piotrrutk

Z tego co wiem (po naprawie sterownika ABS w mojej E39) błędy ABS-u znikają zaraz po eliminacji ich przyczyny i nie mają wpływu na pracę komputera samochodu. Całkowicie odpowiedzialny za działanie układu jest oddzielny sterownik ABS, który komunikuje się z komputerem pojazdu. Co do resetowania kompa to nie wiem.

Nie mów hop dopóki nie przeskoczysz. Wszystko zależy od kwoty posiadanej na fakturze, bądź na umowie kupna pojazdu za granicą oraz pojemności silnika. Do 2000 cm3 to faktycznie grosz - coś około 3,6%, a już powyżej 2l to niebagatela 13,1 %!!! Dobrze sobie przelicz przed zakupem, żebyś nie był rozczarowany.

Apropo kompów w BMW. Mój ostatnio pokazał 8,4 l/100 km, natomiast rzeczywiste tankowanie do pełna wyliczyło 8,6 l/100km. Różnica jak widać niewielka. Mam silnik 2.5 TD, a jazda była mieszana - generalnie miasto 60% i trasa 40%.

Witam Dołączę się do tematu. Jestem od dwóch miesięcy posiadaczem mojego wozu. Kupiłem go na felgach 18" szerokości 8,5" (całkiem słuszna felga). Oponki mam 235/40 - przód, 245/40 - tył. Wrażenia: ładna droga - super jazda, dziury - zawieszenie ładnie je tłumi, koleiny - tragedia, dwie łapki na kierownicę i kontrujesz, a auto i tak nie chce słuchać. Ale cóż, ten wygląd!!!

Pragnę powitać wszystkich forumowiczy. Jestem całkowicie nowym użytkownikiem BMW. Jest to E39 z roku 1998r z silnikiem 2.5TD na 18 calowych felgach, manual, sedan. Do chwili obecnej moja przygoda motoryzacyjna objęła: Fiata Uno 1.0. Opla Vectrę 1.8i, Opla Vectrę B 2.0 DTI oraz Skodę Octavia 1.6 SR. Teraz zaczynam nowy rozdział mojej motoryzacyjnej podróży, i mam nadzieję, iż się nie zawiodę. Pozdrowienia dla wszystkich