git

dokladnie nikt nie jest doskonaly :!: zawsze ktos jest zadowolony albo nie zadowolony takie sa serwisy bo nie da sie zadowolic kazdego klienta i kto w tym robi to o tym wie :!: panie :D PROKOP wyskakuje pan :D z meskoscia wiec to pan musi miec problem skoro poruszony zostal ten temat ,zreszta 318 :D :D :D brakuje tylko jeszcze sekwencyjnego gazu do pelni szczescia a co dziewczyn to nie raz zagladala a ty musisz pewnie jeszcze zaczekac i wszystko w temacie :cool2: POZDROWIENIA DLA PANA PROKOPA :jawdrop: (a tak swoja droga to lepiej nie pisz nic wiecej innym forumowicza bo oni chca sie cos dowiedziec a nie sluchac glupot bo nie masz bladego pojeciao bmw)

nie cudotworca a czarodziej :dance: a to ze nie zrozumiales to tylko swiadczy o twojej inteligencji :clap: jak sie jezdzi szrotami z niemiec oczywiscie obowiazkowo z ksiazka serwisowa :D :D :D a i z jednym kluczykiem ma sie rozumiec bo pozostale sie zgubily :lol: to co bys nie wymienil to i tak ci nie pomoze. u mnie pomoglo tak jak piszesz ,,puszka smaru i odpowietrzenie" a swiadczy to stanie samochodu. wlasnie dajesz przyklad normalnego ,,ludzia :D " ktory za przeproszeniem jest ,,dzieciolem" jako mechaniki wiem z doswiadczenia ze problemy takie jak tu piszecie to powtarzaja sie prawie w kazdym e46 i w 80% da sie to usunac bez wymiany jakichkolwiek czesci! :!: . piszac ten post tak jak i inne zalozylismy sie kolegami ... a co to nie wazne. ale szukalismy takich ludzi jak wy dwaj z ,,kosiarka 318" i ,,spadem 323". tu na forum jest duzo osob ktore cos wiedza ale wy to tylko tu smiecicie.

wielkie dzieki :dance: pozdrawiam

witam :D ostatnio chcialem wyjac plyte z czytnika navigacji i po nacisnieciu przycisku nic sie nie dzialo siweca sie tylko dwie diody i zadnej reakcji. macie moze jakis pomysl na wyjecie plyty??? chyba ze cos zle robie :oops: z gory dziekuje

z wiekszosci jest was tylko dwoch:) nie jest to tajemnica tylko jest to duzo pisanaia a w skrocie nie bede pisal bo nie wszyscy moga zrozumiec :twisted2: i potem pisza by rozwinac mysl ale moge sprobowac trzeba przesmarowac niektore punktu mocowania deski (bez demontazu deski wszedzie sie podejdzie smarem w puszcze z dluga rurka)a co do pukania to trzeba odpowietrzyc sprzeglo (wysprzeglik) zeby sprzeglo lepiej dociskalo u mnie to pomglo w 100%

mam pytanie czy da sie zresetowac badz przestowac panel klimatyzacji?

nie rob tak bo rozwalisz pompe wspomagania :!: to jest normalne zjawisko

:mad2: jednak nie kapujesz :!: napisalem ze zrobilem sobie ,,przeglad" pozbylem sie tych felerow a przy okazji wymienilem czesci eksplatacyjne :mad2:

tarcza wieksza niz 300 mm z przodu nie wejdzie bo sa za male jazma i zaciski. polecam firme jurid (nic nie piszczy i nie bije) ma ten sam siilnik co ty i dobrze uklada sie wspolpraca miedzy mocą a hamowaniem :D a tak swoja droga to po co ci te nawiercane tarcze to przecierz szajs. pozdrawiam

ciezko jest ale musisz probowac jak odkrecisz to musisz pociagnac dosyc mocno za poduche bo jeszcze siedzi na zatrzaskach. pozdrawiam

odepnij kostke od czujnika i przeczysc powinno pomoc a jezeli nie to do wymiany czujnik. pozdrawiam

nie chodzi o klocki i filtry itp. :mad2: a o to ze jest np. temat :pukanie z tylu przy wrzucaniu biegow wiekszosc pisze luzy, dyfer do wymiany jedzie sie sie do majstra on mowi bez rozbiurki dyfra sie nie obedzie a chodzi o to zeby samemu spojrzec i ,,zaoszczedzic" bo ci wszyscy mechanicy to tylko patrza jak zedrzec z nas pieniadze a po naprawie powiedza ze jest lepeiej ale nie do konca :D tak mialem z obrotami komputery podlaczali patrzyli i tak bylo zle i tak. pozdrawiam

pewnie nie kontaktuja jakies zlacza elektryczne rada: wypiac przesmarowac i zapiac:)

witam:) dzis postanowilem wziasc swoje bmw na przeglad we wlasnym wydaniu :D i otorz pozbylem sie: pukania w tylnym ,,moscie" przy zmianie biegow bez wymiany jakichkolwiek czesci ( te opowiesc o luzach itp... kupa smiechu ), trzesczenia deski rozdzielczej i tylnej polki, naglego spadku obrotow na zimnym silniku, powymienialem klocki + tarcze, filtry ,olej, swiece itp. troche zaiwestowalem ale oplacalo sie. pisze to po to aby dac wam rade; ze zaden ,,mechanik" :lol: nie naprawi wam tak jak wy sami to zrobicie. w ASO drogo a u ,,pana kazia" to nie dosc ze nie zrobia to jeszcze popsuja :D pozdrawiam

ja doszedlem co trzeszczy tylko nie wiem jak to wyeliminowc obawiam sie ze bez rozbiorki sie nie obedzie bo trzeczy ta listwa z kratka nawiewu na szybe czolowa probowalem to plakiem potraktowac i nic ,a to zaczelo sie tak od niedawna jak zrobilo sie cieplo bo przez zime bylo cicho. no i te kropki na szybie tez tak od nie dawna zaczely sie pojawiac. pozdrawiam

witam :D ostatnio mam problem z moja 328i gdyz zaczela trzeszczec mi deska rodzielcza w okolicach przedniej szyby i nie wiem jak mam to wyeliminowac gdyz jest to strasznie denerwujace szczegolnie na rownych :D polskich drogach. drugim problemem sa czrne kropki na przedniej szybie ktorych nie mozna niczym zmyc. prosze o pomoc osoby ktore juz sie z tym zmagaly. z gory dziekuje.