pamietliwy

u mnie stale pokazuje 7,5 l. (miasto, korki, zero trasy) ale ostatnio zawsze wlewam pod korek, i wychodzi 7 l.

zgadza się, jest tego z 10 szt. ale to bylo moim zdaniem w standarcie w kazdej jedynce, ja nic w mojej nie dokładałem

A w mojej jedynce mam wysokotonowe w "lusterkach" , sredniotonowe w boczkach drzwi i niskotonowe w podłodze pod fotelami przednimi, i dźwięk jest naprawde super !!!

Zabieg taki przydałby się, gdy w bardzo ciepłe dni, temperatura wieczorem szybko i znacząco spada i skrapla się na szybach i lusterkach para wodna, oraz podczas deszczu gdy drobne krople wirują i spadaja na lusterka. Gdy temp. jest pow +3 nie ma możliwości podgrzania lusterek i poprawienia widoczności. Oczywiście można się zatrzymać i wytrzeć, ale czy to jest jeszcze udogodnienie? czy już przeszkoda?

a moze zna ktos sposob na podlaczenie grzania lusterek pod grzanie tylniej szyby?

A ja dla odmiany nigdy nie wyłączam. Stale mam włączone AUTO, i nigdy nic nie "jedzie" z układu. Myślę, że najgorsze są częste zmiany temp. Więc jak z klimą - to lepiej zawsze, a temp. wewnątrz lepiej regulować grzaniem (jeśli brak automatycznej).

w mojej, choć jest już troszkę leciwa nic nie drży. więc chyba nie wszystkie tak mają.

miasto, korki, warszawa- 8 l. trasa- 6,5 l. reszta gdześ w środku