daski1978

Dzisiaj włożyłem akumulator po naładowaniu, zapalił i nie zgasł! Pojechałem podpiąć pod komputer i wykazało że wymieniona pompa progowa jest felerna i daje ciśnienie 1.5 bara zamiast 3.8, a czym większe obroty, tym ciśnienie spada i nie ma mocy. W poniedziałek włożę nową pompę i mam nadzieje że będzie ok. Mam pytanie, czy mogę jeżdzić z takim ciśnieniem do poniedziałku?

krazboy czytałem ten post i wyszukało mi 305 podobnych. Nic konkretnego się nie dowiedziałem, autor miał dać znać i temat się urwał. Pozdro

Witam. Za szybko się pochwaliłem że nic się nie dzieje i mam psikusa. W tamtym tygodniu zaczęła buczeć pompa progowa. W poniedziałek została wymieniona na nową (nie chińszczyzna), okazało się że pompa w baku też do wymiany. Dzisiaj została wymieniona na nową i auto nie chce zapalić! Wczoraj odpalała bez problemu i chodziła równiutko. Teraz na chwile załapuje i gaśnie. Tak jakby coś odcinało dopływ. Paliwo dochodzi za filtr normalnie. Wczoraj wyciągnięty był również akumulator i ładowany cała noc.( może to być przyczyną), przeszła mi myśl że uzbroiło to jakiś immobilizer, o którym nic nie wiedziałem. Chociaż nie pierwszy raz był wyciągany na tak długo. Na starej pompie też próbowaliśmy i to samo. Nie bardzo mam jak pod komputer podpiąć. Aha, żeby otworzyć tylną klapę podłączaliśmy akumulator do przedniego plusa i masy (może to też ma znaczenie). Pomóżcie bo nie wiem co jeszcze.

Samochód kupiłem w dobrej cenie i ogólnie jestem zadowolony. Wkurzył mnie tylko fakt że auto jest o rok starsze. Wielkie dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie. Kupiłem samochód w komisie rok temu, Podłączałem do kompa i wykazało że auto jest z marca 1999, a w dowodzie mam wpisane 2000r. Zauważyłem to dopiero teraz. Czuję się oszukany. Czy mogę coś z tym zrobić?

Witam. Mam problem z radiem,a mianowicie przestały działać przyciski, jedynie z kierownicy mogę sterować,a na panelu mogę tylko włączyć radio i kontrolować głośność. Sprawdziłem podłączenia i bezpiecznik z tyłu radia i jest ok. Co może być tego przyczyną?

Witam. Mój problem jest następujący; Kiedy jadę powyżej setki, na włączonym ciepłym powietrzu, po jakimś czasie bez mojej ingerencji włącza się zimne, a kiedy przyhamuję do poniżej setki włącza się ciepłe! O co chodzi?!

Witam. Mój problem jest następujący. Kiedy ruszam powoli i płynnie, wszystko jest ok, a kiedy chce ruszyć szybciej, słychać donośny zgrzyt po lewej stronie z przodu. Byłem na stacji diagnostycznej i nie znależli przyczyny. Prędzej pisałem ze przy hamowaniu z większej szybkości, szarpie kierownicą, może to i to ma wspólną przyczynę? Czy to wszystko wina tych tulei?

Witam. Moj problem polega na tym, ze przy zdecydowanym hamowaniu przy wiekszych predkosciach (powyzej100km/h) zaczyna trząść kierownicą (bardzo mocno). Byłem na stacji diagnostycznej i nie znalezli defektu. Wiem tyle, ze nie sa to koła, amortyzatory,tarcze. Niebezpieczna sprawa, pomóżcie!

Jezdze raczej spokojnie. Dodam ze predzej miałem tez nowe klocki i piszczało

Witam. Mam problem z piszczacymi hamulcami. Załozyłem nowe tarcze zimmermana i klocki boscha. Predzej miałem inne (nowe) klocki i tez piszczało. Co moze byc przyczyna?

Czesc. Dzieki serdecznie za porady. Mam e-39 530d turning z grudnia 2000. Nie mam nigdzie sladow wilgoci, samochod nie jest zawalony zadnymi rzeczami.Nie ma szyberdachu. Nagrzewnica działa normalnie. (przynajmniej tak mi sie wydaje). Zmienie jeszcze te filtry. Dam znac czy podziałało. Pozdrawiam

Czesc. Pomozcie. Strasznie parują mi szyby i nie moge dojsc do tego co moze byc przyczyna. Dodam ze dywaniki, podsufitka i tapicerki sa suche.