Luka77

Czy ktoś oglądał to auto? Byłbym wdzięczny za info.

Dodam tylko, że maksymalna prędkość zjazdu to 30 km/h Pozdro Luka

Tak to ta uszczelka (nowsza wersja) posiada już na sobie klej i taśmę zabezpieczającą. W instrukcjach ASO jest nawet napisane, że nie może być dowolnie magazynowana. Jeśli chodzi o kodowanie to jest to napisane na opakowaniu uszczelki. Ja dość sporo namęczyłem się ułożeniem szyb, aby się nie przycinały, ale potem zrobiłem inicjalizację w INPA. Samochód sam sobie uruchamia dach bez blokady przycinania i znajduje nową pozycję. Pozdro i powodzenia Luka

Witam, Od niedawna przesiadłem się do X3 i też mnie to irytowało. Zastanawiałem się nad regulacją, ale człowiek u którego serwisuję już jakiś czas auta powiedział, że tylko wymiana. Sprawdziłem w katalogu i okazało się, że uszczelka została zmieniona, widać BMW skumało, że była nie bardzo i zrobili nową. Koszt w serwisie około 115 zł. Wymiana dość prosta. Ja dałem ciała, bo nie poradziłem sobie z wyjęciem tylnej szyby i zdjąłem obie. Całość zajęła mi jakieś 2,5 h, bez wyjmowania dużej szyby to mniej więcej godzina maksymalnie półtorej powinno być. Nowa uszczelka jest grubsza od tej co była w aucie, a także wykonana z nieco innej gumy. Jak to zrobić? 1. Uchylamy na szyberdach. 2. Odkręcamy po dwie śruby po bokach małej szyby. 3. Otwór w kierunku tyłu samochodu poszerza się i przesuwając szybę w tył wysuwamy ją z auta. 4. Otwieramy dach, aby mieć dostęp do całej uszczelki. 5. Patrzymy na starą uszczelkę, aby wiedzieć jak wkleić nową (ma wargę, która oprzeć się na szczycie krawędzi otworu dachu). 6. Odrywamy starą uszczelkę - ja robiłem to po kawałku 7. Czyścimy miejsce wklejenia nowej (najlepiej benzyna ekstrakcyjna). 8. Wklejamy uszczelkę 9. Gdy mamy wklejoną na całej długości, przycinamy, żeby w miarę równo się złożyła. 10. Wkładamy szybę, tak jak ją wyjmowaliśmy i przykręcamy odpowiednio ją ustawiając. 11. Kodowanie, aktywacja (ja tego najpierw nie zrobiłem, ale dość sporo czasu poświęciłem na ułożenie szyb. Nowa uszczelka jest grubsza i zabezpieczenie przed przycięciem może powodować zatrzymanie dachu, dlatego najlepiej to od razu zrobić, żeby dach sam się dopasował). 12. Uważać!!! Po wymianie uszczelki znacznie łatwiej może dojść do przypadkowego przekroczenia prędkości, bo w aucie jest znacznie, znacznie ciszej... :D Pozdro Luka

Jak pytałem do 2004 to wyszło około 2500 bez kabli i uchwytu.

Można zrobić multifunkcję również w 4ro ramiennej kierownicy, ale jest to nieco trudniejsze, bo właśnie trzeba przełożyć poduszkę, do nowej zaslepki. Nie jest to strasznie trudne, bo poduszka wychodzi łatwo, trzeba jedynie porozkręcać mechanizm klaksonu, aby zsynąć obejmę z zaślepki. Ja tak zrobiłem i wszystko jest ok. Jest to rozwiązanie lepsze, bo jak ktoś ma prosta 4ro ramienną kierownicę to nie moze przełożyć poduszki do sportowej, jesli by kupił taką z przyciskami, tyle tylko że ja kupiłem przyciski dośc przypadkowo i nie widziałem zbyt wielu do sprzedania, a i sama zaślepka nie jest najtańsza, ale operacja w sumie niewiele trudniejsza od zmian w sportowej.