sultan of spin

Witam, słyszał może ktoś z was o takim dolocie, może ktoś ma zamontowany lub ma inne informacje na jego temat? http://autostyle.pl/product_info.php?products_id=35679&osCsid=6599131595f2e9bb5bd52eeee9f26a25

Witam. Ja dziś zakupiłem zregenerowaną maglownice za 400zł i nie trzeba wysyłać swojej w zamian. http://moto.allegro.pl/item610943717_przekladnia_kierownicza_bmw_e36_e_36_e_36.html Pytanie do Tych którzy już są po wymianie maglownicy, mam zamiar zrobić to sam, na co powinienem zwrócić szczególną uwagę? o czym pamiętać i jaką kolejność zachować?

Przedmówcy pisali, że sam kolektor ssący od M50b25 i sam wydech od M52b28 nic nie daje, a ja mam pytanie czy te przeróbki w połączeniu z chipem robionym pod konkretne auto ma sens? Oczywiście pytanie czysto teoretyczne i nie oczekuje jakiś konkretnych rozwiązań ale właśnie sie zastanawiam nad takimi modami.

To raczej nie przepływomierz, bo na jakiej podstawie tak sądzić? Szczerze mówiąc nie mam bladego pojęcia czemu tak się dzieje, gdyż nie mogę jednoznacznie ustalić okoliczności, które temu zjawisku sprzyjają. Tak czy inaczej trzeba to jakoś zdiagnozować, postaram się skontaktować z jakimś rozgarniętym mechanikiem :]

Do normalnej jazdy to nie trzeba MOTUL'a, wystarczy Valvoline MaxLife do silników z przebiegiem powyżej 100.000

Jeżeli masz zamiar jeździć autem w Polsce, a chyba tak jest, to powinieneś poszukać opon, które będą przystosowane do "naszych" warunków jakie są zimą. Czyli mówiąc wprost opony, które były projektowane dla pojazdów jeżdżących we Francji, Włoszech czy Hiszpanii w Polsce będą się sprawować gorzej niż by można było się tego spodziewać. Ja bym sugerował raczej coś z tych: http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&id_produktu=1650&producent=Sava&model=ESKIMO%20S3&f=lista http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&id_produktu=52672&producent=Semperit&model=SPEED%20-%20GRIP&f=lista http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&id_produktu=55117&producent=Nokian&model=W&f=lista http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&id_produktu=55181&producent=D%EAbica&model=Frigo%20Directional&f=lista http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&id_produktu=998&producent=Goodyear&model=ULTRA%20GRIP%207&f=lista

To raczej nie silniczek krokowy, ponieważ cały silnik jest czysty (taki kupiłem w kwietniu). Dodam, ze kiedy gaśnie a ja dodaje gazu żeby wszedł na obroty to puszcza dym w kolorze niebieskim przechodzący w czarny, nie jest dużo tego dymu, a auto ogólnie nie dymi wcale. Dziś rano jak chciałem znaleźć więcej szczegółów to oczywiście silnik odpalił jak należy :/

Witam! Mam następujący problem: kiedy temperatura powietrza spada do ok 10st. lub mniej po odpaleniu silnika (odpala od razu) i nie dodawaniu gazu obroty spadają na 600obr., następnie na 300 i w końcu spadają do zera, a silnik gaśnie. Zachowuje sie tak jak by sie ssanie nie włączało. Natomiast kiedy po odpaleniu dodam gazu od razu i potrzymam go na wyższych obrotach to załącza się ssanie i dalej pracuje prawidłowo. Jak temperatura powietrza była wyższa to nie było najmniejszego problemu, silnik odpalał bez problemu i pracował równo na 600obr. Silnik to M52B20. Proszę o sugestie co może być tego przyczyną.