie ktos co moze byc przyna tego ?? :(

Bardzo bym prosil o namiar na tego Pana. Rafal525 mi nie kopci ale cos musi byc nie tak :( i nie wiem co to jest i do kogo sie udac aby mi to sprawdzil :( moze podpiac sie pod komputer u diagnosty ????

Witam serdecznie. Jestem szcesliwym posiadaczem 530D 01rok (194KM,automat)ale tutaj moje szczescie sie konczy poniewaz mam podejrzenia ze moja turbina nie dziala tak jak powinna. Mianowicie ostanio pojechalem na zamkniete lotnisko z kolego ktory tez ma 530d ale ta z przed liftu (184 KM,automat). Co sie okazala na cwierc mili bez problemu mnie wyprzedzil :( pod czas jazdy jego samochodem bez problemu mozna wyprzedac inne auta zas moj samochod ma z tyM wg.mne problemy :| dopiero po 3 tys obratach czuc przyrost mocy i auto napiera predkosci. Czytalem troche postów i musze powiedziec ze jak dodaje gaz to slysze dziwny swist jak by przeciąg byl albo powietrze bylo by zasysane( cos w tym stylu)teraz pytanie: 1: czy to jest wina turbiny? 2: dlaczego sie zbiera dop. od 3 tys obrotów ?? 3: do kogos sie zgłoscic z tym problemem czy jakas diagnostyka mi to wykaze czy to wina turbiny ?? 4:czy moze to byc wina tego ze auto jest po lifcie i jakis inny progam sterujacy ma ? 5: ile kosztuje nova badz jezeli to możliwe naprawa statej turbiny? bardzo proszę o pomoc i z gory dziekuje za odp. kazda odp. sie przyda. pozdrawiam

Witam czy ten upgrade można zrobić w czytniku MKIII ? Nie chce popsuć a polskie menu by sie przydalo...

Czyli nie ma opcji zebym mógł mieć widok z perspektywy ?? :( chyba ze zmienie czytnik... :(

Witam wszystkich serdecznie. Jestem nowy na forum ale jutro dłuższy czas czytam wasze posty i mam pewnien problem. Mianowicie chce zrobic upgrade softu w mkIII SW3-1/63 http://images33.fotosik.pl/275/1440270019be4320m.jpg z tego co wyczytalem to mam wersje v.22 czyli taka po której wejsciu do menu servisowego nie ma opcji perspektywy http://images31.fotosik.pl/274/f6ca8c097836ad82m.jpg Nagrałem juz sobie na cd upgrade v.30 i teraz pytanie: 1:czy to jest odpowiednia wersja do mojego czytnika? 2:czy wgranie tego softu zmieni opcje tak zeby byla perspektywa?? 3: Jeżeli coś pojdzie nie tak to o co chodzi z tym cdkeyem?? to jest ta karta z kodem dołączona do instrukcji navi ? http://images25.fotosik.pl/223/d2aaa52a85dbba22m.jpg 4: i ostatnie proszę mi powiedzieć jeżeli cos pojdzie nie tak to jak cofnąć zmiany ? z góry dziękuje ze odp i pozdrawiam